ผลกระทบกับซ็อกเก็ตปกติ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างซ็อกเก็ตบาร์เฟืองปะทะ/ เฟืองธรรมดา / กระทบ ? พวกเขามีรูปร่างคล้ายกันและไดรฟ์เครื่องมือที่เกี่ยวข้องดูเหมือนจะมีขนาดเท่ากัน ผลกระทบแข็งแกร่งขึ้นหรือไม่? ถ้าฉันมีผลกระทบในขนาดเดียวฉันจำเป็นต้องใช้มันเป็นประจำในเฟืองเฟืองหรือเบรกเกอร์?

ความรู้ของฉันแตกต่างกันไปตามวัสดุที่ใช้

ซ็อกเก็ตกระแทกมีลักษณะเป็นสีดำเนื่องจากพื้นผิวถูกทำให้เป็นคาร์บอน (aka drop-forged) เพื่อทำให้พื้นผิวแข็งขึ้น การชุบแข็งพื้นผิวช่วยให้ซ็อกเก็ตแรงกระแทกสามารถดูดซับการเปลี่ยนแปลงแรงบิดฉับพลัน (aka "ผลกระทบ") ได้ดียิ่งขึ้น

เมื่อมีการกระแทกสูงพอซ็อกเก็ตทั่วไปอาจบิดเบี้ยวออกจากรูปร่างเนื่องจากเหล็กที่ใช้มีความนุ่มกว่า

นอกจากค่าใช้จ่ายฉันไม่คิดว่าจะมีข้อเสียใด ๆ ในการใช้ซ็อกเก็ตผลกระทบกับวงล้อปกติหรือเบรกเกอร์บาร์เพียงแค่ว่ามัน overkill เล็กน้อย (คล้ายกับการใช้ปากกาลูกลื่นเกรดอวกาศเพื่อจดบันทึกโลก - ความสามารถในการหมุน หมึกหมดโดยไม่ต้องพึ่งแรงโน้มถ่วงจะสิ้นเปลือง)

สิ่งที่ไม่ได้กล่าวถึงในอีกสองโพสต์เกี่ยวกับซ็อกเก็ตผลกระทบคือมวล ในขณะที่วัสดุที่ใช้ทำซ็อกเก็ตแรงกระแทกนั้นมีความแข็งแรงกว่าและจะทนต่อการถูกทำร้ายได้มากกว่า แต่เหตุผลที่แท้จริงที่มีวัสดุในซ็อกเก็ตนั้นมีไว้สำหรับมวลชน ปืนกระแทกส่งผลกระทบต่อมวลของซ็อกเก็ตไปข้างหน้าชั่วครู่หนึ่ง ยิ่งมีช่องเสียบมากเท่าไหร่ก็ยิ่งส่งผลกระทบต่อตัวยึดได้มากเท่านั้น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับฟิสิกส์และกฎการเคลื่อนที่ข้อที่สองของนิวตัน:

ความเร่งของวัตถุที่เกิดจากแรงสุทธินั้นแปรผันตรงกับขนาดของแรงสุทธิในทิศทางเดียวกับแรงสุทธิและแปรผกผันกับมวลของวัตถุ

ในคำอื่น ๆ : มวลมากขึ้น = ผลกระทบมากขึ้น

สิ่งนี้หมีออกในซ็อกเก็ตแรงกระแทกต่อไปนี้ซึ่งใช้สำหรับการถอดสลักเกลียวฮาร์มอนิกออกจากเครื่องยนต์ฮอนด้า:

คุณจะสังเกตได้ว่าการออกแบบผนังมีความหนาประมาณ 3 เท่าของซ็อกเก็ตแรงกระแทกส่วนใหญ่ นี่ไม่ใช่เพราะมันจะต้องแข็งแกร่ง แต่เนื่องจากมวลที่เพิ่มเข้ามาเกี่ยวข้องในการก่อสร้างโดยรวม การพยายามใช้แรงกระแทกบนสลักเกลียวเป็นประจำสามารถทำงานได้ แต่ไม่ใช่ตลอดเวลา ใช้ซ็อกเก็ตนี้ที่พวกเขาทำงานทุกครั้ง หากไม่มีสิ่งนี้คุณจะได้รับการผลักดันให้ใช้เบรกเกอร์บาร์ที่มีท่อสิบแปดมงกุฎยาวจากนั้นจึงปิดกั้นเครื่องยนต์ดังนั้นมันจะไม่เคลื่อนที่ ถ้ามีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่มีส่วนร่วมนี่เป็นงานที่ค่อนข้างน่าเบื่อ มันเป็นเพราะมวลของซ็อกเก็ตไม่ได้เพราะมันจะต้องมีความแข็งแกร่งหรือเหตุผลอื่น ๆ

นอกจากนี้ (จากคำอธิบายผลิตภัณฑ์):

ก่อสร้างซ็อกเก็ตหนัก:

... ช่องเสียบไดรฟ์ที่มีโครงสร้างเหล็กวานาเดียมโครเมี่ยมที่ทนทานและทนทานพร้อมพื้นผิวสีดำที่ป้องกันการกัดกร่อน ซ็อคเก็ตหกเหลี่ยม, มุมเอียงเหล่านี้ล็อคเข้ากับรสของไดรฟ์เพื่อการใช้งานที่ปลอดภัย และตรงตามหรือเกินข้อกำหนดมาตรฐาน American National Standards Institute (ANSI)

การออกแบบซ็อกเก็ตไดรฟ์ปีก:

ซ็อกเก็ต ... ผลกระทบที่มีการออกแบบปีกไดรฟ์ที่เพิ่มแรงบิดขณะที่การขจัดความเสียหายให้กับกรู ซ็อกเก็ตขั้นพื้นฐานอาศัยการสัมผัสเกือบทั้งหมดกับมุมของสกรู ภายใต้ความเครียดสูงซ็อกเก็ตสามารถเริ่มต้นการจัดส่งบนสปริงและรอบมุมอย่างรวดเร็ว แทนที่จะสัมผัสกับมุมซึ่งมีพื้นที่ผิวเพียงเล็กน้อยปีกขับเคลื่อนจะจับด้านแบนของสปริงซึ่งมีพื้นที่ผิวที่กว้างกว่า แรงบิดจำนวนมากสามารถส่งไปยังตัวยึดได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เสี่ยงต่อการหมุนมุม การออกแบบไดรฟ์ปีกยังช่วยลดความเครียดบนซ็อกเก็ตตัวเองเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ซ็อกเก็ตแรงกระแทกทำจากเหล็กที่นิ่มกว่าซึ่งสามารถรองรับแรงกระแทกได้ดีกว่า มีความหนาเนื่องจากเหล็กมีความนุ่มและโค้งงอได้ง่ายขึ้น (แต่ไม่จำเป็นต้องแตกหัก) เหตุผลที่เหล็กที่นิ่มกว่าสามารถส่งผลกระทบได้ดีกว่าก็คือเมื่อคุณกระทบมันชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดจะบีบอัดเพียงเล็กน้อยและกระจายพลังงานของการกระแทกทั่วทั้งซ็อกเก็ต

ซ็อกเก็ต Chrome ทำจากเหล็กที่แข็งกว่าซึ่งแข็งแกร่งกว่า แต่จะเปราะกว่าและไม่สามารถรับแรงกระแทกได้ดี เมื่อคุณกระทบเหล็กที่หนักกว่าพลังงานจากแรงกระแทกจะไม่สลายไปเช่นกันและคุณจะได้รับแรงกระแทกที่ถูกดูดกลืนโดยซ็อกเก็ตส่วนเล็ก ๆ สิ่งนี้สร้างความเครียดมากขึ้นแม้ว่าแรงทั้งหมดจะเท่ากันและทำให้เกิดรอยร้าว เมื่อรอยแตกเริ่มต้นมันจะแพร่กระจายและซ็อกเก็ตสามารถสลายได้

จำไว้ว่าความเครียดนั้นเท่ากับแรงหารด้วยพื้นที่หน้าตัด มันอธิบายถึงปริมาณของวัสดุที่ถูกบังคับ โลหะที่นิ่มกว่าช่วยให้แรงที่จะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนได้ง่ายกว่า โลหะที่มีความเปราะมากกว่านี้สามารถทนต่อแรงได้มากกว่าถ้าคุณโหลดมันช้า แต่เมื่อคุณกระแทกมันจะทำให้แตกได้

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวอีกว่าซ็อกเก็ตแรงกระแทกสึกหรอเร็วกว่าซ็อกเก็ตโครเมี่ยมโดยเฉพาะถ้าคุณใช้กับเฟืองแบบธรรมดา เนื่องจากโลหะนิ่มกว่ามันจึงสึกกร่อนและเสียรูปเล็กน้อยเมื่อคุณใช้งานและสิ่งนี้จะเพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซ็อกเก็ต Chrome ยังคงคุ้มค่าสำหรับการใช้งาน - จะใช้งานได้นานขึ้นหากคุณใช้งานอย่างถูกต้อง

ใช่นี่คือคำตอบที่ถูกต้อง มีหลายคนที่ไม่รู้เรื่องนี้ ซ็อกเก็ตกระแทกมีความหนาหนักกว่า (สำหรับทั้งมวลและความต้านทานต่อการเสียรูปและเพื่อความปลอดภัยเป็นหลัก) นอกจากนี้พวกเขายังบันทึกทั่ง (ไดรฟ์สแควร์) ในประแจผลกระทบของคุณ ซ็อกเก็ตปกติจะทั่งทั่งออกอย่างรวดเร็วและอาจแตกออกอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าพวกเขามักจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าภายใต้การใช้แรงกระแทก แต่ก็ไม่น่าที่คุณจะเสื่อมสภาพได้หากใช้เฉพาะกับเครื่องมือช่าง แต่ปัญหาที่แท้จริงคือพวกมันหนามากจนบ่อยครั้งที่พวกเขาไม่พอดีหรือใหญ่เกินไปในหลาย ๆ สถานที่ แม้ว่าพวกเขาจะเบากว่าพวกเขาก็ยังยากกว่าการใช้สลักเกลียวเกรด 9 ทุกอย่างมันเป็นเรื่องของความปลอดภัย