โปรแกรมจำลองการบินที่ง่าย

ในการจำลองการบินแบบ 3 มิติที่มีระดับความสมจริงของ Crimson Skies (เช่นเดียวกับในระดับอาร์เคดมากกว่าที่เหมือนจริง) คุณจะทราบความเคลื่อนไหวของเครื่องบินแต่ละเห็บได้อย่างไร

(Crimson Skies เป็นโปรแกรมจำลองการบินคล้ายอาร์เคด: http://youtu.be/OWmYt0LZDnU?t=3m )

ฉันเข้าใจว่าเกมก้าวหน้าในขั้นตอนคงที่และแต่ละขั้นตอนแต่ละวัตถุที่เคลื่อนที่จะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงด้วยความเร็วคงที่จากตำแหน่งปัจจุบันไปยังตำแหน่งถัดไป

คุณต้องการพารามิเตอร์พื้นฐานอะไรบ้างในการพิจารณามวลความเร็วเค้น. ฯลฯ คุณจะรวมมันยังไง?

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการจำลองการบินของอากาศพลศาสตร์เราต้องเข้าใจก่อนว่ากองกำลังใดมีผลต่อการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน เส้นทางการเคลื่อนที่ที่แท้จริงของเครื่องบินคือผลรวมของผลกระทบทางกายภาพทั้งหมด:

กฎการเคลื่อนที่ข้อที่หนึ่งและสองของนิวตัน

1. วัตถุเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่เว้นแต่กระทำโดยกำลัง
2. ความเร่งของวัตถุนั้นเป็นสัดส่วนโดยตรงกับและในทิศทางเดียวกับที่แรงสุทธิกระทำต่อร่างกายและแปรผกผันกับมวลของมัน ดังนั้น F = ma โดยที่ F คือแรงสุทธิที่กระทำกับวัตถุ m คือมวลของวัตถุและ a คือความเร่งของวัตถุ

แรงขับของเครื่องยนต์

แรงขับของเครื่องยนต์เป็นแรงที่ทำให้เครื่องบินเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและมักจะถูกควบคุมโดยผู้เล่น ความเร่งคือพลังของเครื่องยนต์หารด้วยมวลของเครื่องบิน

แรงดึงดูด

แรงดึงดูดของเครื่องบินจะลดลงอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็ว 9,81 m / s² ตามทฤษฎีแล้วแรงโน้มถ่วงจะลดลงเมื่อคุณไปสูงขึ้น แต่เมื่อความสูงของเครื่องบินปกติทำงาน

อากาศพลศาสตร์ลาก

ยิ่งเครื่องบินเคลื่อนที่เร็วขึ้นเท่าใดแรงเสียดทานในบรรยากาศก็จะยิ่งช้าลง สิ่งนี้แสดงโดยแรงที่เร่งในทิศทางที่ตรงกับทิศทางปัจจุบันที่ยานกำลังเคลื่อนที่ แรงเพิ่มขึ้นเป็นสี่ส่วนด้วยความเร็ว (ความเร็วสองเท่า = สี่เท่าของแรงลาก) แต่ยิ่งเครื่องบินกำลังบินมากขึ้นเท่าไหร่บรรยากาศก็จะยิ่งเบาลง ความเร็วสูงสุดของเครื่องบินคือแรงที่เกิดจากแรงขับของเครื่องยนต์และการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์จะยกเลิกซึ่งกันและกัน

มันอาจฟังดูง่าย แต่การลากค่าคงที่ที่แข็งแกร่งจะทำให้เกมของคุณเล่นง่ายขึ้น (เหมือนอาร์เคด) เพราะการลากเป็นแรงที่หยุดเครื่องบินไม่ให้บินไปในทิศทางที่ผู้เล่นไม่ต้องการ บินได้อีกต่อไป (เช่นเมื่อบินโค้ง) ลากได้มากขึ้น = ช้าลงและเคลื่อนที่ได้คล่องขึ้น คุณสามารถปรับปรุงสิ่งนี้ได้โดยการเพิ่มแรงลากเมื่อมีความแตกต่างระหว่างทิศทางของทิศทางและทิศทางการเคลื่อนที่ของระนาบ (นี่ไม่ได้เป็นไปไม่ได้เลย) โปรไฟล์อากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินนั้นถูกปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้านทานอากาศน้อยที่สุดเมื่อเครื่องบิน กำลังบินตรง )

ลิฟต์อากาศพลศาสตร์

นี่คือแรงที่ทำให้เครื่องบินบินได้ มันถูกสร้างโดยปีก พื้นผิวปีกที่ใหญ่ขึ้นจะเกิดการยกขึ้นและเร่งเครื่องบินให้สูงขึ้น (เทียบกับปีกไม่ใช่พื้นดินเมื่อระนาบหมุนไปด้านข้าง เช่นเดียวกับการลากบรรยากาศลิฟต์นั้นสัมพันธ์กับความเร็วและความหนาแน่นของบรรยากาศ

พื้นผิวการควบคุม

ระนาบควบคุมทิศทางของมันด้วยพื้นผิวการควบคุมที่แตกต่างกันสำหรับระดับเสียงเอียงและหมุน พื้นผิวการควบคุมจะทำงานเฉพาะเมื่อระนาบเคลื่อนที่ ประสิทธิภาพของมันนั้นแปรผันตามความเร็วปัจจุบันและความหนาแน่นของบรรยากาศ โปรดทราบว่าพื้นผิวการควบคุมจะเปลี่ยนเฉพาะทิศทางที่ระนาบชี้เท่านั้นไม่ใช่ทิศทางที่กำลังเคลื่อนที่ สิ่งนี้มีผลต่อทิศทางของแรงขับและแรงยกและทำให้ทิศทางการเคลื่อนที่ค่อยๆ