สิ่งที่ทำให้เกิดการกัดกร่อนขั้วแบตเตอรี่?

ฉันใส่แบตเตอรี่ใหม่เข้าไปในรถเมื่อ 8 เดือนที่แล้ว หลังจากปัญหาเริ่มสองสามวันที่ผ่านมาฉันพบว่ามีการกัดกร่อนขนาดใหญ่ภายใต้ขั้วแบตเตอรี่ดังนั้นฉันจึงล้างพวกเขาออกและเชื่อมต่อใหม่

ฉันไม่เคยมีปัญหากับรถคันนี้ (ซึ่งฉันเป็นเจ้าของมานานกว่า 10 ปี) ด้วยแบตเตอรี่รุ่นก่อนหน้า (หรือในรถคันอื่น ๆ ) กรณีการใช้งานของฉันไม่ได้เปลี่ยนแปลงใด ๆ แบตเตอรี่กำลังแสดงการชาร์จที่ดี ระบบการชาร์จทำงานอย่างถูกต้อง

ฉันจะเปลี่ยนอะไรเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดซ้ำอีก

การกัดกร่อนที่ขั้วมีสาเหตุมาจากก๊าซไฮโดรเจนถูกปล่อยออกมาจากกรดในแบตเตอรี่ มันผสมกับสิ่งอื่น ๆ ในชั้นบรรยากาศภายใต้ประทุนและสร้างการกัดกร่อนที่คุณเห็นบนขั้ว โดยทั่วไปหากการกัดกร่อนเกิดขึ้นที่ขั้วลบระบบของคุณอาจจะมีประจุต่ำ หากมองในแง่ดีก็อาจเป็นการชาร์จไฟมากเกินไป ส่วนใหญ่มักจะเห็นด้านลบเพราะแบตเตอรี่มักจะอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่เต็ม นี่เป็นเพียงธรรมชาติของสัตว์ร้ายฉันกลัว

คุณจะต้องทำความสะอาดการกัดกร่อนจากนอกเสาอย่างละเอียด คุณสามารถใช้เบกกิ้งโซดาและสารละลายน้ำเพื่อช่วยในความพยายามนี้ ให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์ป้องกันดวงตาเสื้อผ้าที่คุณไม่สนใจว่ามันจะถูกทำลาย (กรดสามารถทำสิ่งที่น่ารังเกียจ) และถุงมือบางประเภท (ถุงมือไนไตรล์ทำงานได้ดี) ทำความสะอาดพื้นที่โดยใช้น้ำยาและแปรง มันไม่จำเป็นต้องเป็นขนแปรงเหล็กเพียงอันเดียวซึ่งแข็งพอที่จะกำจัดขยะได้ คุณจะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกเพื่อทำความสะอาดให้เรียบร้อย (ขออภัยเกี่ยวกับสถานีวิทยุที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า!) จบการทำความสะอาดด้วยน้ำปริมาณที่พอเหมาะเพื่อล้างพื้นที่ของการกัดกร่อนที่ตกค้าง หากคุณไม่ทำเช่นนั้นก็สามารถทาสีในพื้นที่ใกล้เคียงได้

เมื่อทำความสะอาดเสร็จแล้วเพื่อช่วยชะลอกระบวนการกัดกร่อนให้เคลือบขั้วด้วยจารบี (จาระบีแรงดันสูงหรือจาระบีที่มีลูกปืนล้อทำงานได้ดีเหมือนอะไรก็ได้) มันไม่จำเป็นต้องมีอะไรมากมาย แต่ให้แน่ใจว่าครอบคลุมโลหะทั้งหมดที่อาคาร ครอบคลุมด้านนอกของเทอร์มินัลหลังจากที่คุณได้วางสายเคเบิลกลับเข้าไปในแบตเตอรี่ของคุณ คุณสามารถซื้อสเปรย์เคลือบสเปรย์ซึ่งคุณสามารถซื้อได้จากร้านขายอะไหล่ในพื้นที่ของคุณ วัตถุประสงค์หลักของคุณคือป้องกันไม่ให้ตะกั่วหนีก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนจากการผสมซึ่งก่อให้เกิดการกัดกร่อนที่คุณเห็นหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง เมื่อเวลาผ่านไปจาระบีจะสลายตัวและการกัดกร่อนอาจเริ่มต้นดังนั้นการทำความสะอาดและการติดตั้งซ้ำจึงจำเป็น หากคุณทำเช่นนี้ทุกหกเดือนคุณควรจะมีรูปร่างที่ดี

การกัดกร่อนส่วนใหญ่เกิดจากการสัมผัสระหว่างทองแดงกับโลหะผสมตะกั่ว ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับไฮโดรเจน

ในขณะที่แบตเตอรี่ผลิตก๊าซไฮโดรเจนการกัดกร่อนอาจเกิดจากตะกั่วซัลเฟต โลหะบนเสาและข้อต่อเชื่อมต่อจะต้องปิด (โดยการออกแบบ) ในความคล้ายคลึงกันของไฟฟ้า

หลังจากการทดสอบที่สำคัญตอนนี้ฉันมีทางออกที่ดีกว่าที่ฉันยอมรับในตอนแรก ใช้แผ่นสักหลาดแบตเตอรี่ที่ใช้กับร้านค้าอัตโนมัติพร้อมกับจาระบีเพื่อการแก้ปัญหาที่ยาวนานและยาวนาน

หากจาระบีสามารถใช้ในขั้วแบตเตอรี่ได้ทำไมถึงมีปิโตรเลียมเจลลี่ติดตั้งแบตเตอรี่และตามการติดตั้งทางเทคนิคซัพพลายเออร์จึงสั่งให้ใช้เจลลี่ปิโตรเลียมไม่ใช่จาระบี โปรดต้องการความช่วยเหลือ

ฉันแนะนำให้เจ้าของรถไม่ใช้จาระบีบนขั้วแบตเตอรี่รถยนต์แทนที่จะใช้เจลลี่ปิโตรเลียม