ถูกกฎหมายในการส่งอุปกรณ์ GSM IoT ของฉันซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (LiPo) ~ 2000 mAh (3.7 V) ผ่านทางอากาศหรือไม่ (หรือนำติดตัวไปกับฉันในกระเป๋าเดินทางของฉัน?)
นอกจากนี้ยังสร้างความแตกต่างหากเปิดหรือปิดอุปกรณ์
ถูกกฎหมายในการส่งอุปกรณ์ GSM IoT ของฉันซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (LiPo) ~ 2000 mAh (3.7 V) ผ่านทางอากาศหรือไม่ (หรือนำติดตัวไปกับฉันในกระเป๋าเดินทางของฉัน?)
นอกจากนี้ยังสร้างความแตกต่างหากเปิดหรือปิดอุปกรณ์
คำตอบ:
เอกสารคำแนะนำเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมของ IATA นั้นใกล้เคียงกับแนวทางปฏิบัติทั่วโลกสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่โดยเครื่องบิน
ส่วนที่ฉันถือว่ามีผลกับอุปกรณ์ของคุณคือ2.3.5.9ซึ่งระบุว่า:
(a) แบตเตอรี่ที่ติดตั้งหรือแบตเตอรี่สำรองแต่ละอันต้องไม่เกิน:
สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลหรือแบตเตอรี่ลิเธียมอัลลอยด์มีปริมาณลิเธียมไม่เกิน 2 กรัม หรือ
สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้คะแนนวัตต์ต่อชั่วโมงไม่เกิน 100 Wh
(b) แบตเตอรี่และเซลล์จะต้องเป็นประเภทที่ตรงตามข้อกำหนดของคู่มือการทดสอบและเกณฑ์ของสหประชาชาติ, ส่วนที่สาม, ส่วนย่อย 38.3;
(c) สิ่งของที่มีโลหะลิเธียมหรือเซลล์หรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งมีจุดประสงค์หลักเพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์อื่นได้รับอนุญาตในสัมภาระพกพาเท่านั้น บทความเหล่านี้จะต้องได้รับการคุ้มครองเป็นรายบุคคลเพื่อป้องกันการลัดวงจรตามตำแหน่งในบรรจุภัณฑ์ขายปลีกดั้งเดิมหรือโดยขั้วฉนวนอื่น ๆ เช่นโดยการอัดเทปผ่านขั้วสัมผัสหรือวางแบตเตอรี่แต่ละก้อนไว้ในถุงพลาสติกหรือถุงป้องกัน
(d) หากมีอุปกรณ์พกพาอยู่ในกระเป๋าสัมภาระที่ตรวจสอบแล้วผู้โดยสาร / ลูกเรือต้องใช้มาตรการเพื่อป้องกันการเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ
แบตเตอรี่ของคุณมีพลังงานประมาณ 7.4 Wh (2000 mAh * (3.7 V / 1000)) ซึ่งต่ำมากและไม่น่าจะถือเป็นแบตเตอรี่ที่ทรงพลังและต่ำกว่าขีด จำกัด ที่ระบุ
อย่างไรก็ตามคำแนะนำที่ดีที่สุดคือการปรึกษากับสายการบินของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่มีกฎที่เข้มงวดกว่านี้ (และอย่ารอจนกว่าคุณจะไปถึงประตู - ขอให้ดีล่วงหน้าเพราะเป็นไปได้ว่าพนักงานส่วนใหญ่จะไม่ทราบ กฎที่แน่นอน)
สำหรับชิป GSM คุณจะต้องปิดการใช้งานฮาร์ดแวร์ที่สามารถรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์ (ซึ่งจะรวมถึงชิปนี้ด้วย) หากจะถูกเก็บไว้ที่ไหนสักแห่งที่คุณไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดเที่ยวบินแนวทางที่ดีที่สุดคือการลบแหล่งพลังงานออกทั้งหมด (เช่นแบตเตอรี่)
หากอุปกรณ์เปิดอยู่และวิทยุสามารถรับสัญญาณได้ผู้ให้บริการนี้อาจถูกห้ามได้ คุณควรค้นหาผู้ให้บริการเฉพาะจะจัดทำข้อบังคับสำหรับสิ่งที่สามารถจัดส่งตามกฎหมายในเส้นทางเฉพาะ การพิจารณาขั้นสุดท้ายคือเทคโนโลยีการเข้ารหัสนั้น จำกัด สำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศด้วย
mustโดยทั่วไป นอกจากนี้มันเป็นกฎที่งี่เง่าอย่างสมบูรณ์แม้สำหรับสายการบินที่กล่าวเช่นนั้นเนื่องจากหากมีความเสี่ยงใด ๆ ที่ไม่เคยเกิดขึ้นกับความปลอดภัยของการบินโดยการนำโทรศัพท์ขึ้นเครื่องเราจะไม่ได้รับอนุญาตให้นำติดตัวมาด้วย กระเป๋าเดินทาง นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ติดตามสัมภาระ GPS จำนวนมากที่ทำงานบนคลื่นความถี่ GSM