วิธีแก้ปัญหาไฟหน้าและดับเป็นระยะโดยปิดไฟหน้า?


3

ฉันมีฟอร์ดวินด์สตาร์ปี 2000

ไฟหน้า (และที่จอดรถ / ไฟท้าย) จะเปิดเป็นระยะ ๆ (และปิด) แม้ว่าจะปิดไฟหน้าก็ตาม

โดยทั่วไปหลังจากจอดรถฉันจะปิดไฟหน้าและถอดกุญแจกุญแจ

บางครั้งไฟหน้าจะดับลงตามที่คาดไว้ แต่บางครั้งก็ยังคงติดอยู่ หากพวกเขาถูกปิดโดยปกติภายในไม่กี่นาทีพวกเขาจะเปิดเอง

บางครั้งเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้พวกเขาจะ "สุ่ม" เปิดและปิดสองสามครั้งหรือมากกว่า สิ่งนี้จะเปิดและปิดทุก ๆ 2 ถึง 5 วินาที (บางครั้งก็มากกว่า) แต่ก็ไม่สอดคล้องกัน จากนั้นในบางจุดพวกเขาจะยังคงอยู่ บางครั้งไฟก็ติดขึ้นมาโดยไม่กระพริบและบางครั้งไฟก็ติดอยู่ครู่หนึ่ง

ระบบไฟหน้าเป็นระบบ "มาตรฐาน" ซึ่งหมายความว่าไม่มีคุณสมบัติในการ "เปิด" โดยอัตโนมัติเพื่อเปิด / ปิดไฟหน้าตามระดับแสงโดยรอบ

ปัญหาเกิดขึ้นทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่คำนึงว่ากุญแจเปิดหรือปิดหรือถอดกุญแจออกหรือไม่และไม่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานหรือไม่ก็ตาม

สวิตช์ไฟหน้าติดตั้งกับแผงพลาสติกขนาดเล็กที่ยึดเข้า / ออกจากเส้นประ ฉันเอาแผงนี้ออกแล้วถอดขั้วต่อออกจากด้านหลังของสวิตช์ไฟหน้าและไฟหน้ายังคงติดอยู่

เท่าที่ฉันรู้เมื่อเปิดสวิตช์ไฟไฟหน้าติดอยู่อย่างน้อยนั่นก็เป็นสิ่งที่ฉันสังเกตเห็น แต่อาจมีบางครั้งที่ไฟกระพริบเกิดขึ้นเมื่อเปิดไฟ แต่ฉันไม่สังเกตเห็น .

สิ่งนี้เกิดขึ้นตั้งแต่ฉันซื้อรถมือสอง ดูเหมือนว่าจะหายากในตอนแรก แต่มันเกิดขึ้นตลอดเวลาในขณะนี้

สิ่งแปลกประหลาดอื่น ๆ ที่ฉันไม่แน่ใจ ... ดูเหมือนว่าบางครั้งไฟจอดรถ / ไฟท้ายจะติดขึ้น แต่ไฟหน้าจะดับลงหรือไฟท้ายด้านซ้ายติด แต่ไฟท้ายด้านขวาจะดับ . ฉันไม่แน่ใจในเรื่องนี้เพราะมันอาจจะเป็นแค่เรื่องของการดูที่ใดที่หนึ่งในขณะที่ไฟถูกเปิด / ปิดและคิดว่าไฟบางดวงเปิดอยู่และคนอื่น ๆ ก็ถูกปิด หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจริงมันหายากเพราะฉันไม่สามารถยืนยันได้

ขณะนี้ฉันมี "การปลดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว" บนแบตเตอรี่และฉันจะตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เสมอเมื่อฉันจอดรถ

ฉันจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร


ฉันว่า Poltergeists ... รถตู้ของคุณถูกหลอกหลอน! J / K
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ฟังดูเป็นความคิดที่ดีที่ฉันควรคิดถึงตัวเอง ฉันจะลองดูสุดสัปดาห์นี้ สำหรับการดึงฟิวส์ฉันคิดว่า (อาจผิด) ที่ฉันต้องดึงฟิวส์มากกว่า 1 อัน (ไฟหน้าไฟจอดรถ) ดังนั้นการถอดแบตเตอรี่ (-) ด้วยการถอดการเชื่อมต่อที่รวดเร็วดูเหมือนง่ายขึ้น @ Paulster2 - ฉันคิดว่าคุณพูดถูก ... ฉันไม่เห็นแผงฟิวส์ / รีเลย์ใต้เส้นประดังนั้นพวกเขาอาจอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ
Kevin Fegan

คุณไม่ได้ระบุด้วยว่าคุณมีรายการกันขโมยหรือกุญแจ
HasH_BrowN

@HasH_BrowN - จุดดี มันไม่ได้เป็นรายการ keyless ฉันมีคีย์ตัดโลหะทั่วไปและฉันเชื่อว่ามี "ชิป" อยู่ในคีย์ ฉันไม่มี "ระยะไกล" เพื่อใช้งานล็อคประตู แต่ฉันเชื่อว่ามีอยู่ครั้งเดียว ไม่มีคุณสมบัติป้องกันการโจรกรรมที่ฉันรับรู้เกินกว่าปุ่ม "บิ่น"
Kevin Fegan

ความคิดเห็นที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับ FEM ฉันมี 2000 Explorer Sport ประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนมันเริ่มมี Gremlin แบบเดียวกันกับไฟหน้าของฉันในขณะที่รถของคุณ ฉันตรวจสอบทุกอย่างแล้วและคำตอบที่สมเหตุสมผลที่สุดคือหน่วย FEM ที่ควบคุมพื้นดิน ใน Explorer ตั้งอยู่ภายในแผงด้านหลังซ้ายมันเรียกว่าโมดูล ECM จะเปลี่ยนมันและดูว่าเกิดอะไรขึ้น

คำตอบ:


1

ฉันคิดว่าการดึงฟิวส์นั้นง่ายเหมือนถอดแบตเตอรี่ออก อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าการถ่ายทอดบางอย่างผิดปกติ ที่จะอธิบายว่าทำไมมันกระพริบแบบสุ่ม เปิดไฟและดึงรีเลย์ภายใต้แดชบอร์ดทีละอันจนกระทั่งไฟดับ แทนที่รีเลย์นี้ (ร้านค้าหรือคุณอาจเห็นอันเดียวกันที่อื่น) หวังว่าจะแก้ไขปัญหาของคุณ


ฉันคิดว่าคำแนะนำของคุณค่อนข้างดี แต่จะวางเดิมพันรีเลย์อยู่ใต้ฝากระโปรงรถตู้ภายในกล่องฟิวส์ / รีเลย์ของเครื่องยนต์
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

สวิทช์จะต้องมีการตรวจสอบเช่นกันอย่าออกกฎเว้นแต่ว่าคุณได้ตรวจสอบแล้ว
HasH_BrowN

@HasH_BrowN - ปัญหาเกิดขึ้นแม้ในขณะที่สวิตช์ไฟถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงดูเหมือนว่ามีปัญหาเกินกว่าสวิตช์ไฟหน้า แน่นอนสวิตช์อาจไม่ดีดังนั้นฉันจะตรวจสอบอย่างแน่นอนหากมีปัญหาหลังจากที่ฉันเชื่อมต่อสวิตช์อีกครั้ง
Kevin Fegan

1

โดยทั่วไปไฟหน้าของคุณถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ Front Electronic Module (FEM) เป็นที่แน่นอน FEM จะติดตั้งไฟหน้าเมื่อต้องการเปิดใช้งาน ระบบนี้เป็นการออกแบบ Multiplex รุ่นแรกที่ลดสายไฟและวงจรรวมที่โมดูลสื่อสารบนสายอนุกรมเดี่ยวตอนนี้เรียกว่าบัสบัส คุณอาจจะต้องใช้เครื่องมือสแกนเพื่อวินิจฉัยรถยนต์ไม่ใช่แบบราคาถูก แต่เป็นรุ่นมืออาชีพ คุณหลายคนต้องการเครื่องมือสแกนจากโรงงาน แต่ฉันสงสัยว่าเป็นฟอร์ดหรือไม่ นอกเหนือจากระบบยับยั้งการโจรกรรมความปลอดภัยพวกเขาอนุญาตให้เครื่องมือสแกนมืออาชีพหลังการขายเข้าถึงระบบของพวกเขา

แล้วคุณจะไปจากที่นี่ที่ไหน ไม่ว่าจะมีเครื่องมือสแกนหรือไม่ก็ตามบริเวณนี้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี

G303 เป็นพื้นที่หลักสำหรับ FEM

G304 เชื่อมต่อผ่าน C179 (C หมายถึงขั้วต่อ) และผ่าน S139 (S หมายถึงประกบกัน)

G304 ตั้งอยู่ด้านหลังแผงครอบของ LH C179 ตั้งอยู่ด้านหลัง LH ของแผงหน้าปัด S139 แผงหน้าปัดไปที่ทางแยกไฟหน้าใกล้ T / O ถึง C192 โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ด้านหน้า (FEM)

คุณสามารถดู FEM, G304 และ C179 ในภาพด้านล่าง นอกเหนือจากการตรวจสอบการเชื่อมต่อและสายไฟแล้วคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือสแกน

enter image description here

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.