ช่องระบายอากาศของฉันสลับไปมาระหว่างใบหน้า / กระจกหน้ารถยนต์ ... ฉันจะแก้ไขได้อย่างไร

ฉันมีฟอร์ดวินด์สตาร์ปี 1998 (รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความต้องการหากจำเป็น) ฉันไม่ค่อยใช้การตั้งค่าช่องระบายอากาศใดนอกจาก "หน้า" และฉันพยายามหลีกเลี่ยงการใช้ AC เพราะไมล์สะสมแก๊สของฉันมีหมัดอยู่แล้ว

ประมาณสองเดือนที่แล้วช่องระบายอากาศ / พัดลมของฉันเริ่มเป่ากระจกหน้าแทนใบหน้าของฉัน - ฉันต้องหันพัดลมไปจนสุดเพื่อรับลมที่ฉันรู้สึกได้ เมื่อฉันขับรถมาระยะหนึ่งแล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางด่วนมันจะเปลี่ยนกลับไปเป็น "ใบหน้า" และฉันจะต้องทำให้แฟน ๆ หันลง ไปที่ปลายทางของฉันจอดออกจากรถ ... กลับมาแล้วทำมันอีกครั้ง หงุดหงิด แต่ฉันสามารถอยู่กับมันได้

อย่างไรก็ตามในวันนี้มันมีอายุมากกว่า 100 ปีและฉันเปิดเครื่องปรับอากาศ ... และทันใดนั้นก็เริ่มได้ยินเสียงแตกเล็กน้อยจากกระจกหน้ารถ ไม่รู้สึกว่ามีอากาศบนใบหน้าของฉันเช่นกัน ... และฉันก็รู้ว่าแอร์กำลังเป่าเต็มความเย็นที่ด้านในของกระจกหน้ารถร้อน ฉันปิดมันอย่างเร่งรีบ หลังจากนั้นไม่นานช่องระบายอากาศก็เปลี่ยนเป็น "หน้า" (เป่าลมร้อน) ในที่สุดและฉันก็คิดว่ามันจะปลอดภัยที่จะเริ่ม AC อีกครั้ง และมันก็เป็น - ประมาณหนึ่งนาทีจนกระทั่งทันใดนั้นก็เปลี่ยนกลับไปที่กระจกหน้ารถและฉันก็ได้ยินเสียงแตกอีกครั้ง ฉันปิดมันอย่างเร่งรีบอีกครั้งและดำเนินการต่อไปในช่วงเวลาที่เหลือของวันด้วยหน้าต่างที่กลิ้งลงมา นี่จะเป็นฤดูร้อนที่ยาวนาน ...

มีใครมีความคิดว่าปัญหาจะเป็นอย่างไร ไฟฟ้า / สูญญากาศ / ไฮดรอลิ ฯลฯ ? และนี่คือการแก้ไข DIY ที่เป็นไปได้หรือ

ประตูระบายอากาศใน Windstar นั้นควบคุมสูญญากาศ ตำแหน่งเริ่มต้นคือการละลายน้ำแข็ง (ช่องลมกระจกหน้ารถ) ซึ่งหมายความว่าหากคุณจ่ายสุญญากาศหลวม ๆ จะเปลี่ยนเป็นตำแหน่งการละลายน้ำแข็ง

มองหาท่อสูญญากาศที่ผ่านไฟร์วอลล์และติดตามไปยังตำแหน่งที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี มันต้องผ่านวาล์วตรวจสอบทางเดียวและมันจะถูกดูดเข้าในถังสูญญากาศ ทำการตรวจสอบด้วยภาพในท่อสูญญากาศทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับรายการด้านบนมองหารูเป็นต้นนอกจากนี้คุณยังอาจมีรูเข็มในไดอะแฟรมหนึ่งในแอคทูเอเตอร์ ปั๊มสูญญากาศเช่นนี้หนึ่งในภาพด้านล่างจะเป็นประโยชน์ในการหาปัญหา คุณไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมทั้งหมดจริงๆ mityvac มาตรฐานสามารถซื้อได้ประมาณ $ 30

ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับการแตกร้าว แต่ AC เป่าลมกระจกร้อนไม่ควรทำลายมัน เป็นไปได้หรือไม่ที่เสียงแตกดังมาจากใต้ฝากระโปรง?

ด้านล่างนี้เป็นแผนผังของชุดสายสูญญากาศเพื่อให้คุณทราบว่าระบบทำงานอย่างไร ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การประยกเว้นสำหรับกระป๋องสูญญากาศ (# 6) และวาล์วตรวจสอบ (# 7)

ขึ้นอยู่กับกลไกที่ใช้ในการเปลี่ยนทิศทางการระบาย (ฉันไม่คุ้นเคยกับ Windstar เนื่องจากพวกเขาไม่ได้ขายที่นี่) รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ฉันจัดการมีการเชื่อมต่อทางกลสำหรับสิ่งนั้น แต่เห็นได้ชัดว่าการเชื่อมต่อทางกลนั้นไม่น่าจะล้มเหลวอย่างที่คุณอธิบาย

ฉันคาดเดาจากอาการของคุณที่อาจถูกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าและสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีในวงจรทำให้เซอร์โวควบคุมทำการเข้า / ออกเนื่องจากการสั่นสะเทือนของการขับขี่ทำให้เกิดการเชื่อมต่อ

คุณมีคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับรถหรือไม่? สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถยืนยันกลไกที่ใช้เพื่อเปิดช่องระบายอากาศ ถ้าเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าฉันก็กลัวว่ามันจะเจ็บปวดที่จะแก้ไขเพราะโอกาสที่คุณจะต้องแยกครึ่งแดชบอร์ดออกจากกันเพื่อเชื่อมต่อ มันจะเป็นกรณีของการใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวินิจฉัยการเชื่อมต่อที่ผิดพลาด (มันอาจจะเป็นหนึ่งในสายไฟ) และการเปลี่ยน / ทำความสะอาดขั้วต่อตามความเหมาะสม

ความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ เช่นนี้อาจเป็นเรื่องยากมากในการค้นหาเนื่องจากพวกเขามีนิสัยที่น่ารำคาญในการทำงานตลอดเวลาที่คุณมีรถครึ่งหนึ่งแยกออกจากกันเพื่อหาพวกเขาแล้วล้มเหลวอีกครั้งทันทีที่คุณนำมันกลับมารวมกัน!