ทำไมน้ำหนักถ่วงไม่ได้ถูกใช้มากขึ้นสำหรับประตูโรงรถ


5

สปริงตัวบิดประตูโรงรถอันหนึ่งของฉันพังอีกครั้ง มันทำให้ฉันสงสัยว่าทำไมระบบถ่วงไม่ได้ใช้แทน สปริงแรงบิดดูเหมือนว่าจะมีการรับประกัน 90 วันโดยทั่วไปและมีการ "จัดอันดับ" สูงสุด 15,000 รอบ ดูเหมือนว่าจะมีความเครียดน้อยลงในระบบที่ใช้ถ่วงน้ำหนักบริษัท นี้มีระบบถ่วงน้ำหนักสำหรับสถานที่ใช้งานสูง (อาคารคอนโดหรือธุรกิจที่มีโรงรถขนาดใหญ่หรือล้างรถ) พร้อมรับประกัน 100,000-500,000 รอบ

มันเป็นราคาเริ่มต้นหรือไม่ ต้องการพื้นที่หรือไม่ เพียงเพื่อให้ช่างซ่อมทำธุรกิจ


ความกล้าหาญของฉันบอกว่าเพราะพวกเขาเข้ากันไม่ได้กับเด็ก ๆ ... แต่ฉันไม่มีอะไรจะสำรองมันได้นอกจากสัญชาตญาณของพ่อ
corsiKa

1
คุณวางแผนที่จะวนประตูโรงรถ 100k - 500k ครั้งในช่วงชีวิตของคุณหรือไม่? ค่าใช้จ่ายในการรับประกันประเภทนี้จะเท่ากับราคาของระบบซึ่งเกินกว่าที่เจ้าของบ้านจะได้รับ
DLS3141

เราสามารถบอกคุณเกี่ยวกับการออกแบบประตูโรงรถ แต่เมื่อคุณถามเกี่ยวกับการใช้งานคุณต้องระวังว่าการขายและการตลาดไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของวิศวกร
ออกอากาศ

@Air ฉันคิดว่าอาจมีเหตุผลทางวิศวกรรมที่ฉันไม่สามารถคิดได้ว่าจะไม่มีปัญหาสำหรับธุรกิจ พวกเขาอาจต้องการยกประตูขึ้นตรงๆแม้ว่ามันอาจจะไม่ใช่กรณีก็ตาม อาจเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยหรือใบอนุญาตที่จำเป็นสำหรับระบบที่แตกต่างกัน?
Jason Goemaat

ฉันได้รับการติดตั้งเมื่อบ้านสร้างขึ้นในปี 1968 พร้อมกับที่เปิดอัตโนมัติ ทั้งหมดยังคงอยู่ในสภาพที่ดี
Phil Sweet

คำตอบ:


7

มันทำให้ฉันสงสัยว่าทำไมระบบถ่วงไม่ได้ใช้แทน

ฉันเดาว่าเพราะโรงจอดรถมักจะมีข้อ จำกัด เรื่องพื้นที่และความต้องการความถ่วงต้องไปที่ไหนสักแห่ง สปริงทอร์ชั่นนั้นดีเพราะพวกมันใช้พื้นที่น้อยมากบนเพดานของโรงจอดรถเมื่อเทียบกับน้ำหนักถ่วงซึ่งต้องใช้พื้นที่ในการเดินทางในแนวตั้งและมีรอยเท้าที่ต้องเดินทาง

หากผู้สร้างกำลังคิดล่วงหน้าเขาอาจสามารถหาวิธีรับน้ำหนักถ่วงภายในกำแพงคล้ายกับสิ่งที่ทำด้วยหน้าต่างถ่วง นี่อาจเป็นปัญหาในภายหลังหากมีการใช้ประตูโรงรถแบบอื่นที่ต้องการน้ำหนักถ่วงที่แตกต่างกันเนื่องจากคุณต้องเปิดผนังเพื่อเปลี่ยน

รอบหน้าที่ 15,000 เท่ากับประมาณ 10 ปีหากเปิดประตูสี่ครั้งต่อวันทุกวันในหนึ่งปี ส่วนใหญ่ openers ประตูโรงรถอัตโนมัติสามารถคาดว่าจะมีอายุ 10-15 ปี คุณไม่ได้พูดถึงว่าคุณมีเครื่องเปิดอัตโนมัติ แต่มันก็สมเหตุสมผลที่จะผูกการแทนที่ของทั้งสองรายการนี้ในกรอบเวลาเดียวกัน

ความปลอดภัยเป็นอีกประเด็นที่น่ากังวล ด้วยสปริงแรงบิดหากมีการแตกมันจะอยู่ภายในเพลา / ท่อที่ยึดเข้ากับ หากสปริงยืดส่วนขยายสามารถบินไปที่ใดก็ได้ในโรงรถ (ยกเว้นสายนิรภัย) หากเชือกถ่วงมีการแตกน้ำหนักอาจตกอยู่กับคุณลูกสัตว์เลี้ยงของคุณหรือรถราคาแพง ในทุกกรณีหากกลไกการสนับสนุนล้มเหลวประตูสามารถตกลงไปที่บางสิ่งได้โดยสมมติว่ามันไม่ได้ถูกควบคุมโดยที่เปิดประตูอัตโนมัติ

เพียงเพื่อให้ช่างซ่อมทำธุรกิจ

ฉันแน่ใจว่าการล้าสมัยตามแผนเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาที่นี่ แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ร้ายหลัก อุปกรณ์เชิงกลทั้งหมดมีอายุการใช้งานและโดยทั่วไปจะเป็นการปรับสมดุลระหว่างอายุการใช้งานและค่าใช้จ่ายเมื่อต้องระบุระบบ ฉันไม่เห็นว่าทำไมระบบถ่วงน้ำหนักจึงมีราคาสูงกว่าระบบสปริง แต่ฉันไม่ใช่ผู้ติดตั้งประตูโรงรถ

คุณสามารถสอบถามผู้ติดตั้งประตูโรงรถในพื้นที่ของคุณได้ตลอดเวลาหากพวกเขามีระบบถ่วงน้ำหนักสำหรับโรงรถที่อยู่อาศัย ฉันดูเหมือนจะไม่พบใครออนไลน์ที่ให้สิ่งเหล่านี้สำหรับประตูโรงรถที่อยู่อาศัย


ความล้มเหลวของฤดูใบไม้ผลิแรงบิดสามารถปล่อยประตูให้คุณได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกับระบบสมดุลอื่น ๆ โดยสมมติว่าประตูอยู่ในตำแหน่งที่ไม่มั่นคงในเวลาที่เกิดความล้มเหลว Counterweights เก็บพลังงานในแบบที่คาดเดาได้มากขึ้นและอาจเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด มันต้องมีค่าใช้จ่าย
ออกอากาศ

@ อากาศจริง แก้ไขโพสต์ของฉัน ประเด็นเกี่ยวกับสปริงยังคงใช้ได้แม้ว่า
grfrazee

ใช่ส่วนต่อขยายเสียงเหมือนเวลาที่แย่สำหรับฉัน แต่ระบบเดียวที่ฉันเคยเห็นติดตั้งคือแรงบิด
ออกอากาศ

@Air เพื่อนของฉันมีน้ำพุในโรงรถของเขา พวกเขามีสายความปลอดภัยเหล็กที่วิ่งผ่านด้านในของฤดูใบไม้ผลิเพื่อยับยั้งพวกเขาหากพวกเขาล้มเหลวดังนั้นพวกเขาจึงไม่ปลอดภัยอย่างมาก
grfrazee

เราอาจใช้ใกล้ถึง 10 รอบต่อวันนั่นอาจเป็นปัจจัยที่ทำให้ 15,000 รอบมากขึ้นเช่น 4 ปีหากพวกเขามีอายุนานเท่าที่พวกเขาเรียกร้อง ฉันคิดว่าระบบ Hermco ที่ฉันเชื่อมโยงมีน้ำหนักอยู่ในกระบอกสูบและใช้กลองดึงกระดาษเพื่อปรับความตึง ฉันคิดว่าคุณมีเครื่องน้ำหนักที่โรงยิมที่มีบาร์ผ่านน้ำหนักเพื่อทำให้พวกเขามั่นคงและอาจมีความยาวที่แตกต่างกันดังนั้นบางสิ่งบางอย่างสามารถจับน้ำหนักบางส่วนที่ระดับความสูงต่างกันเมื่อประตูเปิดขึ้น รางด้านบน
Jason Goemaat

2

ดูเหมือนว่าเหตุผลของฉันคือน้ำหนักถ่วงให้ชดเชยกับน้ำหนักประตูอย่างต่อเนื่องและน้ำหนักนั้นเปลี่ยนไปเมื่อประตูถูกนำกลับมาในแนวนอน ฉันคิดว่ามันจะมีวิธีในการออกแบบกลไกถ่วงน้ำหนักแบบแปรผัน แต่มันจะจบลงด้วยความซับซ้อน (แพง) กว่าสปริง


1

ฉันจะทำรายการเหตุผลบางอย่างถ่วงไม่ดี

1) คุณต้องการพื้นที่แนวตั้งที่สงวนไว้สำหรับพวกเขาซึ่งตรงข้ามกับพื้นที่เพดานที่ไม่ได้ใช้สำหรับสปริง

2) หากสายเคเบิลล้มเหลวทั้งประตูและน้ำหนักถ่วงจะตกลงมา รวดเร็ว และทำร้ายบางสิ่ง (ต้องใช้สปริงเสริมเพื่อให้มีสายเคเบิลยึดผ่านและสปริงแรงบิดจะไม่มีที่ให้ไป)

3) Counterweights ต้องห้อยได้อย่างอิสระ (เว้นแต่คุณกำลังวางแผนที่จะติดตั้งร่องน้ำที่มีราคาแพงมาก); ซึ่งแสดงถึงความน่าจะเป็นสูงของสัญญาณรบกวนหรือการรบกวน


1

ในที่พักส่วนใหญ่ประตูโรงรถถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ จำกัด และเนื่องจากน้ำหนักถ่วงนี้ไม่ได้ถูกใช้มากขึ้น เนื่องจากต้องใช้พื้นที่มากจึงไม่เหมาะสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ขนาดเล็ก หากเราใช้ถ่วงน้ำหนักบางครั้งอาจมีการติดขัดซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อประตูโรงรถ ตอนนี้ผู้ติดตั้งประตูโรงรถส่วนใหญ่ไม่ได้นำเสนอระบบถ่วงสำหรับโรงรถที่อยู่อาศัยเนื่องจากข้อเสียและข้อ จำกัด


0

ฉันคิดว่าสาเหตุหลายประการรวมถึงพื้นที่ความซับซ้อนในการเชื่อมโยงและร้านฮาร์ดแวร์สามารถอัดแน่นด้วยเส้นใยสั้นที่ผลิตขึ้นมาขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกกล่อง ฉันไม่เคยมองที่ประตูสปริงโหลดเพราะความปลอดภัยได้ติดตั้งไว้แล้วและรื้อทำลายตู้บรรทุกสินค้าของพวกเขาด้วยความน่ากลัวมากมายที่อยู่ใกล้พอที่จะพลาดได้ไม่ว่ารูปแบบใดจะเหมาะสม จริงๆแล้วฉันคิดว่าน้ำหนักถ่วงดีมาก ฉันเป็นเจ้าของบ้านที่มีน้ำหนักบานหน้าต่างที่ซ่อนไว้อย่างสวยงามประตูหน้าจอปิดโดยขยะน้ำหนักแขวนบนสายการประมง แต่พวกเขามีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับประตูโรงรถ เทศบาลส่วนใหญ่รู้สึกว่ามีใบอนุญาตและค่าธรรมเนียมอยู่ในลำดับโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ขยะ (อุ๊ปส์) ที่ขายและติดตั้งโดย "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่มีใบอนุญาตแล้ว


0

2 เซ็นต์ของฉัน: สปริงสามารถปรับได้ง่ายน้ำหนักถ่วงยาก ฉันจำหน้าต่างที่ถ่วงน้ำหนักได้ เมื่อเชือกแตกการซ่อมแซมเป็นระเบียบ - เข้ามาในเฟรม ฉันมีประตูหลายบานที่มีทั้งแบบสปริงและไม่เคยล้มเหลวในฤดูใบไม้ผลิ ฉันมีสายเคเบิลคู่แตก และคุณต้องการสายเคเบิลสำหรับน้ำหนักตัวนับ ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการคิดเกี่ยวกับน้ำหนัก

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.