มันทำให้ฉันสงสัยว่าทำไมระบบถ่วงไม่ได้ใช้แทน
ฉันเดาว่าเพราะโรงจอดรถมักจะมีข้อ จำกัด เรื่องพื้นที่และความต้องการความถ่วงต้องไปที่ไหนสักแห่ง สปริงทอร์ชั่นนั้นดีเพราะพวกมันใช้พื้นที่น้อยมากบนเพดานของโรงจอดรถเมื่อเทียบกับน้ำหนักถ่วงซึ่งต้องใช้พื้นที่ในการเดินทางในแนวตั้งและมีรอยเท้าที่ต้องเดินทาง
หากผู้สร้างกำลังคิดล่วงหน้าเขาอาจสามารถหาวิธีรับน้ำหนักถ่วงภายในกำแพงคล้ายกับสิ่งที่ทำด้วยหน้าต่างถ่วง นี่อาจเป็นปัญหาในภายหลังหากมีการใช้ประตูโรงรถแบบอื่นที่ต้องการน้ำหนักถ่วงที่แตกต่างกันเนื่องจากคุณต้องเปิดผนังเพื่อเปลี่ยน
รอบหน้าที่ 15,000 เท่ากับประมาณ 10 ปีหากเปิดประตูสี่ครั้งต่อวันทุกวันในหนึ่งปี ส่วนใหญ่ openers ประตูโรงรถอัตโนมัติสามารถคาดว่าจะมีอายุ 10-15 ปี คุณไม่ได้พูดถึงว่าคุณมีเครื่องเปิดอัตโนมัติ แต่มันก็สมเหตุสมผลที่จะผูกการแทนที่ของทั้งสองรายการนี้ในกรอบเวลาเดียวกัน
ความปลอดภัยเป็นอีกประเด็นที่น่ากังวล ด้วยสปริงแรงบิดหากมีการแตกมันจะอยู่ภายในเพลา / ท่อที่ยึดเข้ากับ หากสปริงยืดส่วนขยายสามารถบินไปที่ใดก็ได้ในโรงรถ (ยกเว้นสายนิรภัย) หากเชือกถ่วงมีการแตกน้ำหนักอาจตกอยู่กับคุณลูกสัตว์เลี้ยงของคุณหรือรถราคาแพง ในทุกกรณีหากกลไกการสนับสนุนล้มเหลวประตูสามารถตกลงไปที่บางสิ่งได้โดยสมมติว่ามันไม่ได้ถูกควบคุมโดยที่เปิดประตูอัตโนมัติ
เพียงเพื่อให้ช่างซ่อมทำธุรกิจ
ฉันแน่ใจว่าการล้าสมัยตามแผนเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาที่นี่ แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้ร้ายหลัก อุปกรณ์เชิงกลทั้งหมดมีอายุการใช้งานและโดยทั่วไปจะเป็นการปรับสมดุลระหว่างอายุการใช้งานและค่าใช้จ่ายเมื่อต้องระบุระบบ ฉันไม่เห็นว่าทำไมระบบถ่วงน้ำหนักจึงมีราคาสูงกว่าระบบสปริง แต่ฉันไม่ใช่ผู้ติดตั้งประตูโรงรถ
คุณสามารถสอบถามผู้ติดตั้งประตูโรงรถในพื้นที่ของคุณได้ตลอดเวลาหากพวกเขามีระบบถ่วงน้ำหนักสำหรับโรงรถที่อยู่อาศัย ฉันดูเหมือนจะไม่พบใครออนไลน์ที่ให้สิ่งเหล่านี้สำหรับประตูโรงรถที่อยู่อาศัย