การไม่ใส่กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ไว้ในกรงฟาราเดย์ขนาดเล็กทำให้ไร้ประโยชน์หรือไม่?

ฉันพลาดอะไรไปรึเปล่า? บทความ Engadget Kia ทำกรงฟาราเดย์เล็ก ๆ เพื่อปกป้องคีย์ไร้สายของคุณจากขโมยพูดว่า:

ระบบกุญแจนิรภัยที่มีอยู่จำนวนมากไม่ปลอดภัย แต่มีคนเพียงไม่กี่คนที่จะเปลี่ยนรถของพวกเขาเพื่อลดโอกาสที่โจรจะเสียชีวิต Kia UK มีวิธีแก้ปัญหา stopgap อย่างเป็นทางการแม้ว่า มันกำลังคิวจากบุคคลที่สามและปล่อย KiaSafe กรณีที่ทำหน้าที่เป็นกรงฟาราเดย์เล็กจิ๋วเพื่อป้องกันสัญญาณไร้สายของคีย์ ไม่มีอะไรพิเศษเป็นพิเศษ - ในที่สุดมันก็เป็นกระเป๋าที่บุด้วยโลหะ - แต่นั่นคือทั้งหมดที่คุณอาจต้องป้องกันไม่ให้ใครบางคนกวาดรถของคุณในขณะที่คุณหลับ

ฉันสับสนมากกว่าหนึ่งวิธี

ฉันคิดว่าจุดของฟาราเดย์กรงสำหรับสัญญาณ RF คือการปิดกั้น RF ภายในจากการออกและ RF นอกจากการเข้าดังนั้นคุณจะต้องนำมันออกจากกรงฟาราเดย์เพื่อใช้งานและแน่นอน กลไกการสกัดกั้นตามปกติยังสามารถเกิดขึ้นได้
หากแหล่งกำเนิดรังสีของคุณอยู่ในตำแหน่งที่ราบเรียบหรือแม้กระทั่งเศษเสี้ยวของความยาวคลื่นห่างจากกรงฟาราเดย์อย่างน้อยก็คุณจะไม่ได้รับการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญใช่ไหม

rf remote-control faraday-cage

— เอ่อโอ้
แหล่งที่มา

1: ฉันเห็นด้วย 2: อาจเป็นไปได้ แต่อาจเป็นเพราะสัญญาณไม่แรงพอแม้ว่ากระเป๋าจะไม่ปิดกั้นทุกอย่างเพื่อให้รถไม่ตอบสนอง (โดยการปลดล็อกประตู) โดยส่วนตัวฉันชอบที่จะมีปุ่มเพื่อปลดล็อครถ

— Bimpelrekkie

@ jsotola ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของคีย์และมีโหมดการทำงานที่หลากหลายเช่นการส่งรหัสแบบใช้ครั้งเดียว, พาสซีฟอาร์เอฟไอดี, อาร์ทีฟ RFID, ฯลฯ บทความไม่ชัดเจน แต่คำตอบปัจจุบันและ ความคิดเห็นมีแสงมากขึ้นเกี่ยวกับการที่

— uhoh

ขออภัยฉันรู้สึกว่าคุณมีความรู้เกี่ยวกับวิธีการทำงานของคีย์เนื่องจากคุณไม่ได้ถาม

— jsotola

ผู้ผลิตรถยนต์สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้โดยใส่วงจรการวัดเวลาลงในคีย์ซึ่งนับนาโนวินาทีที่ชีพจรใช้ในการเปลี่ยนจากรถยนต์ไปยังคีย์และย้อนกลับ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ความเร็วสูงอย่างยุติธรรม แต่จีพีเอสนั้นเป็นสิ่งนั้น

— รวย

หรือ ... อย่าส่งสิ่งใดเลยในขณะที่ผู้ใช้ไม่ได้กดปุ่ม ...</rocketscience>

— Lundin

คำตอบ:

ความคิดของกรณีนั้นคือการปกป้องปุ่มขณะที่คุณหลับ คุณต้องถอดกุญแจออกเมื่อคุณต้องการใช้มันเพื่อขับรถ

ปัญหาหลักคือการพยายามรับมือกับการโจรกรรมรถยนต์รีเลย์ เรื่องนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในตอนกลางคืนด้วยการใช้ความจริงที่คนส่วนใหญ่เก็บกุญแจไว้ใกล้ประตูหน้า ดังนั้นสัญญาณหลักจะต้องถูกถ่ายทอดจากอีกด้านหนึ่งของผนัง (ซึ่งสัญญาณของกุญแจใกล้ถึง) ไปที่รถ จากนั้นรถจะสามารถปลดล็อคสตาร์ทและขับออกไปได้ แนวคิดของคดีคือคุณวางกุญแจไว้ในเคส RF น้อยลงมากดังนั้นสัญญาณจึงต่ำจนไม่สามารถถ่ายทอดเพื่อขโมยรถของคุณได้

จากนั้นคุณจะต้องนำกุญแจออกจากเคสเพื่อที่จะได้เข้าไปในรถของคุณ ดังนั้นการเข้าและออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจจึงไม่ง่ายอย่างที่คิด ใช่แล้วกุญแจอยู่นอกเคส แต่คุณอยู่ในตำแหน่งที่สามารถมองเห็น / ใช้รถได้ดังนั้นควรหยุดทุกคนที่ขโมยรถของคุณ

ทางเลือกอื่นในการแก้ปัญหานี้คือสิ่งที่ฉันชอบที่สุด: ให้กุญแจอยู่ห่างจากประตู

— Puffafish
แหล่งที่มา

เคสนี้ใช้สำหรับคีย์ไร้สายที่ใช้ในการป้อนข้อมูลแบบไม่ใช้กุญแจและตัวเลือกการเริ่มต้นโดยไม่ต้องใช้คีย์ คุณสมบัติเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในรถยนต์เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ระดับสูง แต่ความปลอดภัยไม่ดี

— Puffafish

ฉันเข้าใจว่ามันใช้ทำอะไร แต่มันคืออะไร มันเป็นเครื่องส่งสัญญาณหรือ RFID ที่ใช้งานอยู่หรือ RFID แฝง? ขโมยจะส่งสัญญาณบางประเภทเพื่ออ่านในขณะที่คุณนอนหลับหรือส่งสัญญาณเอง? เป็นไปได้ไหมที่จะอธิบายเพิ่มเติมในคำตอบของคุณเกี่ยวกับการทำงานของกุญแจ ขอบคุณ!

— uhoh

ฉันเริ่มต้นโดยไม่ใช้กุญแจกุญแจอยู่ในกระเป๋าของฉันฉันกดปุ่มเริ่มต้นในรถและรถก็เริ่ม คีย์ชนิดนี้สามารถเป็น RFID หรือส่งสัญญาณได้ตลอดเวลา ตัวเลือกการป้อนข้อมูลแบบไม่มีกุญแจมักจะส่งสัญญาณอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นมันจะระเบิดรหัสเพื่อปลดล็อกรถเสมอ แต่ใช้พลังงานต่ำดังนั้นระยะทางสั้น ๆ ดังนั้นคุณจะอยู่ใกล้รถเมื่อปลดล็อค นอกเสียจากใครบางคนกำลังถ่ายทอดสัญญาณปลดล็อค

— Puffafish

และปัญหาทั้งหมดนี้เกิดจากแนวโน้มของคนขี้เกียจพวกเขาไม่ต้องการแม้แต่กดปุ่มเดียวบนกุญแจเพื่อปลดล็อครถ (หรือผู้ผลิตสันนิษฐานว่าผู้คนต้องการสิ่งนี้จริง ๆ - อย่างน้อยก็ให้ทางเลือกเราในการตั้งค่ากุญแจเพื่อปลดล็อครถยนต์ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวแทนที่จะเป็นแบบอัตโนมัติใกล้เคียง)

— vsz

@vsz ส่วนที่น่าผิดหวังอย่างแท้จริงคือพวกเขาไม่ได้ให้ทางเลือกแก่เรา / การตั้งค่าเพื่อทำอะไรที่ฉลาดกว่า - ทำไมรถยนต์ยังคงทำงานต่อไปหากกุญแจไม่ได้อยู่ข้างใน? ส่วนใหญ่มีสถานที่พิเศษที่สามารถใช้กุญแจแบบไม่ใช้แบตเตอรีและยังทำงานได้จึงไม่มีเหตุผล มันเหมือนว่าพวกเขากำลังออกแบบรถยนต์ที่ถูกแฮ็คและขโมย บางทีถ้าเราผ่านกฎหมายที่ทำให้ผู้ผลิตรับผิดชอบในการเปลี่ยนรถยนต์ที่ถูกขโมยเนื่องจากความปลอดภัยที่ไม่ดีจะแตกต่างกัน - แต่ไม่มีแรงจูงใจใด ๆ พวกเขาจะยังคงทำการเลือกที่โง่เง่าจริงๆที่ขายเนื่องจากปัจจัย "ความเย็น"

— Bill K

การไม่ใส่กุญแจอิเล็กทรอนิกส์ไว้ในกรงฟาราเดย์ขนาดเล็กทำให้ไร้ประโยชน์หรือไม่?

นั่นคือจุดทั้งหมดของการวางไว้ในกรงฟาราเดย์ขนาดเล็ก คุณเอามันออกจากกรงเพื่อเข้าถึงรถยนต์หรือขับรถ

กุญแจแบบใหม่บางแป้นแชทกับรถ รถถามว่าคุณอยู่ที่นั่นหรือไม่และคำตอบที่สำคัญคือ 'yup!' ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีและสวยงามเมื่อคุณอยู่ใกล้กับรถและต้องการให้มันทำงาน

แต่น่าเสียดายที่เมื่อคุณหลับและกุญแจของคุณอยู่ในกระเป๋าเสื้อที่แขวนอยู่ในห้องโถงขโมยรถที่มีอุปกรณ์ครบครันบางอย่างอาจวางปลายด้านหนึ่งของลิงก์รีเลย์ RF ใกล้กับรถของคุณและอีกด้านหนึ่งถัดจากประตูหน้าของคุณ เมื่อรถถามว่า 'คุณอยู่ที่นั่นหรือไม่' ต้องขอบคุณลิงก์ที่สามารถได้ยินเสียงได้และรถจะได้ยินคำตอบของมัน เช้าวันรุ่งขึ้นรถของคุณไม่มี กรงฟาราเดย์บล็อกการเข้าถึง RF ที่ไม่พึงประสงค์

— Neil_UK
แหล่งที่มา

โอ้ !! ใช่ฉันเห็นแล้วตอนนี้ขอบคุณ! ฉันคิดว่าในขณะนี้เนื่องจากกุญแจไม่มีปุ่มคุณจึงใส่มันลงในคอนเทนเนอร์ RF ซึ่งฉันคิดว่าเป็นปุ่มที่แตกต่าง

— uhoh

พูดถึงส่วนที่ 2 ของคำถามของคุณ

หากแหล่งกำเนิดรังสีของคุณอยู่ในตำแหน่งที่ราบเรียบหรือแม้กระทั่งเศษเสี้ยวของความยาวคลื่นห่างจากกรงฟาราเดย์อย่างน้อยก็คุณจะไม่ได้รับการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญใช่ไหม

Richard Feynmann แสดงให้เห็นว่าการลดทอนของกรงฟาราเดย์ลวดโลหะขนานกับระยะห่างของลวดของระยะทาง D โดยมีระยะห่าง L ระหว่างเส้นลวดและวงจรที่จะป้องกันเป็น AT LEAST

2 π \frac{D}{L}

$2 \pi \frac{D}{L}$

ใน NEPERS

ดังนั้นระยะห่างของสาย 1 มม. และระยะทาง 1 มม. จากสายไปยังวงจรให้ 6.28 nepers ซึ่งมี 8.6 dB / neper == 54 dB

หากวงจรอยู่ในสาย 2 มม. อย่างน้อย 108dB

ทำไมตัวรับสัญญาณ IR หลายตัวในกรงโลหะ?

— analogsystemsrf
แหล่งที่มา

ฉันเห็น! ฉันเดาว่าตราบใดที่ระยะห่างเป็นเศษเสี้ยวของความยาวคลื่นหรือเล็กกว่านิพจน์นั้นไม่ขึ้นกับความยาวคลื่นซึ่งอาจเป็นจริงในกรณีนี้ ขอบคุณ! และขอขอบคุณสำหรับคำถามที่เชื่อมโยงที่น่าสนใจและคำตอบที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน

— เอ่อ