จากมุมมองของวงจรกราวด์นั้นสัมพันธ์กัน - มันเป็นเพียงชื่อของ wire (trace, net, node, etc) ซึ่งสิ่งอื่น ๆ อาจถูกวัดหรือขับเคลื่อนในการอ้างอิงถึง เช่นนั้นมันส่วนใหญ่โดยพลการ - ตัวอย่างเช่นมียานยนต์ (หรืออย่างน้อยก็) ที่ขั้วแบตเตอรี่บวกมากกว่าขั้วลบถูกเชื่อมต่อกับพื้นตัวถัง การเพิ่มสัญลักษณ์ภาคพื้นในหนังสือของคุณในเวลาเดียวกันเมื่อมีการนำทรานซิสเตอร์มาใช้อาจเป็นการเปลี่ยนรูปแบบโดยบังเอิญหรือการเพิ่มขึ้นโดยทั่วไปของความซับซ้อนของไดอะแกรม ณ จุดที่ความซับซ้อนเพิ่มขึ้นและทำให้การจัดระเบียบหลักการ เช่นแนวคิดของ "โหนดพื้นดิน" มีค่ามากขึ้น
ในวงจรการสื่อสารโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิทยุ "กราวด์" อาจมีความหมายตามตัวอักษรหรืออย่างน้อยก็มีนัยเกี่ยวกับการเชื่อมต่อกับพื้นดิน (อาจเป็นตัวนำไฟฟ้าที่อาจนำพาไปสู่พื้นดินโดยรอบด้วยดินทางเคมีหากไม่เพียงพอ นำ) แต่นั่นอาจไม่เป็นความจริงที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องส่งรับวิทยุแบบพกพาและแน่นอนว่าไม่เป็นความจริงสำหรับการติดตั้งวิทยุอากาศยาน - ในความเป็นจริงศักยภาพของอากาศยาน "กราวด์" อาจแตกต่างจากที่ "พื้นดิน" ในระหว่างเที่ยวบิน .
แต่ในขณะที่อยู่ในวงจรเราคิดว่า "พื้นดิน" เป็นญาติอย่างหมดจดในทางเคมีและฟิสิกส์มีแนวคิดของประจุเป็นกลางซึ่งอันที่จริงเป็นแน่นอน ประจุที่เป็นกลางคือสิ่งที่คุณจะมีในอะตอมหรือโมเลกุลที่มีจำนวนโปรตอนและอิเล็กตรอนเท่ากันหรือหน่วยของสสารที่มีขนาดใหญ่กว่าที่มีจำนวนสุทธิเท่ากัน ประจุที่แน่นอนของวัตถุจะเป็นตัวกำหนดแรงทางขวามือที่มันจะเกิดขึ้นหากเคลื่อนที่ผ่านสนามแม่เหล็กในขณะที่ประจุที่สัมพันธ์กับประจุอื่นที่อยู่ใกล้เคียงจะเป็นตัวกำหนดสนามไฟฟ้า (และแรงที่เกิดขึ้น) ระหว่างสอง
เนื่องจากเราสามารถสร้างสนามไฟฟ้าระหว่างจุดสองจุดในวงจรได้มันอาจเป็นการล่อลวงให้คิดว่า "กราวด์" มีประจุเป็นกลาง แต่สุดท้ายไม่มีอะไรที่บอกว่าต้องเป็นเช่นนั้น อันที่จริงแล้วเมื่อเทียบกับชั้นบรรยากาศโลกมีประจุเป็นลบแม้ว่าฉันจะไม่พบคำตอบที่พร้อมสำหรับประจุที่แน่นอนของโลกบรรยากาศที่มีความหมายหรือทั้งสองก็รวมกัน สันนิษฐานว่าเราอยู่ภายใต้สนามแม่เหล็กของดวงอาทิตย์เล็กน้อยดังนั้นหากโลกมีประจุสุทธิมากพอมันจะทำให้เกิดการก่อกวนวงโคจรบ้าง แต่แล้วเรื่องของสนามแม่เหล็กของดวงอาทิตย์ก็มีความซับซ้อนอย่างมาก - รวมถึงสนามลูปที่เรียกว่าซันสปอต ผลกระทบที่ชัดเจนในการสื่อสารทางวิทยุและสายยาวที่นี่ในโลก ...