น้ำรั่วลงในกรอบตัวถัง / เครื่องยนต์?


5

ฉันเพิ่งซ่อม Mini Cooper S ปี 2012 (66K ไมล์) เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่อสัปดาห์ที่แล้วสำหรับปั๊มน้ำที่ล้มเหลว / รั่ว รถของฉันมีตอนที่มันร้อนเกินไปและปิดตัวลงและจะไม่เริ่มต้นหลังจากดึงและปล่อยให้เย็น มันถูกลากไปที่ตัวแทนจำหน่ายซึ่งพบว่ามีทั้งแบตเตอรี่และปั๊มน้ำที่ล้มเหลว ติดตั้งปั๊มน้ำใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็กพร้อมแบตเตอรี่ใหม่และพบว่าไม่มีปัญหาอื่น ๆ สี่วันต่อมารถก็ปิดตัวลงในขณะที่ขับรถเพื่อทำงานกับแสงเครื่องยนต์ที่เข้ามา (ไฟอุณหภูมิไม่ติด) ลากไปที่ตัวแทนจำหน่ายอีกครั้งและตอนนี้ได้รับแจ้งว่าน้ำรั่วในเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะทำลายมันและจำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด การรับประกัน 3 ปี / 36,000K ของฉันหมดอายุอย่างเห็นได้ชัด ราคาเครื่องยนต์ใหม่ประมาณ $ 11,000 มินิจะวางเงินประมาณ $ 8K ทำให้ฉันมีค่าใช้จ่าย $ 3,500 พวกเขาระบุว่าเพราะฉันเป็นลูกค้าที่ดีและนำรถเข้ารับบริการปกติและเป็นเจ้าของมินิ 2013 ตัวที่สองที่ฉันได้รับสำหรับภรรยาของฉันเมื่อ 2 ปีก่อน ปั้มน้ำที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้หรือไม่?

มันไม่ได้ดีกับฉันและคำถามของฉันคือถ้าปั๊มน้ำใหม่ได้รับการติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมที่แผนกบริการซึ่งอาจเป็นสาเหตุหรือเป็นสาเหตุ เครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมจะรับประกัน 2 ปีไม่ จำกัด ระยะทาง ตัวเลือกมี จำกัด เนื่องจากรถได้รับการจ่ายเงินเต็มจำนวนดังนั้นฉันจึงต้องเผชิญกับการใช้จ่ายเงิน $ 3,500 โดยพื้นฐานแล้วเป็นรถที่ค่อนข้างใหม่


1
ราคาเครื่องยนต์ใหม่ประมาณ $ 11,000 มินิจะวางเงินประมาณ $ 8K ทำให้ฉันมีค่าใช้จ่าย $ 3,500 พวกเขาระบุว่าเพราะฉันเป็นลูกค้าที่ดีและนำรถเข้ารับบริการปกติและเป็นเจ้าของมินิ 2013 ตัวที่สองที่ฉันได้รับสำหรับภรรยาของฉันเมื่อ 2 ปีก่อน ปั้มน้ำที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้หรือไม่? ไม่ได้ดีกับฉันถ้านี่เป็นประเภทปกปิด
jeff martin

1
@aldux ตอบถูกแล้ว สำหรับคุณที่แสดงความคิดเห็นคำถามการติดตั้งปั๊มน้ำของพวกเขาจะไม่ทำให้เกิดปัญหา พวกเขาควรตรวจสอบความเสียหายอื่น ๆ ได้ดีกว่าเมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำใหม่ หากมันปรากฏว่าหัวถูกบิดงออยู่ก็อาจจะมีค่าใช้จ่ายคุณ $ 3,500 เพื่อที่จะได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง หากคุณได้รับเครื่องมือใหม่สำหรับ $ 3,500 คุณอาจแค่จ่ายค่าแรงและค่าธรรมเนียมร้านค้าและรับเครื่องมือใหม่ฟรี ฉันไม่คิดว่าฉันจะเถียงมากเกินไปเกี่ยวกับเรื่องนั้นเว้นแต่คุณจะสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ แต่จากนั้นคุณต้องจ่ายค่าเครื่องยนต์
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
@ Paulster2 สิ่งหนึ่งที่ไขปริศนาฉัน ทำไมรถถึงวิ่งมาสี่วันก่อนจะโทรมันต่อวัน
Zaid

2
@Zaid - การสันนิษฐานว่าหัวถูกเหยเกจากความร้อนสูงเกินไปไม่ได้หมายความว่าซีลปะเก็นหัวแตกในเวลาเดียวกัน หลังจากรอบความร้อนสองสามครั้งพันธะของปะเก็นส่วนหัวก็หักดังนั้นจึงเกิดการรั่วและความหายนะ
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

คำตอบ:


6

ฉันคิดว่าตอนที่ร้อนจัดทำให้รถของคุณเสียหายอย่างถาวร ปะเก็นอาจมีรอยร้าวหรือหัวอาจบิดงอหรือแตกได้ดังนั้นทำให้น้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ได้

ความร้อนในเครื่องยนต์มากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงเนื่องจากความร้อนทำให้โลหะขยายตัว เครื่องยนต์ร้อนขึ้นเรื่อย ๆ ช่องว่างที่แคบลงเรื่อย ๆ จะไม่มีเหลืออีก การมีความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ก้านวาล์วน้ำดีและติดและลูกสูบจะถูกกวาดและยึด

ความร้อนที่มากเกินไปอาจทำให้หัวสูบบวม, บิดงอและ / หรือแตกได้ หัวอลูมิเนียมมีความเสี่ยงต่อการบิดงอและการแตกร้าวเนื่องจากอลูมิเนียมมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนได้ดีกว่าเหล็กหล่อ

แหล่ง

ปั๊มน้ำเสียอาจจะตำหนิในตอนที่ร้อนเกินไป อันใหม่นั้นไม่ได้ทำอะไรผิดเลยนอกจากจะสูบน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ที่ร้าว / แตกหักแล้ว


ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นและคำตอบของคุณ พวกเขาได้รับประโยชน์อย่างมากเมื่อฉันดำเนินการแก้ไขปัญหานี้
jeff martin

1

อีกสิ่งหนึ่งที่อาจเป็นปัญหาคือปั๊มน้ำอาจล็อค

หากเครื่องสูบน้ำวิ่งออกจากสายพานไทม์มิ่ง / โซ่อาจทำให้เกิดการยึดได้ สิ่งนี้อาจทำให้สายพานติดและล็อคเครื่องยนต์

นี่อาจทำให้วาล์วหยุดเคลื่อนไหวในขณะที่ลูกสูบยังคงทำงานอยู่ นี่จะทำให้ลูกสูบกระแทกเข้ากับวาล์วซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายเนื่องจากเห็นได้ชัดว่ามันจะทำให้วาล์วเสียหายเนื่องจากคุณทึ่งในหลายร้อยครั้งต่อวินาทีซึ่งทำให้รุนแรงโดยการขับมัน ...

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.