เหตุใดนาฬิกาเวลาที่รับสัญญาณจะมีโหมดเครื่องบิน

ฉันกำลังดูนาฬิกาที่ควบคุมด้วยวิทยุออนไลน์อยู่ ฉันสังเกตเห็นว่านาฬิกา Casio ที่ควบคุมด้วยวิทยุบางตัวมี 'โหมดเครื่องบิน' ซึ่งปิดใช้งาน GPS และการรับสัญญาณเวลาภาคพื้นดิน:

ทีนี้ทำไมการรับสัญญาณจะถูก จำกัด ? นาฬิกาในคำถามไม่ได้มีโมดูลบลูทู ธ หรือคล้ายกัน

การออกแบบเครื่องรับวิทยุที่มีประโยชน์ส่วนใหญ่ใช้สถาปัตยกรรมsuperheterodyneบางรูปแบบโดยใช้สัญญาณออสซิลเลเตอร์ในคลื่นความถี่วิทยุตั้งแต่หนึ่งสัญญาณขึ้นไปเพื่อเปลี่ยนความถี่ของสัญญาณที่ได้รับเป็นความถี่กลางที่มีการประมวลผลได้ง่ายขึ้น

โดยทั่วไปสัญญาณออสซิลเลเตอร์ในท้องถิ่นจะแผ่จากเครื่องรับไปยังระดับหนึ่ง - ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่เฉพาะเจาะจง แต่มันไม่สามารถตรวจจับได้ในบริเวณใกล้เคียง

ข้อ จำกัด ของแหล่งกำเนิดความถี่วิทยุของสายการบินผู้โดยสารในอดีตมีแนวโน้มที่จะผิดพลาดในด้านของความระมัดระวัง จำกัด สิ่งที่ในทางทฤษฎีสามารถปล่อย moreso ในทางทฤษฎีมากกว่าการปรับแต่งเฉพาะเพื่อแสดงความกังวล เนื่องจาก oscillator ในท้องถิ่นมีการแผ่รังสีในทางทฤษฎีเหตุผลก็คือคุณไม่ควรใช้งานเครื่องนี้ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ควรใช้งานเครื่องรับวิทยุ

แน่นอนว่าวงจรการประมวลผลดิจิตอลมักจะส่งสัญญาณนาฬิกาและเสียงประสานของพวกเขาเช่นกัน ... แต่แล้วการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาที่มีต่อการให้บริการเช่น WiFi บนเครื่องบินก็บ่งบอกถึงการคิดห่างจากความกังวลทางทฤษฎีที่คลุมเครือ

ฉันคิดว่ามีคำตอบง่ายๆสำหรับคำถามนี้ที่ไม่เกี่ยวกับอิเล็กทรอนิกส์ สายการบินหลายแห่งห้ามมิให้มีการใช้ตัวรับสัญญาณ GPS ในการบิน เหตุผลของพวกเขาไม่สำคัญ เพื่อให้เป็นไปตามกฎของพวกเขานาฬิกาจะต้องสามารถปิดตัวรับสัญญาณ GPS ได้ไม่เช่นนั้นมันจะถูกห้ามไม่ให้อยู่บนเครื่องบินโดยสิ้นเชิง

นี่คือรายการสายการบินที่ไม่อนุญาตให้ใช้ตัวรับสัญญาณ GPS: http://gpsinformation.net/airgps/airgps.htm

GPS ทำให้เกิดสัญญาณรบกวนหรือไม่? น่าสงสัย http://gpsinformation.net/airgps/gpsrfi.htm

หากคุณต้องการเปิดใช้งาน GPS ในระหว่างเที่ยวบินให้ตรวจสอบกับนักบิน

โทรศัพท์มือถือตัวรับสัญญาณจีพีเอสแล็ปท็อปหรือนาฬิกาสมาร์ทโฟนนั้นไม่มีผลกระทบใด ๆ กับอุปกรณ์ avionic ชุดส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบและทดสอบสำหรับการปล่อยมลพิษที่ จำกัด และความทนทานต่อ EMI ย้อนกลับ

เหตุผลที่อุปกรณ์นี้ถูกแบนไม่ได้เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย แต่เป็นเรื่องความรวดเร็วทางการเงิน มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมายในโลก เพื่อพิสูจน์การยืนยันของฉันอย่างจริงจังในทางที่จะปลดสายการบินในคดีความเสียหายที่ศาลจะต้องใช้เงิน 100 ล้านปอนด์ ไม่มีใครอยากจ่ายเงินโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันจะต้องถูกส่งต่อไปยังลูกค้า ดีกว่าเพียงแค่ห้ามสิ่งของ ผู้คนจะยังคงบินต่อไปเพราะพวกเขาเป็นตลาดที่ถูกคุมขัง คุณจะบินไปนั่งเปล่าในเครื่องบินโปร่งใสหากจำเป็น

ลองทิ้งโทรศัพท์ไว้ในครั้งต่อไปที่คุณเดินทางไปทั่วยุโรป หากคุณรอดชีวิตมาถึงอีกฝั่งคุณอาจพบว่ามีข้อความ 10 -15 ข้อความที่ยินดีต้อนรับคุณสู่เครือข่ายมือถือต่างๆที่คุณบินไป ไม่มีปัญหา.

แก้ไขความคิดเห็นต่อไปนี้:

มีคนประมาณ 1 ล้านคนที่บินอยู่ในอากาศในเวลาใดก็ได้ทั่วโลก หาก 1 ใน 1,000 คนสุ่มลืมปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของพวกเขาในเที่ยวบิน (น่าเชื่อถือ) ทฤษฎีนี้จะทดสอบ 1,000 ครั้ง / วันในทุกสายการบินที่สุ่มเลือกในโลก นั่นคือ 365,000 ครั้งต่อปีสำหรับเครื่องบินทุกประเภท นั่นคือการทดสอบหนึ่งล้านชั่วโมงต่อปีโดยอิงจากเวลาบินเฉลี่ย 3 ชั่วโมง (เป็นไปได้) เป็นการทดลองที่เป็นระบบอย่างกว้างขวาง ไม่มีอะไรอันตรายเกิดขึ้น

เครื่องรับวิทยุทั้งหมดมีวงจรที่สามารถส่งคลื่นความถี่วิทยุออกมาหากไม่ได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสม ดีกว่าที่จะปลอดภัยแล้วลองและกำหนดอันตรายที่เป็นไปได้