ฉันจะอุ่นเครื่องภายในรถของฉันในช่วงฤดูหนาวได้เร็วขึ้นได้อย่างไร

ในฤดูหนาวหลังจากเปิดสวิตช์ไฟฉันต้องใช้เวลาประมาณ 15 นาทีในการระบายอากาศในรถของฉันเพื่อเริ่มต้นเป่าลมร้อน ก่อนเวลานั้นช่องระบายอากาศจะเป่าลมเย็นแม้ว่าจะเปิดการตั้งค่า "ความร้อน" ไว้ก็ตาม บางครั้งมันก็โอเคถ้าฉันรอ 15 นาที แต่ถ้าฉันรีบวิธีนี้ใช้ไม่ได้

ฉันจะทำอย่างไรเพื่อลดเวลานี้ลง ตัวอย่างเช่นมันจะลดเวลาลงหรือไม่ถ้าฉันไม่ได้เปิดไฟจนกว่าจะถึงช่วงเวลาหนึ่ง? จะเป็นอย่างไรถ้าฉันขับรถหรือว่ารถว่างขณะอุ่นเครื่อง?

ฉันไม่คิดว่าการปิดไฟจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นจะช่วยได้ ฉันอยากจะแนะนำให้เสียบปลั๊กเครื่องอุ่นเครื่องยนต์พวกมันราคาถูกและติดตั้งง่าย พวกเขาลดเวลาอุ่นเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ของคุณครึ่งหนึ่งหรือดีกว่าและยังช่วยรักษาเครื่องยนต์ของคุณในสภาพอากาศหนาวเย็น ที่จอดรถกลางแดดถ้าคุณสามารถช่วยได้

-30 เช้านี้ที่ Fairbanks Alaska หากคุณต้องการทราบวิธีการให้ความอบอุ่นและบำรุงรักษายานพาหนะในช่วงฤดูหนาวที่แท้จริง (ไม่ใช่สิ่งของที่ต่ำกว่า 48er พิจารณาถึงความเย็น) คุณจำเป็นต้องถามอะแลสกาหรือแคนาดา นี่คือรายการสำหรับคุณในการค้นหา:

• เครื่องทำความร้อนบล็อก
• เครื่องทำความร้อนกระทะน้ำมัน
• แบตเตอรี่; ผ้าห่มเครื่องทำความร้อนกระทะหรือที่ชาร์จหยด
• เครื่องทำความร้อนส่ง
• หม้อน้ำเทอร์โม (ฤดูหนาว)
• ปกย่าง
• ที่นั่งอุ่น (เหล่านี้ดี)
• น้ำมันความหนืดต่ำ (น้ำหนักฤดูหนาว)
• สารหล่อเย็นในช่วงฤดูหนาว
• สวิตช์เดินเบาสูงหรือปรับรอบเดินเบา
• เริ่มอัตโนมัติ

... หรือถ้าคุณต้องการประหยัดเงินเพียงแค่สร้างโรงจอดรถที่อุ่น

เครื่องทำความร้อนของคุณจะถึงอุณหภูมิที่มีประโยชน์ได้เร็วขึ้นหากเครื่องยนต์ของคุณร้อนเร็วขึ้นเนื่องจากใช้ความร้อนโดยตรงจากเครื่องยนต์ (โดยปกติจะถูกน้ำร้อนโดยบล็อกเครื่องยนต์) - และเครื่องยนต์ร้อนเร็วขึ้นภายใต้ภาระดังนั้น:

• เปิดเครื่องทำความร้อนกระจกหน้าและด้านหลัง
• เปิดไฟ
• รอบเครื่องยนต์หนึ่งครั้งถึงอุณหภูมิการทำงาน (เร่งความเร็วอย่างหนักโดยใช้คันเร่งเปิดกว้าง)
• ใช้แอร์ของคุณ
• แม้เปิดเสียงสเตอริโอของคุณ (แม้ว่านี่อาจจะมีผลเฉพาะเมื่อคุณมีแอมป์ทรงพลัง)

ในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องให้เลือกหมุนเวียนถ้าอากาศของคุณมีตัวเลือกนั้น ซึ่งหมายความว่าคุณเป็นเพียงแค่ทำให้อากาศร้อนขึ้นในรถโดยไม่ต้องให้อากาศเย็นเข้ามา

ให้พัดลมปรับอากาศอยู่ในระดับต่ำจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงอากาศอุ่นจากนั้นเลือกอากาศที่เข้ามา

ใช้กระดาษแข็งหรือ Coroplast เพื่อป้องกันการไหลเวียนของอากาศผ่านหม้อน้ำ ค้นหา "grille block" เพื่อค้นหารายละเอียด

@ ความมืดมน: อันตรายที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวที่ฉันคิดได้ก็คือคุณลืมที่จะนำมันออกไปในช่วงฤดูร้อน (หรือถ้าคุณต้องปีนภูเขา) และเครื่องยนต์ร้อนจัด แต่นั่นเป็นสาเหตุที่เรามีเกจวัดอุณหภูมิและสแกนเนอร์ OBDII หลังการขาย :-) ฉันไม่มีภาพและรายละเอียดจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถของคุณ

@yankeekilo: ในระดับหนึ่งที่อาจเป็นจริงขึ้นอยู่กับว่าคุณมีแฟน ๆ ที่ควบคุมอุณหภูมิหรือไม่ แต่ฉันสมมติว่าคนขับมีการศึกษาผู้รู้เพียงพอที่จะไม่เสียแก๊สโดยปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานาน

สิ่งแรกที่จอดกลางแดด

นอกเหนือจากนี้เราสมมติว่าเป็นเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลไม่ใช่รถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า (ส่วนใหญ่มีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและจะเริ่มร้อนแรงอย่างรวดเร็ว)

ถ้าเช่นฉันคุณออกจากบ้านไปทำงานก่อนพระอาทิตย์ตกในฤดูหนาวหรือต้องจอดใต้ที่คลุม แต่ไม่มีที่อุ่นเครื่องยนต์ของคุณจะอุ่นเร็วขึ้นเมื่อเครื่องทำความร้อนปิด (มันทำหน้าที่เหมือนหม้อน้ำ แต่ไม่มีประโยชน์จากเทอร์โม ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นผ่านแกนกลาง) และภายใต้ภาระ อย่าเปิดเครื่องปรับอากาศ แต่เปิดไฟและเครื่องไล่ฝ้าด้านหลัง (ไฟฟ้า) หากมี อย่าเรียกใช้พัดลมฮีตเตอร์และตั้งค่าการควบคุมอุณหภูมิเป็นเย็น (คุณต้องการปิดการไหลของสารหล่อเย็นผ่านแกนฮีทเตอร์)

ตอนนี้ย้ายออกทันทีที่แรงดันน้ำมันเป็นปกติ (ไฟเตือนหรือมาตรวัดอยู่ในช่วง) ดูมาตรวัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์และเปิดความร้อนหรือเครื่องไล่ฝ้าหน้า (ตามที่คุณเลือกหรือต้องการ) ทันทีที่อุณหภูมิปิดหมุดหรืออย่างน้อยสองนาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องหากคุณไม่มีมาตรวัด

ขั้นตอนเหล่านี้จะทำให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเร็วที่สุดดังนั้นความร้อนที่มีประโยชน์เร็วที่สุดและหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ใช้งาน (เมื่อคุณได้รับศูนย์ไมล์ต่อแกลลอน) รวมถึงการ จำกัด การสึกหรอของเครื่องยนต์ โหลดมากกว่าที่ไม่ได้ใช้งาน แต่อบอุ่นได้เร็วขึ้นภายใต้การโหลด) ในแสงดังกล่าวหากคุณต้อง deice กระจกหน้ารถและหน้าต่างก่อนออกเดินทางให้ขูดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ การออกกำลังกายสามารถทำให้ร่างกายคุณอบอุ่นขึ้นเล็กน้อยและหากคุณแต่งตัวเรียบร้อยแล้วอากาศจะไม่ทำให้คุณหรือมือเย็นลง

เมื่อคุณไปแล้วให้ขับรถด้วยความระมัดระวัง ระวังน้ำแข็งโดยเฉพาะบนสะพานและสะพานลอย

การหมุนรอบเครื่องยนต์จะทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเร็วขึ้น แต่ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่จะหมุนรอบเครื่องยนต์เย็น ชิ้นส่วนโลหะมีการหดตัวเพื่อเพิ่มช่องว่าง น้ำมันไม่อุ่นขึ้น คุณควรปล่อยให้มันว่างเป็นเวลาอย่างน้อยสองสามนาที น้ำมันจะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว คุณควรเห็นความดันของน้ำมันลดลงเล็กน้อยเมื่อน้ำมันอุ่นขึ้น ฉันรอให้ความเร็วรอบเดินเบาลง

เมื่อมันเย็นเครื่องยนต์จะไหลเวียนของน้ำในบล็อก บล็อกมีขนาดใหญ่จึงมีความจุความร้อนจำนวนมาก การส่งกำลังจะดึงความร้อนออกมา

ฉันรอที่จะเห็นมาตรวัดอุณหภูมิเคลื่อนที่จากนั้นเปิดความร้อน / เครื่องไล่ฝ้า

หรือคุณสามารถเปิดเครื่องทำความร้อน / เครื่องไล่ฝ้าสิ่งแรก ใช่มันจะใช้เวลาในการอุ่นเครื่องนานกว่า แต่คุณจะได้รับความร้อนในรถของคุณ

อย่าเร่งรอบเครื่องยนต์หรือเร่งแรงจนกว่าจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการทำงานปกติ

เปิดไฟและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการโหลดเบา

หากคุณกำลังรีบฉันแนะนำเสื้อหนักหมวกและถุงมือ ถ้าคุณปล่อยให้มันว่าง 15 นาทีเพื่อให้ความร้อนนั่นเป็นเชื้อเพลิง หากคุณยินดีที่จะขับรถอย่างง่ายดายยานพาหนะก็พร้อมที่จะออกเดินทางหลังจากนั้นไม่กี่นาที หากคุณต้องการขับรถไปสองสามไมล์

การพ่นหมอกควันบนหน้าต่างและการหลอกลวงเป็นอีกสิ่งหนึ่ง หมุนเวียนอากาศให้อยู่ในความร้อน แต่คุณจะต้องนำอากาศภายนอกเข้ามาหากหน้าต่างหมอก

แฮ็คของฉันสวมเสื้อผ้ามากกว่า

ดูเหมือนว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถของคุณ 15 นาทีเป็นเวลานานเกินไปที่ฉันเดา ตรวจสอบว่าเทอร์โมสตัทติดอยู่ในตำแหน่ง "ไฟฟ้าลัดวงจร" เมื่อหม้อน้ำหลักกลายเป็นส่วนหนึ่งของวงจรน้ำ .. เพราะเมื่อเครื่องยนต์เย็นเทอร์โมสตัทต้องอยู่ในตำแหน่ง "ลัดวงจร" และหม้อน้ำหลักถูกตัดการเชื่อมต่อจาก วงจรทำความเย็นเพื่อให้เครื่องยนต์ร้อนเร็วขึ้น

ชีวิตของฉันแฮ็คสำหรับสิ่งนี้คือการเรียกใช้ส่วนขยายที่นำไปสู่รถด้วยเครื่องทำความร้อนพัดลมและหนึ่งในตัวจับเวลาเชิงกล (ด้วยแท็กพลาสติกขนาดเล็กที่คุณกดเพื่อเปิดใช้งานช่วงเวลา 15 นาที)

ครึ่งชั่วโมงของความร้อนเฉพาะในช่วงเช้าก่อนการเดินทางนานพอสำหรับความร้อนในห้องโดยสารที่จะเข้ามาเมื่อเครื่องยนต์อุ่นและมีกระจกอุ่นจะช่วยละลายน้ำแข็งนอกจะ demist / defog ภายในและช่วยป้องกัน การตรวจจับ / การพ่นหมอกควันของกระจก

มันจะมีประโยชน์มากที่สุดถ้าคุณไม่เรียกใช้เครื่องเป่าลมเพราะจะทำให้อากาศเย็นไหลเข้าด้านนอกเว้นแต่คุณจะมีระบบควบคุมหมุนเวียน (ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้มีอากาศบริสุทธิ์เย็นเข้ามาที่ความเร็วรถสูงขึ้นและช่วยรักษาความอบอุ่นของห้องโดยสาร สลับกลับไปที่ความสดใหม่เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นสะสม

ในเรื่องของการอุ่นเครื่องยนต์เพียงแค่ขับ อย่าใช้งานเครื่องยนต์ - ไม่เพียง แต่เป็นสิ่งผิดกฎหมายในบางประเทศที่อาจทำให้คุณเสี่ยงต่อการถูกขโมยรถยนต์ แต่มีค่าใช้จ่ายมากกว่าการใช้เครื่องทำความร้อนพัดลมและไม่ใช่วิธีการที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม การตั้งเวลาพัดลมฮีตเตอร์หมายถึงรถของคุณได้รับการเตือนขณะที่คุณกำลังทำสิ่งอื่นอยู่ มีจุดมุ่งหมายที่จะซื้อเครื่องทำความร้อนพัดลมที่จะปิดการใช้งานถ้ามันปลายมากกว่าหรือถ้ากระแสเป่าลมออกถูกบล็อก (การป้องกันความร้อนสูงเกินไป)

ตามที่ระบุไว้หลีกเลี่ยงการใช้ตัวเป่าลม การเป่าลมเย็นในหน้าของคุณเองจะไม่ทำให้มันแข็งค่าขึ้นอีกต่อไปก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นสารหล่อเย็นให้พอที่จะให้ความร้อนในห้องโดยสาร แต่มันจะทำให้รู้สึกอย่างนั้น มนุษย์สัมผัสกับอากาศที่เย็นกว่าอากาศนิ่งด้วยเหตุผลทางกายภาพสอง (ดู "windchill")

เปิดแอร์ของคุณ มันจะตัดสินใจเองเมื่อจำเป็นต้องปิดการใช้งาน (ระบบส่วนใหญ่จะปิดหากอากาศที่เข้ามาเย็นเกินไปและระบบควบคุมสภาพอากาศไม่สามารถลดความชื้นแฝงได้สำเร็จ) และส่วนใหญ่จะทำให้อากาศภายในรถแห้งมากขึ้น รถยนต์ที่มีการตกแต่งภายในที่ชื้นจะอุ่นขึ้นอย่างช้า ๆ เนื่องจากพลังงานความร้อนถูกนำมาใช้ในการระเหยความชื้นจากพื้นผิว

การหุ้มกระจกห้องโดยสารด้วยผ้าห่มสามารถช่วย "อุ่นกับแหล่งความร้อนภายนอก" ได้เช่นเดียวกับการช่วยป้องกันการเคลือบน้ำแข็ง

ตัวเลือกอื่น ๆ ที่ควรพิจารณาแม้ว่าจะไม่มีตัวเลือกใดที่มีความปลอดภัยในชีวิตจริง ๆ เว้นแต่คุณจะสร้างตัวเองขึ้นมาเพราะพวกเขาทุกคนต้องพึ่งพาโซลูชันที่ซื้อมาของผลิตภัณฑ์ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อ:

• ไฟพัดลมที่จุดบุหรี่มีอยู่ - ไม่แสดงความคิดเห็นต่อประสิทธิภาพของพวกเขา ฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าคุณจะเสียบมันและรู้สึกว่าคุณนั่งอยู่หน้ากองไฟที่ลุกโชน
• เหมาะสมกับหนึ่งในระบบที่ประเทศที่มีอากาศหนาวเย็นเป็นประจำใช้เพื่อช่วยให้ผู้ใช้ยานพาหนะรับมือกับความร้อน - เครื่องยนต์เครื่องทำความร้อนก่อนห้องโดยสารเปิดเตา ฯลฯ โดยทั่วไปแล้วรุ่นที่เข้มงวดกว่าเดิมของแฮ็กเครื่องทำความร้อนพัดลม
• พอดีกับหลังการขายที่อุ่นที่นั่งหุ้มหรือเปลี่ยนที่นั่งสำหรับคนที่มีความร้อนในตัวถ้ารถของคุณมีสายไฟสำหรับมัน (หรืออุปกรณ์ควบคุม / สวิทช์ถ้ามันไม่ได้)
• รถยนต์บางคันมีเครื่องทำความร้อนท่อไฟฟ้าที่ให้ความร้อนอากาศในกรณีที่ไม่มีความร้อนสารทำความเย็นหรือขวดสูญญากาศที่เก็บน้ำหล่อเย็นร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้และมันอาจเป็นไปได้ (แม้ว่าไม่น่าจะเป็นเชิงเศรษฐกิจ)

Frameshift: อย่ารอให้รถอุ่นขึ้น อบอุ่นตัวเองโดยตรง:

เครื่องอุ่นเบาะรถยนต์จะดึงพลังงานโดยตรงจากระบบไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนภายใน 60 วินาทีแทนที่จะรอให้มวลทั้งหมดของเครื่องยนต์ร้อนขึ้นก่อนที่คุณจะรู้สึกถึงอากาศอุ่น

สิ่งนี้ไม่ควรส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้ามากนักเนื่องจากเบาะนั่งจะใช้พลังงานเพียง 45 วัตต์เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ซึ่งต้องการกำลังไฟ 4800-12,000 วัตต์ (400-1,000 แอมป์ x 12v)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำหม้อน้ำไม่ได้ชำรุด ทำให้สดชื่นขึ้นล้างและแทนที่การแช่แข็งเพื่อดูว่าสามารถแก้ไขได้หรือไม่