จะทดสอบโซ่ไทม์มิ่ง / การประกอบสายพานก่อนที่จะทำการปิดผนึกเครื่องยนต์ได้อย่างไร

ฉันต้องถอดโซ่ไทม์มิ่งของฉัน (มาสเตอร์หนึ่งและสองคนเชื่อมต่อกล้องคู่ V6 แต่ละอัน) ลงบน Tacoma 2007 V6 ของฉันเพื่อไปถึงเพื่อแทนที่ปะเก็นหัวของฉัน

ในขณะที่ฉันมีคำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับวิธีการประกอบมันกลับมารวมกันมีการทดสอบที่ชัดเจน (เช่นการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและสังเกตการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว) ที่ฉันสามารถทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าฉันทำถูกต้องก่อนปิดเครื่องยนต์และวางของเหลว ย้อนกลับไปเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดใหม่ (ทำงานหลายชั่วโมง) ในกรณีที่ฉันทำมันยุ่ง

วิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบเพื่อดูว่าเครื่องยนต์ของคุณหมดเวลาอย่างถูกต้องหรือไม่คือหมุนเพลาข้อเหวี่ยงผ่านการหมุน 720 องศาจากนั้นตรวจสอบเครื่องหมายกำหนดเวลาของคุณอีกครั้ง เนื่องจากคุณมีมอเตอร์ที่ไม่มีสัญญาณรบกวนคุณจึงไม่ต้องกังวล หากเครื่องหมายตรงขึ้นอีกครั้งแสดงว่าคุณเป็นสีทอง คุณจะต้องการทำสิ่งนี้ด้วยซ็อกเก็ตข้อเหวี่ยงข้อเหวี่ยงหรือใส่กลอนบาลานเซอร์ฮาร์มอนิกอีกครั้งเพื่อเปิด คุณไม่ต้องการใช้ผู้เริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนนั้นออกเพื่อให้การกลึงง่ายขึ้น

หากคุณมีมอเตอร์รบกวนคุณยังสามารถทำสิ่งเดียวกันได้ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือถ้าคุณรู้สึกต้านทานใด ๆ เลย หยุดหมุนข้อเหวี่ยง นั่นเป็นสาเหตุที่สำคัญที่จะปล่อยประกายหัวเทียนออกไปคนฉลาดอื่น ๆ ที่คุณรู้สึกถึงความต้านทานการบีบอัดและไม่ทราบว่ามันเป็นความต้านทานการรบกวน หากคุณรู้สึกถึงการต่อต้านคุณต้องการหมุนข้อเหวี่ยงถอยหลังไปยังจุดที่คุณเริ่มแล้วตรวจสอบเครื่องหมายกำหนดเวลาของคุณอีกครั้ง แม้ว่าเป็นไปได้มากกว่าที่คุณจะพบว่าพวกเขาจะตรงกับที่พวกเขาควรจะอยู่ที่จุดนั้น