ฉันเจอการออกแบบที่แต่ละแผ่นเชื่อมต่อกันโดยใช้ 4 'bridges' กับ GND copper Layar อะไรคือสิ่งที่อยู่เบื้องหลัง 'สะพาน' เหล่านี้? ทำไมไม่ทำชั้นทองแดงเต็มด้วยหน้ากากประสานเท่านั้นที่กำหนดแผ่นอิเล็กโทรด?
ฉันเจอการออกแบบที่แต่ละแผ่นเชื่อมต่อกันโดยใช้ 4 'bridges' กับ GND copper Layar อะไรคือสิ่งที่อยู่เบื้องหลัง 'สะพาน' เหล่านี้? ทำไมไม่ทำชั้นทองแดงเต็มด้วยหน้ากากประสานเท่านั้นที่กำหนดแผ่นอิเล็กโทรด?
คำตอบ:
ไม่มีพวกเขาจะไม่ได้สะพานพวกเขาเป็นแผ่นที่มีการบรรเทาความร้อน
แผ่นทั่วไปบนแผงวงจรพิมพ์เชื่อมต่อกับรางแคบเพียงไม่กี่ แผ่นเชื่อมต่อโดยตรงกับเททองแดงนั้นยากที่จะบัดกรีเนื่องจากความร้อนรั่วออกจากแผ่นอิเล็กโทรดลงในเททองแดงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการนำความร้อนสูงของทองแดง การเชื่อมต่อทางความร้อน จำกัด การไหลของความร้อนทำให้แผ่นประสานง่ายขึ้น
"สะพาน" ที่คุณโทรจะเรียกอีกอย่างว่า "ก้าน" ภาพด้านล่างเป็นรูปแบบการระบายความร้อนที่ใช้ 4 ซี่
หากคุณประสานพินกราวด์ชิปผ่านรูที่เชื่อมต่อโดยตรงกับระนาบกราวด์คุณจะค้นพบปัญหา การบัดกรีกลายเป็นเรื่องยากมากเนื่องจากความร้อนของหัวแร้งทั้งหมดจะจมโดยระนาบที่ผ่านและกราวด์ ปัญหานี้จะรุนแรงมากขึ้นกับระนาบทองแดงที่หนักกว่าเช่นสองครั้งหรือมากกว่าเห็นได้ชัดว่ามันยังขึ้นอยู่กับพื้นที่ของเครื่องบิน
เมื่อต้องการแก้ไขปัญหานี้ใช้รูปแบบการระบายความร้อนระหว่างผ่านทางบาร์เรลและทองแดงเท รูปแบบความร้อนลดความกว้างทั้งหมดของทองแดงที่เชื่อมต่อกับทองแดงเทลดการนำความร้อน จึงช่วยลดปัญหาการระบายความร้อน