จะเริ่มเรียนรู้การปรับจูนเครื่องยนต์ได้อย่างไร?


14

ค่อนข้างง่ายฉันต้องการเริ่มต้นปรับแต่งและดัดแปลงเครื่องยนต์รถยนต์เพื่องานอดิเรก ฉันหลงใหลในรถเสมอและฉันต้องการที่จะมีความรู้ในการปรับแต่งรถให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยเฉพาะฉันต้องการเรียนรู้วิธีที่ถูกต้อง ฉันจะเริ่มสิ่งนี้อย่างถูกวิธีได้อย่างไร "วิธีการที่ถูกต้อง" เป็นวิธีการที่ละเอียดกว่าการค้นหาด้วยกูเกิ้ลจนกระทั่งหมดเวลา

ฉันรู้ว่านี่เป็นคำถามที่คลุมเครือดังนั้นให้ฉันให้พื้นหลัง ฉันเป็นคนทางเทคนิคดังนั้นฉันจึงสามารถอ่านและทำความเข้าใจกับเอกสารทางเทคนิคได้ ฉันเป็นคนประเภทที่ต้องการเข้าใจว่ามีอะไรทำงานได้บ้างก่อนที่ฉันจะทำงาน หลายคนกระโดดเข้าสู่เครื่องยนต์ "จูน" ก่อนที่จะรู้อะไรสักอย่าง! ฉันรู้ว่ามีคนพยายามติดตั้งหัวฉีดขนาดใหญ่และ turbos และพวกเขาไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับหลักการพื้นฐาน ฉันไม่ต้องการเป็นผู้ชายคนนั้น ฉันรู้ว่านี่เป็นถนนยาวและหลายสิ่งหลายอย่างเรียนรู้ผ่านประสบการณ์เท่านั้น ต้องบอกว่าฉันต้องการได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ของผู้อื่น

ด้วยการเรียนรู้การปรับแต่งเครื่องยนต์ฉันต้องการที่จะเรียนรู้ / รู้สิ่งต่อไปนี้:

  • มีความรู้อย่างใกล้ชิดเกี่ยวกับส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัย
  • วิธีทำความเข้าใจและตรวจสอบพารามิเตอร์เครื่องยนต์ที่ทันสมัยอย่างเหมาะสม (รอบการทำงาน, เวลา, อุณหภูมิ, ฯลฯ )

  • วิธีการตรวจสอบและสร้างแผนที่เชื้อเพลิงและเวลาที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง

  • วิธีการตรวจสอบว่า (หรือทำไม) เครื่องปรับ / แผนที่ปัจจุบันไม่เพียงพอ / ไม่ถูกต้อง

ตอนนี้ฉันก็รู้ว่าคำตอบเดียวคือการศึกษาคำถามเฉพาะเช่นนี้ อย่างไรก็ตามฉันหวังว่าจะมีใครบางคนสามารถแบ่งปันทรัพยากรที่ช่วยให้คนอย่างฉันเริ่มต้นในการติดตามที่เหมาะสม ฉันต้องการเรียนรู้สิ่งนี้ราวกับว่าฉันเริ่มต้นอาชีพด้วยการเป็นนักแข่งรถ ถ้าเป็นไปได้โปรดแนะนำหนังสือแบบข้อความที่สามารถช่วยฉันเริ่มต้นได้

คำตอบ:


9

นี่เป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ เส้นทางที่คุณสามารถทำได้ แต่นี่คือสิ่งที่ฉันได้ทำไปแล้ว:

  1. ออนไลน์กับวิทยาลัยชุมชนท้องถิ่นและดูคลาสยานยนต์ที่มีให้ เลือกคลาสอินโทร (หรืออาจจะเป็นคลาสที่ต่างกันเล็กน้อย) และจดบันทึกตำราเรียนที่ใช้ ซื้อและอ่านหนังสือปกหนังสือที่จะครอบคลุม หนังสือแนะนำมีภาพรวมที่ดี (รวมถึงรายละเอียดมากมาย) ในการทำงานทั่วไปของรถยนต์ หนังสือเล่มนั้นเพียงพอสำหรับคุณในการติดตามพูดคุยกับพวกนักแข่งและรู้คำศัพท์มากพอที่จะทำให้บทสนทนาของคุณจบลง
  2. ซื้อหนังสือสองสามเล่มเกี่ยวกับการปรับแต่งเครื่องยนต์ มีบางอย่างที่ดี แต่บางคนก็แก่ ทฤษฎีทั่วไปยังคงมีผลบังคับใช้และหากหนังสือมีบทวิจารณ์ที่ดีฉันขอแนะนำให้คุณอ่าน อย่างไรก็ตามบางสิ่งเช่นหัวพอร์ต (ใช้ dremel เพื่อปรับการไหลเวียนของอากาศภายในหัว / บริโภค) ไม่ได้ใช้เป็นเทคโนโลยีใหม่เช่น CNC พร้อมกับการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์สามารถผลิตหัวที่ดีที่สุดซึ่งจะไม่ได้รับประโยชน์จากการย้ายด้วยตนเอง
  3. สมัครสมาชิกนิตยสาร Hot Rod และ Car Craft บทความดีๆและครอบคลุมเทคโนโลยีล่าสุดในทุกสิ่งที่ออกมา ฉันเลือกนิตยสารเหล่านี้เพราะพวกเขาให้ความสำคัญกับความคลาสสิกมากกว่าและอยู่ห่างจากรถยนต์ซึ่งได้รับความนิยมจาก Fast and Furious เช่นเดียวกับคนอเมริกันทั่วไปฉันเชื่ออย่างยิ่งว่า 8 กระบอกสูบนั้นดีกว่า 6 หรือ 4 และสำหรับผู้ที่เริ่มส่งเสียงครวญครางเกี่ยวกับน้ำหนัก ... ฉันขับรถ£ 3100 พร้อมอลูมิเนียม LS6 V8 ทั้งหมดและการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบระหว่าง 50/50 และด้านหลัง :) Btw นี่เป็นเพียงความชอบส่วนตัวของฉัน แต่ฉันมีความเคารพอย่างเต็มที่สำหรับเครื่องยนต์ญี่ปุ่นที่กำหนดเวลา 9k รอบต่อนาที
  4. เลือกรถ (หรือ 2) ซื้อและทำงานกับมัน เลือกรายการที่มีการติดตามที่ดีและชุมชนที่ดีอยู่ข้างหลังแล้วค้นหาฟอรัมที่มีคนเหล่านี้และทำให้เป็นบ้านของคุณ ฉันใช้เวลาหลายปีในการอ่านthirdgen.orgซึ่งเป็นรถยนต์ F-body (camaro / firebird) รุ่นที่ 3 อย่างเคร่งครัดและมีคนมากมายที่สามารถแยกคันโบลต์ทั้งหมดออกจากกันโดยใช้โบลต์และนำมันกลับมารวมกันในหนึ่งสัปดาห์ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกฟอรัมใดมันไม่ใช่เด็กที่ถกเถียงกันว่าสีสเปรย์และกาแฟกระป๋องใดที่จะทำให้ Civic ของพวกเขาทำงานได้เร็วขึ้น เว็บไซต์ประเภทนั้นทำให้คนที่มีความรู้กลัวซึ่งคุณอยากคุยด้วย

3

วิธีที่ดีที่สุดที่ฉันได้พบคือพูดคุยกับคนที่รู้ ดังที่ DXM กล่าวว่าฟอรัมชุมชนที่ดีจะช่วยให้คุณได้รับทางไกล แต่จริงๆแล้วมันไม่มีอะไรทดแทนการนั่งคุยกับผู้เชี่ยวชาญของแท้ในเบียร์หรือสอง - และส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะมือสมัครเล่นที่สอนด้วยตนเอง กระบวนการหรือวิศวกรที่เกษียณอายุราชการที่ต้องการส่งผ่านความรู้ก่อนที่มันจะหายไป) ที่ฉันได้เจอจะมีความสุขที่ได้พูดคุยกับ 'มือใหม่' ที่ให้คุณมีความกระตือรือร้นและแสดงให้เห็นว่าคุณได้ทำไปแล้ว การบ้านของคุณและสามารถถามคำถามที่สมเหตุสมผล

ฉันสมมติจากสิ่งที่คุณเขียนว่าคุณคุ้นเคยกับหลักการพื้นฐานของเครื่องยนต์ I / C 2- และ 4 จังหวะแล้วหากไม่ใช่ Wikipedia มีบทความเบื้องต้นที่ดี (ที่จริงแล้วฉันขอแนะนำให้อ่าน ถ้าเพียงติดตามลิงก์ไปยังการออกแบบเอ็นจิ้นลึกลับที่น่าสนใจยิ่งขึ้นฉันท้าทายคนที่มีความสามารถทางเทคนิคเพื่อชมภาพเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ Napier Deltic และไม่ประทับใจ ... )

ในเรื่องของหนังสือมันเป็นเรื่องยากเพราะมีหลายร้อยคนอยู่ที่นั่น (และพวกเขาอาจแตกต่างกันระหว่างสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา) ฉันจะยอมรับว่าคนที่อายุมากกว่ามักจะดีที่สุด แต่จะไม่ครอบคลุมวิชาที่ทันสมัยกว่า - แต่แล้ว IMHO ไม่มีประเด็นที่จะพยายามทำความเข้าใจ (พูด) ระบบการจัดการเชื้อเพลิงสมัยใหม่จนกว่าคุณจะรู้ว่าเครื่องยนต์กำลังทำอะไร ด้วยเชื้อเพลิงนั้น

ฉันขอแนะนำให้ดูมากกว่าเครื่องยนต์ที่อยู่โดดเดี่ยว นั่นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถยนต์และฉันเชื่อว่าคุณสามารถทำความเข้าใจกับสิ่งที่เครื่องยนต์ต้องการได้ดีขึ้นถ้าคุณคุ้นเคยกับพื้นฐานของวิธีนำทางของรถเป็นอย่างน้อย มือจับและหยุดวิธีส่งกำลังไปยังล้อ ฯลฯ

การเรียนรู้จากประสบการณ์ก็ช่วยได้เช่นกัน - การมีคาร์บูเรเตอร์เป็นชิ้น ๆ บนม้านั่งตรงหน้าคุณและสามารถจัดการส่วนต่างๆและดูว่าพวกเขาทั้งหมดไปด้วยกันได้อย่างไรทำให้ฉันรู้สึกดีกว่ามองภาพ หนังสือ - มันคุ้มค่าที่จะซื้อคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการราคาถูกและมือสองสำหรับรถยนต์ทุกคันที่คุณสนใจเพื่อที่คุณจะได้เก็บไว้ในที่ทำงานของคุณและไม่ต้องกังวลกับมัน

หวังว่าจะให้อาหารคุณคิด - ฉันไม่มีความเชี่ยวชาญในการจูน แต่ฉันมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ในตอนแรกและมันทั้งหมดสอนตัวเองโดยใช้เทคนิคข้างต้นและสิ่งที่อยู่ในรายการ ในคำตอบของ DXM


-4

ด้วยการปรากฎตัวของอิเล็กทรอนิคส์ในรถยนต์และเครื่องยนต์ทำให้ Good Old Days แห่งการปรุงอาหารเหล่านี้หมดไป ผู้ผลิตรถยนต์ครอบคลุมหลายล้านไมล์และการทดสอบเป็นพัน ๆ ชั่วโมงเพื่อเปิดใช้งานมอเตอร์ใหม่ที่เงางามที่คุณเห็นในหน้าต่างโชว์รูม คุณจะต้องใช้เงินหลายหมื่นปอนด์สำหรับอุปกรณ์เช่นเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์เพื่อให้ได้งานที่ดีขึ้นจากนั้นคุณก็มีภาระหนี้สินสาธารณะ Allan-UK

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.