จุดประสงค์ของรายละเอียดคล้ายกริดบนบล็อกของเครื่องยนต์คืออะไร?


6

มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะพบรายละเอียดและการทำลวดลายในบล็อกเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง บล็อคเครื่องยนต์รุ่นเก่าแสดงรูปร่างที่ราบเรียบและเรียบง่ายมากขึ้นและงานแม่พิมพ์ประเภทนี้ต้องมาพร้อมกับต้นทุนการผลิตที่สำคัญ มันมีจุดประสงค์อะไร?

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


แปลกที่แจ็คเก็ตน้ำควรมีการเสริมแรงมากสำหรับความดันที่ค่อนข้างต่ำ
ช่างตีเหล็ก 37

คำตอบ:


9

รูปแบบนี้คือการให้ความแข็งแรงเพียงพอในขณะที่ลดมวลของบล็อก

"ใย" เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนใด ๆ หากผนังบล็อกนั้นบางและเต็มความยาวและความกว้างมันจะหัวเข็มขัดหรือล้มเหลวภายใต้การโหลด / ความเครียดที่ใช้

การออกแบบนี้ช่วยให้ผนังบางลงในระหว่างใยเพื่อลดมวลและช่วยลดมวลโดยรวมของยานพาหนะและช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

นอกจากนี้คุณสามารถดูว่ารูโบลต์หรือจุดยึดถูกแทรกซึมเข้าไปใหม่ด้วยวัสดุพิเศษได้อย่างไร

คุณพูดถึง "งานพิเศษ" ที่จำเป็น แต่ยังต้องพิจารณาปริมาณของวัสดุที่บันทึกต่อบล็อกคูณด้วยจำนวนบล็อกที่ผลิต ...


2
นอกจากนี้ยังมีข้อสังเกตว่า "งานพิเศษ" จำนวนมากในต้นทุนการผลิตเพียงแค่คุณต้องสร้างแม่พิมพ์ทำงานสำหรับรูปทรงของเครื่องยนต์ ไม่ใช่ว่าแต่ละชิ้นจะต้องมีรายละเอียดเหล่านั้นในเครื่อง
JMac

1
เนื่องจากสิ่งเหล่านี้อาจถูกสร้างขึ้นด้วย sandcasting แบบจำลองจึงถูกสร้างขึ้นเพียงครั้งเดียวแม่พิมพ์การหล่อนั้นทำขึ้นมาจากแบบที่คล้ายกับ sandcastle จากนั้นสิ่งนี้สามารถทำซ้ำได้ซ้ำแล้วซ้ำอีกและความซับซ้อนไม่มีผลกระทบที่มีความหมาย ชนิดของความซับซ้อน) กับราคา ในความเป็นจริงมีความหนาของผนังที่สม่ำเสมอกว่าอาจหมายถึงกระบวนการหล่อที่ควบคุมได้ดีกว่า
joojaa

3

ดังที่ได้กล่าวไว้ในคำตอบอื่น ๆ รูปแบบเหล่านี้คือโครงสร้างแข็งทื่อเพื่อให้ความแข็งแรงกับบล็อกเครื่องยนต์ที่เบากว่า

แต่พวกเขาก็มีหน้าที่กระจายความเครียดเนื่องจากการสั่นสะเทือนภายในของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและความเครียดที่เข้มข้นของอุปกรณ์เสริมที่แนบมาเช่นท่อร่วมไอเสีย

นั่นคือความช่วยเหลืออย่างมากในการเพิ่มอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องยนต์ทั้งชุดลดการแตกเมื่อยล้าในระยะยาวและลดค่าบำรุงรักษาลง

ครีบเหล่านี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานเงียบและนุ่มนวลขึ้น


"cracks" ส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นในบล็อคเครื่องยนต์ (และเห็นมากกว่าสองสาม ... ) มีแนวโน้มที่จะเกิดจากชิ้นส่วนเช่น con-rods ทำให้ออก ...
Solar Mike

ตั้งแต่ความก้าวหน้าของการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และการวิเคราะห์ FEM พวกเขาได้ปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์และศึกษาการสั่นสะเทือนหากเครื่องยนต์รวมถึงการกระแทกของอุปกรณ์เสริมที่แนบมาและวงเล็บที่ทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับตัวกรองและสิ่งที่ไม่ นั่นคือเหตุผลที่เราเห็นประสิทธิภาพขั้นสูงที่น้ำหนักต่ำ รอยแตกเมื่อยล้าในระยะแรกสามารถตรวจพบได้ด้วยเครื่องตรวจอุลตร้าซาวด์เท่านั้น พวกเขาทำสิ่งนี้ในการบินมากขึ้นเพราะภารกิจสำคัญของเครื่องยนต์
kamran

พวกเขาทำการทดสอบที่แตกต่างกันมากกว่าเครื่องยนต์ไม่เพียง แต่พวกเขายังรักษามาตรฐานการบำรุงรักษาที่ดีขึ้น ... รวมถึงกลไก / วิศวกร / ผู้ติดตั้งที่มีคุณสมบัติดีกว่า ...
Solar Mike

@kamran แม้ว่าตามแบบจำลอง FEM แบบเก่าที่มีเหล็กดัดWärtsiläทำลายภายใน 10 cylces ฉันบอก แต่ในความเป็นจริงมีบางตัวอย่าง 25 ปีของการดำรงอยู่
joojaa

@ joojaa, ไฟไนต์อิลิเมนต์และวิธีการจำลองเชิงตัวเลขมีความน่าเชื่อถือมาก แต่ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าแต่ละองค์ประกอบที่ซับซ้อนและซับซ้อน! มันตั้งด้วยความยืดหยุ่นที่เหมาะสมและคุณสมบัติความร้อน ความละเอียดขององค์ประกอบดีพอที่จะแสดงส่วนที่แท้จริงอย่างเพียงพอหรือไม่ เช่น; ในการจำลองการไหลของก๊าซพวกมันไปตามความคล่องตัวหรือโดยสมการออยเลอร์ที่ไม่เสถียร ในของแข็งเราพิจารณาองค์ประกอบที่มีความสามารถในการแพร่กระจายการกระตุ้นความเครียดหรือไม่? พวกเขาจำลองด้วยระดับความแม่นยำระดับสูงของแรงและผลกระทบของพายุเฮอริเคนหรือการระเบิด แต่ขึ้นอยู่กับความระมัดระวังของรุ่นที่ติดตั้ง
kamran

2

มีสองเหตุผลที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด

ประการแรกคือในแง่ของใยเรขาคณิตล้วนมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่งต่ออัตราส่วนน้ำหนักเมื่อเทียบกับบล็อกของแข็งที่มีขนาดใกล้เคียงกัน คุณจะเห็นสิ่งนี้มากในโครงสร้างที่ประดิษฐ์และกด

อย่างที่สองก็คือในการหล่อนั้นโดยทั่วไปแล้วจะต้องการรักษาความหนาของส่วนให้คงที่เท่าที่จะเป็นไปได้และอยู่ในช่วงที่กำหนดเพื่อลดโอกาสในการเกิดข้อบกพร่องของการหล่อที่เกี่ยวข้องกับการหดตัว มันค่อนข้างหายากที่จะเห็นสายรัดที่ค่อนข้างซับซ้อนในบล็อกเครื่องยนต์เนื่องจากมันค่อนข้างซับซ้อนในการออกแบบแม่พิมพ์และในหลาย ๆ กรณีวิธีการทางวิศวกรรมที่เป็นที่ต้องการมากกว่าในแง่ของความฝืดและการสั่นสะเทือนที่ทำให้หมาด ๆ และน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ แทนที่จะผลิตการหล่อที่มีประสิทธิภาพสูงสุด


-3

ฉันไม่เคยเห็นว่าน่าสนใจมาก ฉันคาดหวังว่าเว็บจะทำให้แข็งทื่อดังที่กล่าวไว้ แต่ฉันคาดว่าแผ่นโลหะบาง ๆ จะครอบคลุมพื้นผิวที่แสดงเพื่อใส่เสื้อกันน้ำ ครีบระบายความร้อนไม่เพียงพอ ดังนั้นจะต้องมีแจ็คเก็ตน้ำมันเหล็กหรืออลูมิเนียม? ดูเหมือนว่าอลูมิเนียม แต่ฉันไม่เห็นปลอกเหล็ก / เหล็กเลย


2
ลงเนื่องจากการเก็งกำไรเป็นหลัก (แม้ว่าไม่จำเป็นต้องไม่ถูกต้อง)
Jonathan R Swift
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.