ที่จอดรถ - ในเกียร์หรือเป็นกลาง? [ปิด]


9

คำถามนี้ถูกพูดถึงทั่วอินเทอร์เน็ต แต่ดูเหมือนจะเป็นเพียงขั้นตอนการลงคะแนน ฉันต้องการคำตอบที่มีคุณภาพสูงและเนื่องจากฉันไม่สามารถหามันได้ใน SE ฉันจะถามอีกครั้งที่นี่

ด้วยการใช้เกียร์ธรรมดาเมื่อจอดรถบนพื้นผิวแนวนอนฉันควรทิ้งรถไว้ในเกียร์ว่างรวมทั้งเบรกมือหรือเกียร์และเบรกมือ?

น่าแปลกที่ฉันได้รับความประทับใจจากฟอรัม: ในโรงเรียนพวกเขาสอนให้จอดในที่ที่เป็นกลางโดยมีการเบรคมือเท่านั้น และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็แนะนำให้ลืมมันและจอดรถในเกียร์

ฉันดูเหมือนจะเข้าใจเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังวิธี "ในเกียร์" แต่ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมโรงเรียนสอนต่างกัน


@ Paulster2 ahhh อาจถูกโพสต์ที่นี่โดยไม่ได้ตั้งใจหรือมีปัญหาบางอย่างกับเครื่องยนต์ SE ... lol
Move More Comments ลิงก์ไปยังด้านบน

การทำเครื่องหมายคำถามนี้ว่าอิงตามความคิดเห็นเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของคำตอบแล้ว :) ฉันต้องการคำตอบทางเทคนิคอย่างแน่นอนดังนั้นคำถามจาก mikes และ JuanStrauss นั้นทั้งคู่ก็ดี
texnic

คำตอบ:


6

ข้อเสนอแนะของฉันคือจอดด้วยเกียร์ในเกียร์และจอดเบรกไว้เสมอ พร้อมกับควบคุมล้อ การเลือกเกียร์ (ไปข้างหน้าหรือถอยหลัง) บนพื้นราบฉันเลือกย้อนกลับ เหตุผลของฉันคือยานพาหนะที่จอดอยู่ริมถนนมีแนวโน้มที่จะถูกกระแทกจากด้านหลังมากขึ้น แม้แต่การสะกิดจากผู้ขับขี่ที่ไม่ประมาทก็สามารถผลักดันยานพาหนะได้หากมีการเบรกจอดเท่านั้น เนื่องจากยานพาหนะส่วนใหญ่ตอนนี้อยู่ด้านหน้าหรือขับเคลื่อนล้อทั้งหมดหมายความว่าล้อหน้าถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อเคลื่อนที่ถ้าเกียร์อยู่ในเกียร์ เนื่องจากเบรกจอดส่วนใหญ่ถือล้อหลังคุณจึงมีทั้งล้อหน้าและล้อหลังทำให้ไม่สามารถหมุนรถได้ หากคุณต้องการ overkill บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกากำหนดให้ยานพาหนะต้องอยู่ในเกียร์หรือสวนสาธารณะ, ชุดเบรกจอด, ล้อเลื่อนและบล็อกหนุนที่ใช้ทุกครั้งที่ไม่ต้องใส่รถ


+1 สำหรับการกล่าวถึงการตรึงล้อหน้าและล้อหลัง ฉันชอบอ้างอิงถึงบริการไปรษณีย์ แต่คุณต้องการลิงค์ไหม
texnic

1
ประสบการณ์ส่วนตัวเพียงแค่ฉันเป็นพนักงานไปรษณีย์
Mikes

2

โรงเรียนสอนให้คุณจอดรถในที่เป็นกลางเพื่อป้องกันไม่ให้คุณทำให้รถกระตุกต่อไปในครั้งต่อไปที่คุณเริ่มและลืมที่จะเหยียบคลัตช์ก่อน ดังนั้นที่นี่ไป:

  1. หากคุณไม่ต้องการมีอุบัติเหตุเล็กน้อยในขณะที่สตาร์ทรถเพราะคุณลืมที่จะเหยียบคลัตช์ให้ปล่อยให้รถเป็นกลาง
  2. หากคุณต้องการการป้องกันเป็นพิเศษในการล็อคล้อหน้าและล้อหลังให้ปล่อยล้อเลื่อนหรือถอยหลัง

เรียบง่ายเหมือนที่ ฉันชอบปล่อยให้รถของฉันอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางบนพื้นผิวที่เรียบและฉันจะควบคุมล้อของฉันหรืออย่างน้อยก็หันไปในทางที่จะทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยกับรถของฉันถ้าเป็นไปได้ถ้าเบรกจอดรถล้มเหลว แต่ถ้าฉันจอดรถบนทางลาด (และฉันทำในโอกาสที่หายากมากเท่านั้นเพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย) ฉันจะทิ้งมันไว้ในเกียร์


+1 สำหรับการพูดถึงความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ ฉันเกือบจะได้มันจริง ๆ แล้วพยายามทดสอบตัวเอง
texnic

1
มีรถยนต์ธรรมดากี่คันที่อนุญาตให้คุณสตาร์ทโดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์ลงกับพื้น รถบังคับด้วยตนเอง 3 ตัวสุดท้ายที่ฉันมีทุกคนต้องการให้คลัตช์อยู่บนพื้นก่อนที่พวกเขาจะขู่ว่าจะพลิกคว่ำ
Ellesedil

1
ฉันมีรถยุโรปสามคันที่อนุญาตให้ฉันสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้คลัทช์ มันค่อนข้างใหม่เช่นกัน มันไม่ใช่คุณสมบัติที่แพร่หลายอย่างที่คุณคิด มันเป็นคุณสมบัติที่ดีแม้ว่า
กัปตัน Kenpachi

ไดรเวอร์ Auto-Trans มีแนวโน้มที่จะใช้ P สำหรับการจอดเท่านั้นการถ่ายโอนด้วยมือมักจะใช้เบรกมือ การกดคลัตช์เมื่อเริ่มต้นเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการเครื่องยนต์เพื่อให้เดินเบาอย่างรวดเร็วต่อการสตาร์ทเย็นโดยไม่ขัดแย้งกับรถยนต์ยูโรหลายคัน
Allan Osborne

"รถยุโรปที่อนุญาตให้ฉันสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้คลัทช์" นี่มันบ้าไปแล้วที่พวกเขาไม่มีสวิตช์ความปลอดภัยของคลัทช์
Moab
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.