ทำไมรีเลย์จึงทำงานเมื่อฉันใช้แรงดันไฟฟ้าของคอยล์ครึ่งหนึ่ง

ฉันใช้การถ่ายทอด RadioShack 12V DPDT, รูปแบบ 275-249

ฉันใช้ 6 V กับขดลวดและสวิตช์ปิด ทำไมนี้ ฉันไม่ได้มีตัวต้านทานแบบอนุกรมกับแหล่งจ่ายไฟ 6 V (ความต้านทานที่ จำกัด เพียงอย่างเดียวคือของขดลวด) ฉันสงสัยว่าทำไมสวิตช์ปิดเมื่อรีเลย์ถูกจัดอันดับด้วยแรงดันไฟฟ้าขด 12 V

คำตอบง่ายๆคือ: มันรับประกันว่าจะสลับกับ 12v บนคอยล์ มันรับประกันว่าจะไม่สลับกับ 0v ในขดลวด ระหว่างแรงดันทั้งสองไม่มีการรับประกันว่าจะเกิดอะไรขึ้น

หรือเพื่อกำหนดวิธีอื่น: 0v = Off, 12v = On ที่ใดที่หนึ่งระหว่าง 0v และ 12v จะต้องสลับระหว่างปิดและเปิด ไม่เหมือนว่ามันจะอยู่ห่างจาก 0v ถึง 11.999999v แล้วเปิดที่ 12.0v เท่านั้น รีเลย์บางตัวอาจเปิดที่ 4v บางที่ 6v บางส่วนที่ 8v คุณอาจซื้อ relay ที่เหมือนกันจำนวนมากและบางอันจะเปิดที่ 4v เท่านั้นขณะที่ relay อื่น ๆ อาจต้องใช้ 8v เพื่อเปิด แต่คุณรู้ว่ามันจะปิดที่ 0v และที่ 12v!

เพื่อสร้างความสับสนให้กับเรื่องต่าง ๆ มีแรงดันไฟฟ้าที่สวิตช์รีเลย์และแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันซึ่งมันจะยังคงอยู่ ตัวอย่างเช่นหากคุณเพิ่มแรงดันไฟฟ้าช้า ๆ รีเลย์อาจเปิดที่ 6v แต่ถ้าคุณลดแรงดันแล้วรีเลย์อาจไม่ดับจนกว่าจะลดลงต่ำกว่า 4v 6v จะเป็นสวิตช์แรงดัน แต่ 4v คือแรงดันโฮลดิ้ง

แน่นอนว่าแรงดันสวิตชิ่งและแรงดันโฮลดิ้งจะแตกต่างกันไปตามรีเลย์และไม่ได้ระบุไว้ในแผ่นข้อมูล แน่นอนว่าด้วย Radio Shack คุณแทบไม่เคยได้รับเอกสารข้อมูลที่ดีเลยและไม่มีข้อยกเว้น

เหตุผลหนึ่งที่จะไม่ซื้อจาก RadioShack คือคุณได้รับผลิตภัณฑ์ แต่ไม่มีข้อมูล (เว้นแต่คุณจะพบว่า "ภาษาที่รองรับ: ภาษาอังกฤษ" สำหรับการส่งต่อที่มีประโยชน์) หรือข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง: สำหรับการถ่ายทอดของคุณ รูปถ่าย

รีเลย์ 12 โวลต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่มีปัญหาที่แรงดันไฟฟ้านั้น แต่คุณไม่สามารถคาดหวังได้ว่าแหล่งจ่ายไฟ 12 V ของผู้ใช้จะเป็น 12.00 V ดังนั้นคุณยังต้องการให้รีเลย์ทำงานที่ 11.8 V หรือ 11 V. มีรูปแบบการผลิตเช่นกัน ดังนั้นรีเลย์มีต้องดำเนินการหรือรถกระบะแรงดันไฟฟ้า นั่นคือแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่รีเลย์จะเปิดใช้งานรับประกัน ตาม RadioShack นั่นคือ 9.6 V สำหรับรีเลย์นี้ในขณะที่รีเลย์บนภาพถ่ายระบุสิ่งนี้ที่ 9 V ซึ่งเป็นค่าปกติ สำหรับรีเลย์จำนวนมากแรงดันไฟฟ้าปิคอัพนี้จะอยู่ที่ 75% ของค่าเล็กน้อย

หากคุณรับประกันปิ๊กอัพที่แรงดันไฟฟ้านั้น รีเลย์ที่มีแรงดันไฟฟ้าปิคอัพ 9.6 โวลต์จะทำการรับที่ 9.5 โวลต์ในหลาย ๆ กรณีแม้กระทั่งที่ 9 โวลต์และสำหรับ 6 โวลต์นั้นก็เพียงพอแล้ว คุณพึ่งไม่ได้

ทราบว่ายังมีพารามิเตอร์เช่นถือต้องและปล่อยต้อง จะต้องถือเป็นแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่รีเลย์จะต้องยังคงเปิดใช้งานรับประกันหลังจากเปิดสวิตช์ ที่อาจจะค่อนข้างต่ำเช่น 3.5 V สำหรับรีเลย์ 12 V คุณสามารถทดสอบสิ่งนี้ด้วยแบตเตอรี่ Li-ion หรือ LiPo แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อาจจะไม่สูงพอที่จะเปิดใช้งานการถ่ายทอด แต่ถ้าคุณเปิดใช้งานด้วยตนเอง แต่ผลักดันที่ติดต่อพร้อมกับปลายดินสอคุณจะเห็นว่ามันยังคงอยู่

ต้องปล่อยแรงดันไฟฟ้าคือแรงดันไฟฟ้าที่รีเลย์จะปิดรับประกัน เนื่องจากความแปรปรวนในการผลิตพวกเขาต้องการระยะขอบที่นี่ด้วยเช่นกันดังนั้นค่าจึงต่ำมาก 1.2 V สำหรับรีเลย์ 12 V จึงไม่มีข้อยกเว้น

เช่นเดียวกับการติดตามจากคำถามเดิมที่มีความสำคัญในการทำความเข้าใจรีเลย์ ฉันมีรีเลย์สองตัวทั้งสองได้รับการจัดอันดับที่ 24Vdc หนึ่งคือ OKS2C-SDC24V สูงสุด 10Amps DC, อีก OKS2C-SDC24V-S 15A 28VDC

ความต้านทานของขดลวดแรกคือ ~ 500 โอห์มและที่สอง ~ 1.6kohm สามารถทดแทนได้อีกอันหนึ่งโดยที่พวกเขาทั้งสองเปิดสวิตช์ที่ 24Vdc (หรือใกล้เคียง) ควรใช้กระแสคอยล์ในบัญชีเพราะ ความต้านทานขดลวดที่สูงขึ้นสำหรับแรงดันไฟฟ้าเดียวกันหมายถึงกระแสไฟฟ้าที่น้อยลงซึ่งจะบังคับให้รีเลย์ทำงานใกล้เคียงกับค่า Vdc ที่ได้รับการเสนอชื่อหรือเป็นเพียงแรงดันไฟฟ้าที่นับ

ในที่สุดมันเป็นสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นซึ่งทำงานรีเลย์ซึ่งจะขึ้นอยู่กับกระแส สำหรับค่าเฉพาะของแม่เหล็กที่จะสร้างขึ้นโดยขดลวดทั้งสองแรงดันไฟฟ้าในรีเลย์แรก OKS2C-SDC24V จะต้องใช้กระแสมากขึ้นและแรงดันไฟฟ้าจึงมากกว่ารีเลย์ที่สอง ในขณะที่ขดลวดที่สองความต้านทานที่สูงขึ้นหมายถึงกระแสที่น้อยลง แต่จะมีการหมุนเพิ่มขึ้นและสนามแม่เหล็กก็จะมากขึ้น