ภรรยาของฉันไม่ได้ตาบอด แต่ฉันใช้สถานการณ์แบบเดียวกันกับเธอในกรณีที่ฉันมีอาการหัวใจวายหรือโรคหลอดเลือดสมองหรืออะไรบางอย่าง
ขั้นตอนที่ 1: ใส่รถให้เป็นกลาง เนื่องจากเครื่องยนต์ยังคงทำงานเบรกและระบบอิเล็กทรอนิกส์จะยังคงทำงาน รถยนต์ของเราทั้งสองมีการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติทั่วไปและจะเข้าสู่สภาวะที่เป็นกลางโดยเพียงแค่ผลักไปข้างหน้าออกจากไดรฟ์
ขั้นตอนที่ 2: เปิดใช้งานเบรกฉุกเฉิน รถยนต์ของเราทั้งสองมีเบรคมือแบบกลไกซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้จากคอนโซลกลาง รถยนต์บางคันมีเบรคอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งอยู่อีกด้านหนึ่งของคนขับและผู้โดยสารไม่สามารถติดต่อได้
ขั้นตอนที่ 3: เปิดใช้งานกะพริบอันตราย สวิตช์ไฟกะพริบอันตรายทั้งสองคันของเราอยู่บนเส้นประและสามารถเข้าถึงได้โดยผู้โดยสาร แต่รถบรรทุกรุ่นเก่าของเรามีสวิตช์ที่ด้านบนของคอพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 4: โทร 911 และหวังว่าจะดีที่สุด
สิ่งเหล่านี้ควรเป็นไปได้ในยานพาหนะส่วนใหญ่สำหรับคนส่วนใหญ่ที่ตาบอดอย่างถูกกฎหมายตราบใดที่พวกเขารู้ว่าตัวควบคุมอยู่ที่ไหน ที่ Ridgeline ทั้งความเป็นอันตรายและการเปลี่ยนเกียร์อยู่ในสถานที่เหล่านั้นฉันไม่แน่ใจว่าที่ตั้งของเบรคอิเล็กทรอนิกส์อยู่ที่ใดส่วนใหญ่ช่องวางเท้าด้านซ้ายของคนขับดังนั้นผู้โดยสารจะไม่สามารถเข้าถึงได้
ฉันไม่แน่ใจว่าตัวช่วยด้านความปลอดภัยของคนขับจะยังคงทำงานเป็น N หรือไม่ แต่นั่นเป็นเรื่องง่ายที่จะทดสอบตัวเอง
จะไม่ปลอดภัยหากพยายามนำรถเข้าที่จอดด้วยความเร็วสูง เป็นไปได้มากที่การส่งผ่านนั้นจะเพิกเฉยต่อความพยายามนั้นด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่ถ้าหากมันล็อคเขี้ยวที่จอดไว้อาจทำให้การหมุนของรถไม่สามารถควบคุมได้
แก้ไขเพื่อแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ e-brake
รถยนต์ส่วนใหญ่บนถนนนั้นมีเบรกฉุกเฉินที่เชื่อมต่อสายเคเบิลกับดรัมเบรกที่เพลาหลังและบางคันก็มี "เบรกจอด" แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ใช่เบรกฉุกเฉิน
สำหรับรถยนต์ที่ใช้เบรกฉุกเฉินแบบ "เบรกมือ" แบบทั่วไปเบรกเหล่านี้จะเพิ่มแรงเบรกเมื่อดึงแรงขึ้น วงล้อล็อคจะคงเบรกไว้ที่ตำแหน่งนั้นจนกว่าจะปล่อยออกมา ในรถของฉันการคลิกที่วงล้อ 1 ครั้งจะไม่ใช้เบรกอย่างแท้จริงเนื่องจากการเดินทางฟรีของสายเคเบิลและกลไก แต่มันจะเปิดไฟเบรค นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหลังคุณจะมองเห็นความตั้งใจของคุณก่อนที่พวกเขาจะเห็นว่ารถกำลังชะลอตัวลง การคลิกเพิ่มเติมบนวงล้อจะช่วยเพิ่มระดับแรงเบรกให้กับเพลาล้อหลังเท่านั้นและอนุญาตให้ชะลอความเร็วได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงเมื่อคุณไปถึงการคลิกที่ถูกต้อง
หนึ่งในเหตุผลที่ flashers อันตรายเป็นขั้นตอนที่ 3 หลังจากที่เป็นกลางและเบรคมันเร็วกว่ามากที่จะทำให้รถช้าลงอย่างช้าๆกว่าจะพบว่ามี flasher อันตรายซึ่งเป็นปุ่มเล็ก ๆ ที่อาจล้างด้วยประประ เวลาที่ใช้ในการค้นหาปุ่มจากนั้นชะลอรถอาจอนุญาตให้มีการเดินทางเพิ่มขึ้นกว่า 1,000 ฟุตอาจหยุดหรือข้ามการจราจร
สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์บางคันอาจทำงานในกรณีฉุกเฉิน ฉันคิดว่าฉันลองที่มาสด้าเอสยูวีและให้กำลังเบรกเพียงพอที่จะชะลอรถลงในลักษณะที่ปลอดภัยและมั่นคง อย่างไรก็ตามรถบางคันอาจไม่ตอบสนองด้วยวิธีนี้คุณควรทราบว่าคุณทำอย่างไรในการทดสอบขับอย่างปลอดภัยที่ตัวแทนจำหน่าย