นอกเหนือจากยางถ้าฉันดึงออกอย่างรวดเร็วและฉันหมุนล้อฉันจะทำให้เกิดความเสียหายต่อภายในของรถหรือไม่?
เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ได้หมายถึงการเร่งความเร็วเป็น 4k + และจากนั้นทิ้งคลัตช์ฉันหมายถึงการเร่งความเร็วออกจากความเร็วรอบเดินเบา
2003 Opel Agila 1.2
นอกเหนือจากยางถ้าฉันดึงออกอย่างรวดเร็วและฉันหมุนล้อฉันจะทำให้เกิดความเสียหายต่อภายในของรถหรือไม่?
เห็นได้ชัดว่าฉันไม่ได้หมายถึงการเร่งความเร็วเป็น 4k + และจากนั้นทิ้งคลัตช์ฉันหมายถึงการเร่งความเร็วออกจากความเร็วรอบเดินเบา
2003 Opel Agila 1.2
คำตอบ:
คำตอบสั้น ๆ อาจไม่ได้ แต่คุณกำลังสร้างความยากเกินควรใน internals ที่อาจทำให้พวกเขาล้มเหลวเร็วกว่าพวกเขาจะเป็นอย่างอื่น
เมื่อคุณขับรถคุณจะต้องใส่ทุกอย่างโดยทั่วไป การขับรถของคุณหนักขึ้น (เร่งอย่างรวดเร็วหยุดอย่างกระทันหัน) เพียงเพิ่มชุดที่คุณสวมใส่ แม้แต่การปูพื้นคันเร่งจากการเดินเบาทำให้เครียดมากกับทุกสิ่งตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงการส่งไปยังเพลา รถของคุณถูกสร้างขึ้นเพื่อรับมือกับแรงกดดันมากมายและการทำเช่นนี้เป็นครั้งคราวจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง แต่ชิ้นส่วนจะเสื่อมสภาพในที่สุด
ในทางทฤษฎียิ่งคุณเร่งความเร็วหรือเบรกช้าลงเท่าไหร่ยิ่งคุณมีความเครียดมากขึ้นในส่วนต่าง ๆ
ชิ้นส่วนที่เครียดที่สุดเมื่อเร่งตามลำดับนี้:
ชิ้นส่วนที่เครียดที่สุดเมื่อเบรก:
ความพยายามในการผลิตล้อหมุนอาจส่งผลให้เกิดคลัทช์เผาไหม้หากยางมีการยึดเกาะมากกว่าที่คาดไว้ - คลัตช์ของคุณจะลื่นและเผาแทน
หากล้อของคุณหมุนก็ไม่ต้องกังวล จากมุมมองของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ไม่มีความแตกต่างระหว่างล้อที่หมุนหรือหมุนได้ตามปกติ ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อล้อไม่หมุนและคุณรู้สึกสั่นคล้ำแทน นั่นหมายความว่าคุณกำลังตกตะลึงการส่งข้อมูลซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหาย
เมื่อจูนเนอร์เพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถของคุณพวกเขาจะลดหรือควบคุมการลาก (ถ้ามี) เพื่อให้ล้อหมุนได้ง่ายขึ้น นี่คือความพยายามที่จะลดความเครียดที่เพิ่มขึ้นในการส่ง
BTW รถยนต์ของคุณมีการส่ง Getrag สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ค่อนข้างแข็งที่สามารถจัดการได้มากกว่าที่พวกเขาได้รับการจัดอันดับ
การหมุนจะทำให้เกิดความเครียดบนระบบขับเคลื่อนของคุณ พลังเริ่มแรกที่ทำให้ล้อแตกเป็นสิ่งที่ทำให้ระบบขับเคลื่อนของคุณสะเทือน เมื่อคุณปั่นมันจะบำรุงรักษาง่ายและไม่เครียดมาก
อนึ่งกระโดดล้อเป็นนักฆ่า ในระหว่างการกระโดดล้อล้อของคุณแตกหักแล้วดึงกลับมาซ้ำ ๆ ซึ่งส่งแรงกระแทกลงระบบขับเคลื่อนของคุณ สิ่งนี้จะฆ่าการส่งสัญญาณปลายด้านหลัง ฯลฯ สิ่งที่อ่อนแอที่สุด
จากทั้งหมดข้างต้นมาพร้อมกับข้อแม้ที่ว่ารถทุกคันแตกต่างกันและรถยนต์บางคันจะเข้าใกล้ขีด จำกัด ของพวกเขามากกว่าคนอื่น ๆ แม้ในระดับพลังงาน และบางส่วนของระบบขับเคลื่อนจะอ่อนแอกว่าส่วนอื่น ๆ ดังนั้นรถคันหนึ่งอาจใช้ได้ดีกับความเหนื่อยหน่ายเป็นพันคันรถอีกคันอาจคลัตช์ในการเผาครั้งแรกรถคันอื่นอาจระเบิดด้านหลังขณะที่อีกคันหนึ่งอาจส่งสัญญาณแยกกัน เห็นได้ชัดว่ายิ่งยางของคุณเหนียวขึ้นพื้นผิวถนนและมีพลังมากขึ้นที่คุณส่งผ่านระบบขับเคลื่อนยิ่งคุณมีความเครียดมากขึ้นทุกอย่าง
ใช่คุณใส่รถของคุณได้มากขึ้นถ้าคุณขับเหมือนคนขับรถแข่ง
มีเหตุผลที่โรงจอดรถเก่าของย่าเก็บรถไว้เก็บค่ามากที่สุด เธอขับรถได้ดีและมันมีชีวิตที่เรียบง่าย
การขับรถของคุณเหมือนตำรวจในทางกลับกันก็เหมือนกับการขับรถของคุณลงบนพื้น มีเหตุผลที่ตำรวจรับรถใหม่ทุก ๆ 5 ปี พวกเขาไม่รู้วิธีขับฮ่าฮ่า ... พวกเขาทำลายรถยนต์และต้องการการบำรุงรักษามากกว่ารถยนต์ทั่วไป