ฉันสามารถขับด้วยน้ำมันมากเกินไป 1 แกลลอนได้นานแค่ไหน?

ฉันมีน้ำมันมากเกินไปใน Acura TSX ของฉัน ฉันต้องดูแลโดยไม่ต้องเปิดเครื่องหรือฉันสามารถขับรถไปยังสถานีบริการได้หรือไม่?

ถ้าฉันต้องทำในสถานที่ฉันไม่มีทางลาดหรือกระทะหรือแสงแดดตอนกลางวันและภรรยาของฉันต้องการรถยนต์ในตอนเช้า ฉันจะดูดน้ำมันออกจากด้านบนได้หรือไม่? ถ้าเป็นเช่นนั้นน้ำมันชนิดใดที่จะไม่ถูกละลายด้วยน้ำมัน?

========

ถ้าคุณต้องการหัวเราะใช่ฉันเป็นคนงี่เง่า รถคันนี้ยอดเยี่ยมมาหลายปีแล้วและฉันก็ไม่เคยเก่งเรื่องการตรวจสอบน้ำมันเลย เพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำและก็ไม่มีปัญหา

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สองถึงครั้งสุดท้ายพวกเขาขายฉันสังเคราะห์และบอกว่าฉันดีสำหรับปี หลังจากผ่านไปหนึ่งปีกับหลาย ๆ ไมล์เครื่องยนต์ก็เกือบแห้ง! เห็นได้ชัดว่า "หนึ่งปี" เป็นคำแนะนำที่ไม่ดี ไม่มีความเสียหายเกิดขึ้น แต่ปิด

อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันกังวลเกี่ยวกับน้ำมันหมดดังนั้นฉันจึงตรวจสอบน้ำมันเครื่องที่เห็นได้เล็กน้อยบนก้านวัดน้ำมัน เนื่องจากมันนานมากฉันจึงลืมสิ่งที่คาดหวัง - "นั่นคือชิ้นส่วนโลหะที่มีความยาวโดยที่ไม่มีอะไรเลย" ฉันคิดว่า ดังนั้นฉันจึงได้เหยือกขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเต็มและว่างเปล่าในเครื่องยนต์ของฉัน เพียงครั้งเดียวที่ระดับน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นเกือบเท่าที่ฉันคาดไว้ฉันก็รู้ว่าฉันทำผิดพลาด ข้อแก้ตัวเดียวของฉันคือตัวบ่งชี้ระดับ dipstick นั้นละเอียดมากใน TSX เพียงสองรู ฉันกำลังดูโค้งขนาดใหญ่ (มีไว้เพื่ออะไร)

คุณไม่ได้อับปางรถ แต่ควรเติมน้ำมันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

หากน้ำมันไม่ร้อนคุณสามารถใช้ท่อพลาสติกเกือบทุกประเภทในการสูบฉีด มันง่ายที่สุดในการเข้าไปในทางก้านจุ่ม

จำไว้ว่าอย่าใช้วิธีการดูด "เริ่มสตาร์ท" เนื่องจากคุณไม่ต้องการน้ำมันสักคำ หากคุณมีชิ้นส่วนของท่อที่ยาวพอคุณสามารถติดส่วนที่เกินลงไปบนหลอดยางวางนิ้วโป้งจนสุดแล้วดึงที่หย่อนออกมา (ตอนนี้เต็มไปด้วยน้ำมัน) แล้วคุณจะมีกาลักน้ำทันที

อย่าลืมดูดน้ำมันกลับเข้าไปในภาชนะเดิมด้วย - คุณอาจเก็บไว้จนกว่าคุณจะต้องการ

คะแนนของฉันคือคุณดูแลมันด้วยตัวเอง - ฉันเกลียดการให้คนอื่นรู้ว่าฉันทำผิดพลาดโดยเฉพาะถ้าฉันสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

ฉันจะไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ที่เติมน้ำมันเกินแกลลอน

คุณสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียหายถาวรด้วยการเติมน้ำมันเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ หากเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบสัมผัสกับน้ำมันพวกมันจะพัดเอาอากาศเข้าไปและทำให้เกิดฟอง สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อระดับน้ำมันสูงเกินไป น้ำมันฟองอาจยังคงทำงานเป็นสารหล่อลื่นกีดขวาง แต่ไม่มีความแข็งแรงของฟิล์มสูง ฟองอากาศที่ทำให้เกิดฟองจะถูกบีบอัดภายใต้ความกดดันและชิ้นส่วนโลหะจะสัมผัสกับชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ ที่ไม่ควรเป็นตามปกติ

หลายคนแข่งรถที่มีกระทะน้ำมันในสต็อกจะควอร์ทเกินหรือบางครั้งก็มากขึ้นเพียงเพื่อป้องกันความอดอยากน้ำมันภายใต้ RPM หรือ G-force ฉันคิดว่ามากกว่าหนึ่งควอร์ตกำลังถามถึงปัญหาหากคุณไม่คุ้นเคยกับเพลาข้อเหวี่ยงและน้ำมันในกระทะและรู้ว่าคุณสามารถเพิ่มได้อย่างปลอดภัย สิ่งสำคัญที่คุณต้องการหลีกเลี่ยงคือการเติมที่ด้านล่างของถาด windage ซึ่งเป็นแผงที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันถูกลมพัดผ่านโดยเพลาข้อเหวี่ยงหมุน

คุณได้รับแจ้งว่าคุณทำได้ดีเป็นเวลาหนึ่งปี แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นเวลาหนึ่งปีเพราะคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันอีกครั้งเป็นเวลาหนึ่งปี หากคุณมีน้ำมันเครื่องเกินขีด จำกัด อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ระบายน้ำมันด้วยตัวเองหรือลากรถ น้ำมันนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายซึ่งมีค่าใช้จ่ายพันดอลลาร์

อีกแง่มุมหนึ่งที่ฉันไม่ได้กล่าวถึงในคำตอบอย่างใดอย่างหนึ่งคือถ้าคุณเติมน้ำมันจนถึงจุดที่ข้อเหวี่ยง / แท่งสัมผัสกับน้ำมันคุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับข้อเหวี่ยงและทุบเอง ที่ 1200 รอบต่อนาทีข้อเหวี่ยงและแท่งจะกระทบน้ำมัน 20 ครั้งต่อวินาที ความเสียหายของเครื่องยนต์ถาวรสามารถเกิดขึ้นกับแบริ่งเนื่องจากเป็นแรงที่ไม่ปกติเกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์ แม้ที่รอบต่อนาทีต่ำความเสียหายสามารถเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว