ฉันคิดทันทีว่ามีรีเลย์กะพริบ ดึงสิ่งนี้ออกมาและทดสอบนอกรถหรือสลับให้ดีก็ได้
หากนั่นไม่ใช่ความผิดดังนั้นเมื่อคุณชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องคุณต้องเข้าใจแผนภาพการเดินสาย ... สิ่งสำคัญที่นี่คือสีลวด รถยนต์ส่วนใหญ่มีสายไฟสองสีโดยมีสีหลักและสีติดตาม (เช่นแถบเล็ก ๆ ด้านหนึ่ง) หากคุณสามารถระบุได้ว่าคุณควรจะสามารถระบุตำแหน่งที่แต่ละสายเข้าและออกจากเครื่องทอผ้า อย่างไรก็ตามมักจะง่ายต่อการระบุส่วนประกอบวงจรและทำงานจากพวกเขา
ฉันไม่สามารถเข้าถึงแผนผังการเดินสาย Chevy แต่ฉันจะจินตนาการให้ทำงานดังนี้:
แบตเตอรี่ -> สวิตช์กุญแจ -> กล่องฟิวส์ -> สวิตช์รีเลย์ -> สวิตช์สัญญาณ -> หลอดไฟ -> กราวด์
(นี่จะแตกต่างกันเล็กน้อยถ้าติดตั้งไฟเตือนอันตรายผมไม่ทราบว่าคุณใช้ที่นั่นหรือไม่หรือเป็นของยุโรป?)
เห็นได้ชัดว่าคุณรู้ว่าแบตเตอรี่และสวิตช์กุญแจทำงานได้ดังนั้นฉันจะเริ่มต้นด้วยการถอดฟิวส์และรีเลย์และตรวจสอบดังนี้:
- 12v ที่กล่องฟิวส์ 'สด'
- กราวด์ที่โลกกระเปาะ
- รีเลย์ไฟฟ้าและกราวด์
- ความต่อเนื่องระหว่างฟิวส์และเอาท์พุทรีเลย์
- ไม่สั้นระหว่าง 4 และแบตเตอรี่ -ve
- การทำงานของสวิตช์ (ยกเลิกการเชื่อมต่อหากคุณทำได้)
- ทำซ้ำ 4 และ 5 สำหรับรีเลย์ -> สวิตช์และสวิตช์ -> หลอดไฟ
แต่ฉันยังคงสงสัยว่าการถ่ายทอดครั้งแรก ...
(ps 1993 ยังไม่แก่มันยังไม่ถึง 20 เลย!)