ฉันจะป้องกันการสึกหรอของบุชได้อย่างไรและชิ้นส่วนใดที่นอกเหนือจากช่วงล่างของโช๊คอัพจะใช้บูช

ฉันเพิ่งทำบูชอาร์มบนของฮอนด้าเพราะมันลดลงและฉันมีแขนควบคุมหลังการขายที่มีการปรับโค้ง วงล้อจะหนีบเข้าด้านในและส่งฉันไปที่ริมถนน AutoZone และ Advanced ไม่ได้มีส่วนที่ฉันกำลังมองหาและในที่สุดฉันก็พบพวกมันบนบูชบูชอาร์ม "Inner" ของ PartsGeek บน เป็นเรื่องง่ายที่จะถอดออก แต่แทนที่บูชบูชก่อนอื่นเราถอดเกลียวของด้ายรองเล็ก ๆ woops เราได้พาพวกมันออกมาด้วยซ็อกเก็ตที่ใหญ่กว่าบูชด้านในของแขนและซ็อกเก็ตที่ตรงกันด้านนอกสเปรย์เจาะทะลุและการตีด้วยค้อนจำนวนมาก คุณต้องทำอย่างสม่ำเสมอโดยมีพื้นที่น้อยมากสำหรับข้อผิดพลาด บูชที่ฉันเห็นเป็นเหล็กด้านนอกด้านในด้วยยางหรือโพลียูรีเทนระหว่างนั้นจะแตกและปลอกเหล็กจะไม่ยาวเท่ากัน ด้วยสกรูข้อต่อลูกจะต้องลูบอย่างหนักและคุณต้องใช้น็อตขึ้นและลงจนกว่าคุณจะสามารถทำได้ด้วยนิ้วของคุณมิฉะนั้นลูกจะหมุนและไม่สามารถบีบได้ ฉันต้องการที่จะแทนที่บูชชิ่งใด ๆ ในรถที่มีความสำคัญมาก นอกจากช่วงล่างแล้ว bushings อื่น ๆ ที่มีความสำคัญอย่างมากในรถยนต์

ฉันพนันได้เลยว่าปัญหาที่คุณมีไม่ได้อยู่ที่บูช แต่ด้วยรูปทรงเรขาคณิตของแขนควบคุมหลังการขายและการลดระดับ เมื่อคุณทำการเปลี่ยนแปลง (เช่นลดลง) คุณจะต้องพิจารณาการแลกเปลี่ยน Bump-steer เป็นหนึ่งในนั้น หากไม่ถูกต้องคุณจะพบปัญหาประเภทนี้

วันนี้หลังจากน้ำแข็งละลายไปหมดสายเคเบิลของเครื่องดูดควันของฉันนั้นห้อยอยู่เล็กน้อย แต่เมื่อฉันเลี้ยวโค้ง คุณจะสงสัยความผิดทางอาญาหรือไม่?

ไม่ฉันไม่สงสัยเลยว่า เป็นไปได้ว่ามีบางอย่างล้มเหลวในรถซึ่งอนุญาตให้มันเกิดขึ้นได้

มันเป็นคาลิปเปอร์เบรคที่ติดอยู่ที่แผ่นอิเล็กโทรดบางและพวกเขาอาจถูกจับจากความร้อน ฉันได้ยินเสียงติ๊ก ๆ ในภายหลังซึ่งกลายเป็นเพลา CV ซึ่งเป็นผลมาจากมัน แต่จริงๆแล้วแค่แกนหมุนที่อยู่ท้ายสุด ฉันเปลี่ยนใบพัดคาลิปเปอร์แผ่นแบริ่งและเพลาหน้าโดยไม่คำนึงถึง ความผูกพันเป็นสนิมคาลิปเปอร์และฟ้องเป็นเพลา CV แบริ่งของฉันไม่ได้เลวร้าย

ก่อนอื่นคุณต้องใช้แขนควบคุมจากโรงงานหรือปัญหาการระงับของคุณจะเกิดขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนที่ถูกเน้นในมุมที่ผิด มีชุดกดบูชที่กดในบูชดังนั้นการทำงานอย่างหนักเป็นวิธีการแยกส่วนการระงับ รังเกียจคุณฤดูใบไม้ผลิสามารถฆ่าคุณได้ถ้าคุณคลายช่วงล่างด้านล่างโดยไม่ทำการยึดสปริงก่อน และแคลมป์ราคาถูกยังสามารถฆ่าคุณได้ถ้าสปริงหลุด

บูชจะพบได้เฉพาะระหว่างชิ้นส่วนช่วงล่างเพื่อรองรับโลหะเมื่อสัมผัสกับโลหะ