ปัจจัยหลักเมื่อพิจารณาระดับแรงดันไฟฟ้าสำหรับบัสที่ต่างกันคือการใช้พลังงาน ยิ่งแรงดันไฟฟ้า / บิตเรตสูงขึ้นเท่าใดการใช้พลังงานก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้พลังงานจะขยายเมื่อคุณมีสัญญาณความเร็วสูงมากหรือหลายจุดโหลด หากคุณคิดว่ามีปัญหาเดียวกันในทิศทางอื่นระดับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นจะทำได้ยากกว่าจากมุมมองของคนขับซึ่งจะ จำกัด ความเร็วในการส่ง การขับขี่ในโหมดปัจจุบัน (ซึ่งรับประกันความเร็ว) ที่ใช้ในรถบัสสมัยใหม่หลายสายรวมอยู่ใน USB ช่วยให้แรงดันไฟฟ้าต่ำลงในสายข้อมูล
ในบันทึกอื่นการสะท้อนหรือการส่งสัญญาณความไม่สมบูรณ์จะส่งผลให้เกิด / undershoots หากคุณมีแรงดันไฟฟ้าสูงมากบนรถบัสทรานสเรชั่นที่ซ้อนทับ (และกำลังสูงกว่า) อาจไม่สามารถรับได้โดยอุปกรณ์ พลังนั้นก็ไร้ประโยชน์เช่นกัน กรณีที่รุนแรงของปรากฏการณ์นี้คือเมื่อคุณถอดเสาอากาศออกจากเครื่องส่ง RF หากคุณมีพลังงานเพียงพอในเครื่องส่งสัญญาณคุณจะเสี่ยงต่อวิทยุ คุณสามารถพิจารณาปัจจัยอื่น ๆ เช่น EMI ได้เช่นกัน วิธีการเกี่ยวกับความร้อนที่หายไปในการเลิกจ้าง? สำหรับ Z0 ที่ได้รับจะเพิ่มความร้อนมากขึ้น
นั่นคือเหตุผลที่ USB ความเร็วต่ำ / เต็มใช้ 3.3V, USB 2.0 และใหม่กว่าใช้ 800 / 400mv ที่ต่ำกว่า เรามักจะต้องการใช้แรงดันไฟฟ้าต่ำสุดที่เหมาะสมสำหรับอินเทอร์เฟซเฉพาะ โปรดทราบว่าอินเทอร์เฟซความเร็วสูงจำนวนมาก (เช่นอีเธอร์เน็ต, สามารถ, hdmi, pci, lvds, และอื่น ๆ อีกมากมาย) ทั้งหมดใช้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำในระดับเดียวกัน