หน้าต่างอัตโนมัติของ Volvo จะไม่ปิด

หน้าต่างอัตโนมัติใน Volvo XC90 ปี 2005 ของฉันย้อนกลับมาหลังจากที่พวกเขาปิด

คอมพิวเตอร์คิดว่ามีบางอย่างติดอยู่ในหน้าต่างแล้วหมุนลงหรือไม่?

มันไม่หมุนทั้งสองหน้าต่างในเวลาเดียวกัน

สิ่งที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดที่คุณสามารถลองได้คือถอดแบตเตอรี่ออกเป็นเวลา 30 นาที (ตรวจสอบคู่มือเจ้าของของคุณเพื่อดูวิธีการทำสิ่งนี้) เมื่อคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่อีกครั้งกระจกไฟฟ้าของคุณจะรีเซ็ตขีด จำกัด ซอฟต์ (เช่นที่เรียกว่าเพราะซอฟต์แวร์ได้เรียนรู้สิ่งที่ "เปิดเต็ม" และ "รู้สึกเต็ม" "รู้สึก") คุณจะสังเกตเห็นว่าหน้าต่างของคุณจะไม่เปิดหรือปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณกดปุ่มคุณจะต้องกดค้างไว้จนกว่าพวกเขาจะขึ้นหรือลง คุณจะต้องทำสิ่งนี้สองสามครั้งจนกระทั่งซอฟต์แวร์ "เรียนรู้" ที่ขีด จำกัด อยู่ หลังจากนั้นควรปรับ ถ้าไม่อย่างน้อยคุณก็ยังไม่ได้ใช้เงินเลย

ขั้นตอนต่อไปคือไปที่ช่างไฟฟ้า

S60R ของฉันมีปัญหาเดียวกันในหน้าต่างด้านคนขับ กดปุ่มค้างไว้เพื่อปิดหน้าต่าง แต่กดค้างไว้เมื่อมันขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นเวลา 10 วินาที คุณจะได้ยินหน้าต่าง "เขยิบ" จากด้านในประตู จากนั้นปล่อยทันทีและกดปุ่มอีกครั้งอย่างเต็มที่ ตอนนี้มันควรจะขึ้นและอยู่เมื่อใช้ฟังก์ชั่นอัตโนมัติของสวิทช์ ดูเหมือนว่าจะมี "รูปแบบการเขียนโปรแกรม" นี้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น BCM ดังนั้นหากสิ่งนี้ไม่ได้ผลเหมือนที่ฉันบอกคุณควรตรวจสอบออนไลน์สำหรับวิธีอื่น ๆ (เล็กน้อย) ของวิธีนี้

ท้ายที่สุดต้องมีปัญหาที่ลึกลงไปอีกสองสามเดือนหลังจากที่ฉันแก้ไขฉันแล้วมันก็เริ่มลงอีกครั้งเมื่อมันขึ้นไปถึงจุดสูงสุด จากสิ่งที่ฉันรวบรวมจากแหล่งอื่นคือมันอาจจะเป็นทางออกถาวรหรือไม่ก็ได้

ยานพาหนะหลายคันที่ติดตั้งกุญแจรีโมทมีคุณสมบัติ "ซ่อนอยู่" ซึ่งหน้าต่างจะกลิ้งลงมาเมื่อกดปุ่มปลดล็อคเป็นเวลาสองสามวินาที

อาจเป็นเพราะปุ่มปลดล็อคค้างอยู่และทำให้หน้าต่างของคุณพังลงมา หากเป็นกรณีนี้หน้าต่างไม่ควรกลิ้งลงมาหากคุณใช้รีโมททำงานอื่นหรือหากสงสัยว่าอยู่ไกลจากยานพาหนะ

คุณสามารถเปิดหน้าต่างด้วยกุญแจรีโมทได้หรือไม่? บางรุ่นมีคุณสมบัติที่กดปุ่มปลดล็อคประมาณ 5 หรือ 10 วินาทียานพาหนะปลดล็อคและหน้าต่างทั้งหมดลงไป หากหน้าต่างเปิดอยู่ให้กดปุ่มล็อคค้างไว้ประมาณ 5 หรือ 10 วินาทีจากนั้นหน้าต่างจะต้องปิด ด้วยวิธีนี้คุณสามารถตรวจสอบว่าปัญหาทางกล (สวิตช์) หรือปัญหาไฟฟ้า (คอมพิวเตอร์) หากคุณไม่มีคุณสมบัติดังกล่าวแสดงว่าการตรวจพบปัญหานั้นยากขึ้น อาจต้องเชื่อมต่อกับเครื่องมือ VIDA / DICE และอ่านตามข้อผิดพลาดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และหน้าต่างแม่มดนั่นคืออะไร? ประตูคนขับหรืออื่น ๆ ? สิ่งนั้นเกิดขึ้นกับสวิตช์ของคนขับหรือสวิตช์ประตูตามด้วยหรือไม่

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยใน XC90 ของคุณฉันมี '06 และทำสิ่งเดียวกัน ในกรณีของฉันการแก้ไขคือการเข้าถึง BCM ผ่าน VIDA และปรับเทียบหน้าต่างใหม่ ฉันลืมถ้อยคำที่แน่นอนสำหรับตัวเลือกที่คุณจะพบว่ามันอยู่ภายใต้การเปิดใช้งาน BCM (มันจะเห็นได้ชัดเมื่อคุณได้รับใน VIDA และมันพูดถึงรถของคุณBCMและActivationคำทั้งสองปรากฏในซอฟแวร์)

หากคุณไม่มีช่างอิสระที่มี VIDA ที่สามารถทำได้และค่าใช้จ่ายของเจ้ามือมากเกินไป (เตือนพวกเขาว่าจะต้องใช้เวลา 10 นาทีในการทำ) คุณอาจได้รับ VIDA DVD + Dice interface สำหรับ

ฉันไม่ได้อ้างว่านี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำได้ แต่มันได้ผลสำหรับฉัน อาจมีวิธีทำการปรับเทียบใหม่โดยไม่ใช้ VIDA แต่ฉันไม่ได้ค้นหา

สำหรับ S60 รุ่นเก่าของฉันที่มีปัญหานี้หลังจากที่ฉันเปลี่ยนคลิปช่องหน้าต่างฉันลองคำตอบของJohann Myburghแต่มันก็ไม่ได้เปลี่ยนอาการของฉัน ไม่ต้องการตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในคำตอบที่ยอมรับในปัจจุบันโดยCaptain Kenpachiเนื่องจากผู้วิจารณ์ในคำตอบนั้น ( MooseLucifer ) ระบุไว้เกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยทางวิทยุหลังจากถอดสายไฟหลักออก ฉันไม่ต้องการค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหานี้โดยใช้ VIDA ตามที่ระบุไว้ในKuba Ober & Guntis answer ตามลำดับ สาเหตุของความดีทำให้เกิดความผิดปกติกับระบบอิเล็กทรอนิกส์เพียงแค่ตรวจจับเมื่อมอเตอร์ถูกดึงกระแสมากเกินไปจนฉันจำได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมกระจกไฟฟ้าแบบดั้งเดิม ต่างจากที่เคยเป็นก่อน (!))

โชคดีที่ฉันพบวิธีที่เร็วขึ้นและฟรีที่ทำงานให้ฉันในโพสต์ # 4 ของhttp://forums.swedespeed.com/showthread.php?140864-how-to-do-power-window-calibration&highlight=window#/topics / 140864คัดลอกด้านล่างด้วย (ทุกอย่างใน [] ถูกเพิ่มโดยฉัน) และตัดสินใจที่จะช่วย "วิญญาณผู้น่าสงสาร" คนต่อไปที่พบหน้านี้ก่อน:

1. ประกอบฟังก์ชั่น auto-down และ [ขณะที่หน้าต่างกำลังเคลื่อนไหว] ลบฟิวส์ 11C / 5 (สำหรับด้านคนขับ) หรือ 11C / 4 (สำหรับด้านผู้โดยสาร) (อยู่ในกล่องฟิวส์ด้านข้างของผู้ขับขี่ [นี่คือฟิวส์หนึ่ง 32 ถ้าฉันจำได้ อย่างถูกต้องระบุว่าเป็นการแนะนำสำหรับหน้าต่างพลังทั้งหมดของฉันใน S60 ของฉัน]) ระหว่างการเคลื่อนไหวของหน้าต่าง

2. ติดตั้งฟิวส์กลับเข้าไปในตำแหน่ง

3. ประกอบฟังก์ชั่น auto-up และกดค้างไว้ 5 วินาทีหลังจากหน้าต่างไปถึงตำแหน่งที่ปิดสนิท

4. หน้าต่างยืนยันว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง