การบัดกรีแบบ 60/40 นั้นดีสำหรับการต่อลวดที่ต้องทนอุณหภูมิเครื่องยนต์ร้อนหรือไม่?

12

ฉันต้องแยกขั้วต่อผมเปียจากเซ็นเซอร์ O2 เก่าของฉันไปยังเซ็นเซอร์ O2 ใหม่เนื่องจากตัวเชื่อมต่อใหม่มีรูปร่างที่แตกต่างกัน

เนื่องจากเซ็นเซอร์อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์และจะมีอุณหภูมิสูงฉันต้องการทราบว่าการบัดกรี 60/40 ปกติจะหยุดทำงานหรือไม่

electrical o2-sensor soldering

11

มันควรจะค้างไว้ มันละลายที่อุณหภูมิประมาณสองเท่าที่น้ำเดือดซึ่งฉันไม่คิดว่าคุณจะเคยสัมผัสในห้องเครื่อง (เว้นแต่จะสัมผัสกับไอเสีย) แต่ความ greasiness ในเครื่องยนต์อาจทำให้การยึดเกาะไม่ดี

BTW: ฉันเป็นหนึ่งในคนที่อยากจะจีบมากกว่าบัดกรี

— กัปตัน Kenpachi
แหล่งที่มา

1

@ Zaid ... ให้แน่ใจว่าคุณใช้ความร้อนหดตัวเพื่อปิดผนึกและคุณไม่ควรมีปัญหา คุณจะต้องมีอุณหภูมิคงที่เพียงกว่า 400 degF เพื่อให้ละลาย มันจะต้องมีการสัมผัสไอเสียโดยตรงเพื่อให้บรรลุอุณหภูมินั้นจากนั้นด้วยการเพิ่มความร้อนหดตัวไม่ควรมีปัญหาใด ๆ

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

@ Paulster2 ถ้า heatshrink สัมผัสไอเสียมันจะไม่นานนัก ผมจะประสานทำความสะอาดสายสดปล้นครอบคลุมพวกเขาใน heatshrink และสายรัดพวกเขาออกจากทาง

— Chris H

1

@ChrisH ... คุณพูดถูก ... ฉันแค่คิดว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นตั้งแต่แรก คุณจะไม่ปล่อยให้สายใด ๆ สัมผัสกับไอเสียไม่ว่าจะเป็นบัดกรีสาย O2 หรืออะไรก็ตามที่มี การฝึกฝนอย่างไม่ดีนัก

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ Paulster2 ถึงแม้ว่าฉันมักจะระบุสิ่งเหล่านี้อย่างชัดเจนบนสมมติฐานของผู้อ่านไร้เดียงสา และไม่เพียง แต่ไอเสียเท่านั้นให้รัดสาย IMO ไว้เสมอ

— Chris H

2

นอกจากการหดตัวด้วยความร้อนฉันขอแนะนำให้ห่อหุ้มซ่อมแซมในหลอดพลาสติกลูกฟูกแบบแยกส่วนที่มักใช้สำหรับการเดินสาย มันทำหน้าที่สองวัตถุประสงค์และงานบัดกรีที่คุณต้องการทั้งสองอย่าง א) มันปกป้องจากความร้อนสูงสุด ב) ช่วยให้การซ่อมอุ่นขึ้นหลังจากเครื่องยนต์ดับลง ดังนั้นหากเครื่องยนต์สตาร์ทใหม่ในเวลาไม่กี่นาทีมันจะป้องกันข้อต่อความร้อนซึ่งจะทำให้มันอ่อนลง ดีกว่าที่จะอยู่เล็กน้อยอบอุ่นแล้วอบอุ่นเย็นอุ่นเย็น

— dotancohen

2

Solder (60/40) หรือชนิดที่ใช้ตะกั่วอื่น ๆ มีความแข็งแรงเชิงกลเพียงเล็กน้อย และมันจะลดลงเมื่อความร้อนเพิ่มขึ้น นอกจากนี้บางส่วนของสายไฟที่ใช้ในสถานที่ต่าง ๆ ไม่ได้ทำงานได้ดีกับการบัดกรีสนาม (เช่นลวด Litz) ในทางกลับกันหลายคนทำงานได้ไม่ดีกับการขันยึดทางกลเช่นการจีบ ขึ้นอยู่กับสายที่คุณใช้งานฉันต้องการจีบบัดกรีและอาจใช้น็อตลวดทนความร้อนด้านบนของทุกอย่าง และฉันจะแน่ใจว่าการคลายเครียดจะเข้าร่วมดังนั้นการสั่นสะเทือนจะไม่ทำให้เกิดความเครียดเชิงกลหรือความเครียดและดึงข้อต่อออกจากกัน

บางครั้งมันก็สมเหตุสมผลที่จะเชื่อมประสานการเชื่อมต่อในกรณีที่มีบางสิ่งบางอย่างที่สภาพแวดล้อมค่อนข้างร้อน (เช่นใกล้กับท่อร่วมไอเสีย)

แต่คุณยังไม่ได้พูดว่าคุณมีเครื่องยนต์ประเภทใด - ฉันแค่สมมติว่ามันเป็นเครื่องยนต์เบนซินยานยนต์

— user9378
แหล่งที่มา

2

ความแข็งแรงเชิงกลไม่ควรกังวลมากนักเนื่องจากสายไฟจะไม่ยืดหยุ่นอย่างมีนัยสำคัญระหว่างการทำงาน

— Zaid

เครื่องยนต์ที่ไม่ใช่น้ำมันเบนซินไม่มีเซ็นเซอร์ O2 ฉันคิดว่าเนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 ใช้สำหรับตรวจจับส่วนผสมของก๊าซและออกซิเจน

— TylerH

@TylerH ... เซ็นเซอร์ O2 ตรวจสอบปริมาณออกซิเจนเท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่บางรุ่นใช้เซ็นเซอร์ O2 ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินอีกต่อไปเช่นกัน

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

ใช่มันจะไม่เป็นไร ... ถ้าคุณประสานมันถูกต้อง หากคุณไม่รู้ว่าจะประสานอย่างไรฉันก็จะแนะนำการจีบ

— user9386
แหล่งที่มา

1

จีบเสมอ

ในความเป็นจริงเซ็นเซอร์ O2 อาศัยปริมาณอากาศจำนวนเล็กน้อย (O2) ผ่านสายไฟระหว่างช่องว่างในเส้นทองแดงแต่ละเส้นเพื่อให้การทำงานของเซลล์ไฟฟ้าเคมีมีความเหมาะสม

หากคุณบัดกรีฟลักซ์อาจปิดกั้นเส้นทางนี้ไปยังเซลล์และทำให้เซ็นเซอร์ O2 หยุดทำงาน มันจะไม่ได้รับความเสียหาย แต่จะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง การดำเนินการตามปกติสามารถกลับมาทำงานต่อได้โดยการปลดล็อคทางเดินของแก๊ส (O2)

ชุดทั้งหมดจะได้รับ crimps ด้วยเหตุนี้

ฉันรู้แล้วว่ามันเป็น Dead Dead แต่สิ่งนี้สำคัญสำหรับผู้ค้นหาในอนาคต

— ไม่มีตัวตน
แหล่งที่มา

เซ็นเซอร์ออกซิเจนทำงานโดยแปลงความแตกต่างของระดับออกซิเจนระหว่างไอเสียและรอบข้างเป็นแรงดันไฟฟ้า ศักย์ไฟฟ้าของแรงเคลื่อนไฟฟ้ากระทำโดยตัวนำซึ่งควรมีความต้านทานต่ำ ออกซิเจนไม่มีส่วนในคุณภาพของสัญญาณแรงดันไฟฟ้าในสายเหล่านี้อย่างแน่นอน แก๊สไม่เดินทางกับสายไฟ นี่ไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้องอย่างแน่นอน

— SteveRacer

2

@SteveRacer อย่ารีบร้อนขนาดนั้น เซ็นเซอร์เซอร์โคเนียนั้นได้รับการอ้างอิงออกซิเจนภายนอกผ่านสายไฟและตามความเป็นจริงมันเป็นไปได้ที่จะขัดขวางมัน อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ฉันเรียนรู้ให้แก้ไขถ้าฉันผิด และการบัดกรีอาจเป็นความคิดที่ไม่ดีอย่างไรก็ตามเนื่องจากผลของไฟฟ้าที่มีผลต่อแรงดันไฟฟ้า

— ฉันไม่รู้ว่าฉันทำอะไร

ฉันจะถอนความคิดเห็นของฉัน ฉันไม่ได้สนับสนุนการเชื่อมต่อแบบ O2 แต่ฉันเชื่อว่าเหตุผลคือการเปลี่ยนความต้านทานของสายไฟบนสัญญาณที่มีความอ่อนไหวมากไม่ใช่ฟลักซ์ปิดกั้นการซึมผ่านของออกซิเจนในสายรัดที่จุดใดจุดหนึ่ง ออกซิเจนไม่ไหลผ่านตัวนำ มันอาจจะไหลรอบในระหว่างพวกเขา แต่การเชื่อมต่อประสานไม่อุดตันท่อ การเดินสายที่ฉันเห็นนั้นท้าทายการบัดกรีในกรณีส่วนใหญ่อยู่ดี

— SteveRacer

ดูเหมือนว่าฉันผิดธรรมดา เซ็นเซอร์รุ่นเก่ามีพอร์ต เซ็นเซอร์รุ่นใหม่ไม่สนับสนุนการใช้จาระบีอิเล็กทริกบนตัวเชื่อมต่อเนื่องจากอาจรบกวนการไหลของการอ้างอิง

— SteveRacer