พล่านแปลก ๆ และเหมือนกำลังจะหยุดนิ่งลังเลในขณะที่ไม่ทำงาน

ฉันมีปัญหากับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร VTI ของเปอโยต์ 207 (รุ่น 2008)

ฝาครอบลูกเบี้ยวถูกแทนที่ด้วยโรงรถ แต่ยังไม่ได้แก้ไขปัญหา ฉันสูญเสียศรัทธาในพวกเขา ฉันสามารถบันทึกและอัปโหลดตัวอย่างของเสียงรบกวนได้ แต่ตอนนี้ฉันรู้ว่าเมื่อคุณ (ผู้อ่าน) ฟังสิ่งนี้คุณไม่สามารถแยกเสียงออกจากกันได้เพราะมีเสียงรบกวนมากเกินไป - คุณอาจเลือกได้ บางสิ่งออกว่า:

http://youtu.be/q0mc9aaSaHw

อย่างไรก็ตามการเร่งความเร็วที่ดีของคันเร่งจะทำให้มันเป็นเสียงที่ปกติมากขึ้นในเวลานี้ แต่มีบางอย่างไม่ถูกต้อง

เมื่อไม่มีการใช้งานเครื่องยนต์จะลังเลและจะทำงานเหมือนกำลังหยุดเดินเครื่อง ที่จอดรถคิดว่ามันเป็นเพราะการหยุดในฝาครอบลูกเบี้ยวทำให้อากาศเข้าไปมากเกินไปซึ่งเป็นสิ่งที่ OBD แนะนำให้ใช้ (เซ็นเซอร์ O2 ติดมันแบบลีนทั้งก่อนและหลังแมว)

นอกจากนี้เกียร์แรกก็ส่งเสียงดังกว่าปกติ ฉันจะอธิบายเป็นเหมือนสิ่งที่ฉันคิดว่ามันดูเหมือนว่าเมื่อแมวถูกรัดคอ เกียร์สองนั้นมีพฤติกรรมเหมือนคนแรกอันดับที่ 3 จะเป็นแบบที่สองเป็นต้น

เนื่องจากฝาครอบลูกเบี้ยวใหม่ถูกวางลงบนพฤติกรรมที่แย่ลง แต่อย่างน้อยน้ำมันก็หยุดหยด

ความคิดของฉันคือ:

เค้นร่างกาย: ให้มันสะอาดดีและกลับมาอีกครั้ง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแบบเต็มและการเปลี่ยนตัวกรอง (เกินกำหนด)

บางทีกล่องเกียร์?

บางทีตัวแปลง cat?

ตอนนี้ฉันกำลังกำฟาง

เพียงเพราะ OBD บอกว่ามันเป็นเซ็นเซอร์ O2 ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนั้น รหัสการวินิจฉัยบางรหัสค่อนข้างง่าย & ตรงประเด็น แต่ตรรกะที่ถูกอบเข้าสู่คอมพิวเตอร์ก็มีกฎเช่น "ถ้าเป็นเช่นนั้นและเช่นนั้น แต่ไม่ใช่สิ่งอื่นใดดังนั้นให้ตำหนิ [วิดเจ็ต]" แต่วิศวกรผู้ออกแบบมันไม่จำเป็นต้องครอบคลุมสภาพเลวทั้งหมดอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการรวมกันของเซ็นเซอร์และช่วงการอ่านเซ็นเซอร์ดังนั้นบางครั้งการรวมกันของสิ่งต่าง ๆ อาจทำให้คอมพิวเตอร์วินิจฉัยผิด / ไม่ชัด เป็นประเภทของสถานการณ์ที่ประสบการณ์ช่างเครื่องกับยี่ห้อและรุ่นใดรุ่นหนึ่งจะมีค่ายิ่ง

เนื่องจากคุณบอกว่ามันต้องการที่จะไม่ใช้งาน: ถ้าฉันได้เห็นคำถามนี้เมื่อมันยังคงมีความสำคัญกับคุณเป็นครั้งแรกที่ฉันจะแนะนำให้คุณทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF (ด้วยน้ำยาพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นั้น!) รีเซ็ต ECU ฉันทำตามคำแนะนำนี้เพราะมันแก้ปัญหาที่คล้ายกันของฉันเอง (ถ่วงเวลาที่ว่างแม้ว่าในกรณีของฉันรหัส OBDII 'ผิด' ที่มิตซูบิชิของฉันมอบให้คือ P0300 (Random / Multiple Cylinder Misfire) โดยทั่วไปคุณต้องการเริ่มต้นด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด คำอธิบายที่ถูกที่สุดและทำงานในแบบของคุณ MAF cleaner คือ US $ 10 และเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

เสียงที่ส่งมาของคุณน่าจะเป็นประเด็นแยกกันโดยสิ้นเชิงและควรโพสต์คำถามแยกต่างหาก

(ฉันไม่ได้คาดหวังว่าคำตอบนี้จะได้รับการยอมรับ แต่ฉันแค่หวังว่ามันจะช่วยคนอื่นในอนาคต)

นิสสันของฉันเริ่มเดินขบวนด้วยความเร็วที่รวดเร็วบางครั้งก็ยากที่พวกเขาจะล็อคเข็มขัดนิรภัยของฉันและรู้สึกว่าน้ำมันหมด (ใช้น้ำมันเบนซินที่มากขึ้นกว่าปกติ) และเมื่อเริ่มช้าก็จะเริ่ม สั่นสะเทือนและเกือบจะหยุดนิ่ง (ฉันเกลียดสัญญาณไฟจราจรในนั้น) สองครั้งจริง ๆ แล้วมันก็หยุดทำงานอย่างสมบูรณ์ และเมื่อฉันจะวางเท้าลงบนแก๊สก็จะตระหนักถึงประมาณ 7 วินาทีต่อมา! (เครียดในเมืองใหญ่) .... อย่างไรก็ตามฉันกลัวการขับขี่ด้วยความกลัวฉันจะไม่สามารถเริ่มต้นใหม่ได้ในวันหนึ่งในสี่แยกที่วุ่นวายดังนั้นฉันจึงไปที่โรงรถและเขาเดาได้ดีที่สุดและ แทนที่หัวเทียนและสายทั้งหมด ฉันคิดว่ามันคงได้รับการแก้ไข! จากนั้นเขาก็พูดตามที่ฉันทิ้งไว้ว่าถ้ามันยังคงเป็นไปได้ว่ามันจะเป็นผู้จัดจำหน่าย ... เอ่อ .... คุณก็เดาได้ มันทำทุกอย่างกลับบ้านยิ่งแย่กว่าเดิมและมันใช้เวลาขับรถสองชั่วโมง! : - (... ฉันอารมณ์เสียมาก! และเหนือสิ่งอื่นใดฉันใช้มันเพื่อทำธุระอย่างรวดเร็วและมันถูกปิดโดยสมบูรณ์ในแสงสีเขียวและจะไม่เริ่มจนกว่าความพยายามครั้งที่ 6! ฉันขับตรงไปที่ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ และอธิบายมันทิ้งไว้กับพวกเขากลับมาในอีกสองวันและมันก็สมบูรณ์แบบ! ทุกอย่างคงที่พวกเขาใส่ตัวเค้นแบบใหม่เข้าไปและมันก็ขับเหมือนใหม่มันรู้สึกดีที่เชื่อใจในสัญญาณไฟจราจรตอนนี้ฮ่า ๆ พวกเขาใส่ตัวเค้นแบบใหม่ลงไปและมันก็ขับเหมือนใหม่ รู้สึกดีที่เชื่อใจในสัญญาณไฟจราจรตอนนี้ฮ่า ๆ ๆ พวกเขาใส่ตัวเค้นแบบใหม่ลงไปและมันก็ขับเหมือนใหม่ รู้สึกดีที่เชื่อใจในสัญญาณไฟจราจรตอนนี้ฮ่า ๆ ๆ