วิธีการตรวจจับการส่งข้อมูลไม่ดีเมื่อซื้อยานพาหนะสะสมไมล์

การสร้างการส่งใหม่เป็นหนึ่งในสิ่งที่แพงที่สุดที่สามารถทำได้บนรถและฉันได้รับการบอกว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ผู้คนทิ้งรถอื่นนอกเหนือจากปัญหาเกี่ยวกับเข็มขัดเวลา ฉันได้อ่านรายงานที่ขัดแย้งกันของ " เมื่อการส่งกำลังจะเลวร้าย " และสงสัยว่าสิ่งที่ควรมองหา / หลีกเลี่ยงเมื่อซื้อรถยนต์ระยะสูงที่มีระบบส่งกำลังอัตโนมัติ

ฉันสนใจในสองกรณี:

ไม่มีประวัติยานพาหนะ
ความพยายามโดยเจตนาเพื่อซ่อนปัญหา

automatic-transmission

— Robert S. Barnes
แหล่งที่มา

คุณจะบอกได้อย่างไรว่าการส่งสัญญาณดี? ออกมาจากการดึงมันเองหลาหลา? หรือว่าคุณสามารถทดสอบเพื่อหาว่ามันดีแค่ไหน?

— Adrian Dotson

@AdrianDotson ความตั้งใจคือเมื่อคุณซื้อยานพาหนะทั้งคันเพื่อขับรถไม่ใช่มองหาที่จอดขยะ

— Robert S. Barnes

สิ่งที่ชัดเจนที่มองหา:

ของเหลวส่งผ่านที่สกปรก / ถูกเผา
เลื่อนหลุดขณะขับรถ (อาจตรวจจับได้ยากโดยอัตโนมัติยกเว้นว่ามันชัดเจนมาก)
น้ำมันเกียร์ที่สะอาดมาก (พวกเขากำลังพยายามซ่อนบางสิ่ง)
ตรวจสอบดูว่าปะเก็นกระทะ / กระทะดูใหม่หรือไม่ (พวกเขากำลังพยายามซ่อนบางสิ่ง) หรือไม่ ถ้าไม่มีปะเก็นกะทะและมีปลั๊กระบายออกบริเวณนี้ดูสะอาดกว่าส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์หรือไม่?
ในขณะที่หยุดนิ่งและเหยียบเบรกอย่างมั่นคงให้วิ่งผ่านเกียร์ (ช้าๆ) ระหว่างทางกลับด้านเป็นกลางและขับหลาย ๆ ครั้ง ... ดูเหมือนจะเปลี่ยนได้ง่าย (ไม่ใช่จากการเปลี่ยนเกียร์ แต่รู้สึกว่าเกิดอะไรขึ้น) ? ดูเหมือนว่าจะมั่นคงเมื่อเข้าเกียร์? หากรู้สึกว่ามันลื่นไหลเข้าเกียร์ (ระยะเวลานานกว่าจะเข้าเกียร์) อาจเป็นปัญหา นี่เป็นขั้นตอนการฟังและรู้สึก ... ความรู้สึกของคุณคืออะไร

บางครั้งต้องเปลี่ยนของเหลว tranny เพียงเพราะของเหลวสะอาดมากไม่ได้หมายความว่ามีปัญหามันเป็นสิ่งที่ต้องระวังคือทั้งหมด

— Pᴀᴜʟs .2
แหล่งที่มา

สิ่งหนึ่งที่ฉันได้อ่านคือบางครั้งสกปรก "ไม่มีประสิทธิภาพ" (แต่ไม่ไหม้) ATF อาจทำให้เกิดการลื่นและการเปลี่ยนและตัวกรองสามารถแก้ไขปัญหาได้ เส้นแบ่งระหว่างอะไรที่อาจเป็นปัญหาเล็กน้อยที่แก้ไขได้ด้วย ATF / Filter / + Addative ใหม่และคงความผิดพลาดไว้

— Robert S. Barnes

เสียงหอนแปลก ๆ ส่วนใหญ่ ฉันรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติ แต่เสียงหอนหมายถึงเกียร์กำลังทำสิ่งที่ไม่ควรทำ

— กัปตัน Kenpachi

@ RobertS.Barnes ใช่บางครั้ง ATF ที่ไม่ดี / เก่าสามารถทำให้เกิด slippage ได้บ้าง แต่โดยทั่วไปถ้า ATF ของคุณไม่ดีนั่นมีความเสียหายภายในจาก slippage อยู่แล้ว ข้อเสนอแนะอื่น ๆ ที่เป็นไปได้สำหรับอัตโนมัติคือการเร่งความเร็วเต็ม สิ่งนี้จะทำให้การลื่นไถลชัดเจนยิ่งขึ้นและรถยนต์ในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมาควรตรวจสอบ WOT และสร้างการเปลี่ยนแปลงที่มั่นคง ถ้ามันรู้สึกเหมือนกล่องสเลดที่อาจเป็นไปได้นอกจากนี้เครื่องยนต์จะแตกจากประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นประมาณ 10-15 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นไปเร่งความเร็วเต็มที่ หากคุณกำลังมองหารถยนต์และพวกเขาจะไม่ปล่อยให้คุณทำการทดสอบเหล่านี้ ... เดินออกไป

— elmerfud

@elmerfud ฉันควรมองหาอะไรเมื่อเบรกแตก?

— Robert S. Barnes

@ RobertS.Barnes - ฉันคิดว่าสิ่งเดียวกัน ... ความแน่วแน่ของการเปลี่ยนแปลงและวิธีที่ tranny ทำปฏิกิริยา คุณสามารถจินตนาการถึงการลดเกียร์เพื่อให้เครื่องยนต์เบรก (บีบอัด) เกิดขึ้นจากนั้นเมื่อเครื่องยนต์ชะลอความเร็วลงไปที่ 10-15 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อตอกตะปูคันเร่ง ... มันควรจะเด่นชัดมาก เกือบจะให้แส้ หากไม่เป็นเช่นนั้นหรือหากคุณได้ยินเสียงแปลก ๆ อาจมีบางอย่างเกิดขึ้นกับคนถ่อย

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2