การออกแบบฐานข้อมูล: โทโพโลยีถนนใน GIS

15

มีวิธีมาตรฐานหรือวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดในการจัดเก็บคุณลักษณะบางอย่างเกี่ยวกับถนน:

ทิศทางของถนน:

ถนนเดินรถทางเดียว:ถนนที่ไปในทิศทางเดียวเท่านั้น
เลนกลางเลี้ยว:ถนนที่มีอยู่ระหว่างสองเลนเลนใดเลนหนึ่งสามารถใช้เพื่อเลี้ยวซ้ายหรือขวาเช่นนี้
การสับเปลี่ยนทางหลวงทางลาดและรวมเลน

ฟังก์ชั่นถนน:

รูปแบบทางแยก (มีสัญญาณหรือไม่มีสัญญาณ):
- การรวมรูปแบบการอนุญาตที่ต่างกันและไม่อนุญาตของการแยกลงใน db เช่น:
- No-U เปลี่ยน
- เลี้ยวซ้ายบนกรีน (หรือไม่)
- รอบสีเขียวและเวลา
- กระตุ้นเมื่อเทียบกับวิธีที่ไม่กระตุ้นในทางแยก
- กฎทางด้านขวา: ทางแยกบางแห่งอาจมีกฎด้านขวาของทางที่แตกต่างจากกฎทั่วไป ยกตัวอย่างเช่นถนนที่มีเนินเขาซึ่งทุกคนจะต้องหยุดที่ป้ายหยุดรถยกเว้นคนที่กำลังเดินทางขึ้นเขา พวกเขาไม่มีป้ายหยุดดังนั้นการจราจรทั้งหมดจะต้องให้พวกเขา

— dassouki
แหล่งที่มา

1

ตอนแรกฉันจะดูการอ้างอิงเชิงเส้นกับเส้นทางของคุณ ต่อไปนี้เป็นรูปแบบไฟล์ PDF เกี่ยวกับมันรสชาติ ArcGIS ได้ดูผ่านมีและคุณจะได้รับการให้คำแนะนำเกี่ยวกับการปฏิบัติที่ดีที่สุดhelp.arcgis.com/en/arcgisdesktop/10.0/pdf/... และ ArcGIS อีกคนหนึ่งhelp.arcgis.com/en/ arcgisdesktop / 10.0 / help / index.html # // …

— ขน

1

@dassouki ดังนั้นคุณกำลังมองหาโซลูชันอเมริกาเหนือ (ขับรถทางขวา) - สหราชอาณาจักรออสเตรเลียจะเป็นแบบอื่น en.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic

— Mapperz

1

@Mapperz - อเมริกาเหนือ แต่ไม่ควรสำคัญ โดยทางเดียวฉันหมายถึงถนนบางสายที่คุณสามารถไปจากจุด A ถึงจุด B แต่ไม่ใช่เส้นทางอื่น ๆ

— dassouki

1

บอก ESRI ว่า - ใช้การวิเคราะห์เครือข่ายเป็นเวลาหลายปีและยังคงอนุญาตให้เลี้ยวขวาเมื่อเป็นสีแดง! (ผิดกฎหมายในสหราชอาณาจักรในการข้ามเส้นทางการจราจรที่กำลังจะมาถึง)

— Mapperz

@Mapperz - แม้แต่ในแคนาดาใน Quebec, Right on Red ไม่ได้รับอนุญาตและในบางเขตอำนาจศาลพวกเขาใช้กฎสีขาวทั้งหมด 15 วินาที (หมายถึงคนเดินเท้าในทุกวิธีที่เป็นสีขาว)

— dassouki

10

น่าเสียดายที่คุณสมบัติบางอย่างนั้นขึ้นอยู่กับซอฟต์แวร์ที่คุณใช้

ตัวอย่างเช่นลองใช้ U-Turns ใน ArcGIS และ PGRouting ใน ArcGIS เป็นสิ่งที่คุณสามารถเลือกเป็นตัวเลือกใน PGRouting มันจะซ้อนอยู่ในรหัส

ระหว่างทางถนนสามารถดำเนินการได้สองทาง การตั้งค่าส่วนหนึ่งของกราฟด้วยค่าใช้จ่ายสูงมาก (PGRouting) หรือลบออกจากกราฟ (ESRI ซึ่งเหมาะสมกว่า)

การเปลี่ยนค่าใช้จ่ายในการห้ามเป็นชุดของกฎที่คุณต้องรู้และขึ้นอยู่กับข้อมูลจริงๆ กฎสามารถแก้ไขได้แบบไดนามิกใน PGRouting แต่ไม่ได้อยู่ใน ArcGIS เท่าที่ฉันรู้ (การใช้งานล่าสุดของนักวิเคราะห์เครือข่ายของฉันคือ 9.3 และ ณ จุดนั้นกราฟจะต้อง recompiled ทุกครั้งที่คุณทำการเปลี่ยนแปลง)

ดังนั้นคุณควรดูสิ่งที่ทำในทั้ง PGRouting และ ArcGIS มันจะเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะต้องเก็บสิ่งของอย่างไร

http://support.esri.com/en/downloads/datamodel/detail/14 http://www.pgrouting.org/documentation.html

— Fabien Ancelin
แหล่งที่มา

1

Fabien ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่น่าทึ่งฉันไม่ทราบถึงความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Arc และ pgRouting ขณะนี้ฉันยังไม่ได้ซื้อใบอนุญาตนักวิเคราะห์เครือข่ายฉันกำลังพิจารณาใช้ pgRouting / postgis สำหรับแอปพลิเคชันนี้ คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการ mode3l และเป็นตัวแทนของเลนกลาง?

— dassouki

2

เอ็นจิ้นการจัดเส้นทางไม่มีการจัดการสิ่งต่าง ๆ เช่นเลน สำหรับพวกเขามันเท่านั้นเช่นที่มีคุณลักษณะและความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขา ดังนั้นคุณจะต้องรู้ระหว่างเซ็กเมนต์ที่คุณมีเลนชนิดต่าง ๆ (เช่นจาก A ถึง B และ A ถึง C) จากนั้นกำหนดราคาระหว่างเซ็กเมนต์ทั้งสอง ใน PGRouting จะทำได้โดยใช้ algoritm ของ Shooting Star แต่คุณสามารถกำหนด turn turn ใน ArcGIS Network Analyst ได้

— Fabien Ancelin

2

หากคุณต้องการใช้ PGRouting และ Shooting Star เป็นเครื่องมือที่ดี แต่คุณจะต้องดำดิ่งลงไปในรหัสเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องสองข้อคุณต้องรู้ว่า แต่มันเป็นตรรกะส่วนใหญ่ไม่มีการเขียนโปรแกรมแบบฮาร์ดคอร์ . ลิงก์สำหรับดาวยิงและกฎ: pgrouting.org/docs/foss4g2008/ch09.html

— Fabien Ancelin

6

ต่อไปนี้เป็นแบบจำลองข้อมูลตรรกะแบบร่างที่ฉันได้รับการบอกกล่าว มันเหมาะสำหรับ ArcGIS แต่ฉันคิดว่ามันเป็นเรื่องธรรมดามากพอที่จะยืมส่วนของใช้ใน PostGIS โดยไม่ต้องใช้ ArcSDE

ไม่ชัดเจนสำหรับฉันว่า (หรือถ้า) โมเดลข้อมูลนี้สอดคล้องกับโครงการโรมที่ Esri อย่างไร

ปรับปรุง

ตรวจสอบการออกแบบฐานข้อมูล Geod เพื่อการขนส่งโดย Al Butler ฉันได้ยินมาว่าผู้แต่งมีส่วนเกี่ยวข้องกับ CDOT

— Kirk Kuykendall
แหล่งที่มา

แผนภาพ COl-Dot ดูเหมือนว่าจะมีพื้นฐานมาจากหนังสือ Esri: การออกแบบฐานข้อมูลภูมิศาสตร์จากการขนส่ง มันเป็นการค้นพบที่ยอดเยี่ยม

— dassouki

3

กรอบข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ข้อมูลมาตรฐานเนื้อหาตอนที่ 7c: การขนส่ง - ถนน

และ

ข้อมูลจำเพาะของ INSPIRE เกี่ยวกับเครือข่ายการขนส่ง - แนวทาง

พวกเขามีสิ่งที่คุณเป็น แต่พวกเขากว้างจริงๆ คุณไม่ได้ระบุกรณีการใช้ของคุณ เพียงให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ทำมากกว่าที่คุณต้องการ

— ฌอน
แหล่งที่มา

1

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:oneway

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway_link

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:restriction

— OJW
แหล่งที่มา

2

สวัสดี OJW ยินดีต้อนรับสู่ gis.stackexchange โปรดพิจารณาเพิ่มข้อความและสรุปประเด็นหลักของหน้าที่เชื่อมโยงในคำตอบของคุณ เรากำลังพยายามรวบรวมข้อมูลที่ดีที่สุดอย่างถาวรและลิงก์อาจเสียหาย

— underdark