คำตอบ:
ไดโอดจะมีการปล่อย C2 ผ่านหลอดไฟเมื่อแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อ
การคลาย C2 "รีเซ็ต" วงจรเริ่มต้นอ่อน เมื่อ C2 ถูกปล่อยออกมาและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะถูกนำไปใช้ LM317 จะจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ขาออก (ขา 2) ซึ่งจะเป็นการดึงแรงดันขึ้นที่ตัวปล่อยของทรานซิสเตอร์ PNP เนื่องจาก C2 ถูกปล่อยออกฐานของ PNP ยังคงเป็น 0 โวลต์ (ฉันสมมติว่าการเชื่อมต่อเชิงลบของแบตเตอรี่เป็นกราวด์โชคไม่ดีที่ไม่มีสัญลักษณ์ภาคพื้นในแผนผังนี้)
ดังนั้นจะมีแรงดันไฟฟ้าระหว่างฐานและตัวปล่อยของ PNP ซึ่งจะเปิด นั่นจะ จำกัด แรงดันไฟฟ้าที่ตัวปล่อยของ PNP ประมาณ 0.7 V
LM317 พยายามรักษา 1.25 V ระหว่างพิน 1 (ADJ) และ 2 (OUT) ดังนั้นแรงดันขาออกจะถูก จำกัด อยู่ที่ประมาณ 0.7 V + 1.25 V = 1.95 V. ตราบใดที่ไม่ได้ชาร์จ C2
อย่างไรก็ตาม R3 จะชาร์จ C2 ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าทั่วทั้ง C2 จะเพิ่มขึ้นแรงดันเอาต์พุตของ LM317 จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย PNP ทรานซิสเตอร์ทำหน้าที่เป็นบัฟเฟอร์แรงดันไฟฟ้าบัฟเฟอร์ (คัดลอกที่มี 0.7V เลื่อนขึ้นเนื่องจาก Vbe) แรงดันไฟฟ้าที่ C2 ถึงอินพุต ADJ (ขา 1) ของ LM317 แรงดันขาออกจะอยู่ที่ประมาณ: Vout = 1.95 V + V (C2)
การชาร์จ C2 หยุดลงเมื่อถึงแรงดันเอาต์พุตปกติ (ตั้งค่าโดย R1 และ R2) แรงดันไฟฟ้าที่ขา 1 ของ LM317 จะไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป จากนั้นแทบจะไม่มีกระแสใดไหลผ่าน PNP และ C2 จะถูกชาร์จให้กับแรงดันไฟฟ้าเดียวกันกับขา ADJ ของ LM317
เมื่อแบตเตอรี่ถูกตัดการเชื่อมต่อ C2 จะต้องถูกปล่อยออกอย่างรวดเร็วเพื่อให้วงจรพร้อมสำหรับการเริ่มต้นครั้งต่อไป การปลดปล่อยนี้ทำโดยไดโอด หากไม่มีไดโอด C2 จะต้องปล่อยผ่าน R3 และส่วนที่เหลือของวงจร ต้องใช้เวลาสักครู่เนื่องจาก R3 มีค่าสูง ผ่านไดโอดการปลดปล่อยเกือบ "ทันที"
ที่จุดเริ่มต้น C2 จะไม่ถูกชาร์จดังนั้นฐานของทรานซิสเตอร์อยู่ที่พื้นและทรานซิสเตอร์กำลังดำเนินการ (ความต้านทาน R อยู่ในระดับต่ำ) ซึ่งหมายความว่าอัตราส่วน R2 / R ที่ควบคุมพฤติกรรมของ LM317 ที่นี่สูงและ LM317 นั้นแทบจะไม่ได้ดำเนินการ ในฐานะที่เป็นค่าใช้จ่าย C2 ทรานซิสเตอร์ทำหน้าที่ได้น้อยลงและอัตราส่วน R2 / R จะลดลงและลดลงซึ่งทำให้ LM317 ทำงานได้มากขึ้นเรื่อย ๆ ในที่สุดทรานซิสเตอร์ไม่ได้ดำเนินการและพฤติกรรมของ LM317 นั้นถูกควบคุมโดยอัตราส่วน R2 / R1 ซึ่งจะแก้ไขแรงดันขาออกสุดท้าย ไดโอดอาจอยู่ที่นี่เพื่อป้องกัน LM317 จากกระแสย้อนกลับบางอย่าง (แต่ฉันไม่เห็นกระแสใด ๆ ) หรืออาจจะปลดประจำการ C2 หลังจากปิดเครื่อง