รถยนต์จะไม่เริ่มทำงานอาจเนื่องมาจากมดอยู่ในแบตเตอรี่


8

เมื่อวานมีมดตัวหนึ่งกำลังคลานออกมาจากรูที่เบาะหลังของฉัน ฉันฉีดพวกมันจนตาย

เช้านี้เมื่อฉันพยายามเริ่มจุดระเบิดเครื่องยนต์ของฉันคลิกมาก แต่จะไม่พลิกกลับ ฉันทำการวิจัยและพบว่านี่เป็นอาการของปัญหาแบตเตอรี่

ฉันตรวจสอบน้ำมันน้ำมันเกียร์และทำการตรวจสอบภาพภายนอกด้วยเครื่องยนต์ ฉันไม่ใช่คนขับรถเลยเลยไม่รู้จะทำอะไร ฉันไม่เห็นมดเลย แต่ฉันพบว่ามันบังเอิญเกินไปหลังจากฉันพ่นฝูงมดลงไปที่หลังเบาะรถไม่ได้เริ่มในเช้าวันรุ่งขึ้น ฉันเห็นภาพฝูงมดคลานไปรอบ ๆ เครื่องยนต์ภายในของฉัน ..

ขั้นตอนถัดไปที่ฉันต้องทำเพื่อแก้ไขปัญหาและซ่อมรถคืออะไร ฉันมี nissan 1999 maxima

จะขอบคุณความช่วยเหลือใด ๆ ขอบคุณ!


5
เป็นไปได้ไหมที่คุณเปิดประตูรถทิ้งไว้ข้ามคืนหรือทิ้งแสงโดมไว้ข้ามคืนหลังจากฉีดมดแล้ว? อาจ (หรือทั้งสองอย่าง) อาจมีมากพอที่จะทำให้แบตเตอรีของคุณเสื่อมสภาพเกินสิบสองชั่วโมง
TDHofstetter

ฉันคิดว่าเบาะแสคือเมื่อคุณบอกว่าคุณพ่นมด คุณฉีดอะไรลงไป มันมีพื้นฐานมาจากน้ำหรือไม่? สิ่งนี้อาจทำให้เกิดปัญหากับสายไฟในรถยนต์ของคุณและทำให้เกิดการลัดวงจรซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณหมด
Steve Matthews

คำตอบ:


15

มดไม่น่าจะเป็นที่มาของปัญหาของคุณ แบตเตอรี่ของคุณเต็มไปด้วยกรดซัลฟูริกและมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะละลายมดที่เข้าสู่แบตเตอรี่ของคุณได้อย่างสมบูรณ์ ยิ่งไปกว่านั้นแบตเตอรี่ของคุณควรถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้แม้ว่ามดจะสามารถเข้าไปในเครื่องยนต์ของคุณ: metal> ant

ปัญหานี้เกิดขึ้นจากความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ของคุณสูญเสียความสามารถในการเก็บประจุ แบตเตอรี่รถยนต์เหล่านี้จะไม่คงอยู่ตลอดไป อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับสิ่งอื่น ๆ สถานการณ์อาจไม่ง่ายอย่างนี้ อาจเป็นไปได้ว่าวงจรการชาร์จแบตเตอรี่มีข้อผิดพลาดเช่นกระแสสลับที่ไม่ดี ฉันขอแนะนำให้ลองใช้มือของคุณกับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์หรือถอดแบตเตอรี่ออกและนำไปที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์เพื่อตรวจสุขภาพ พวกเขาจะสามารถบอกคุณได้ว่าคุณต้องการแบตเตอรี่ใหม่หรือไม่ (และคุณสามารถรับได้ในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น!)


1
นักเคมีในสมัยก่อนเคยต้มมดเพื่อผลิตกรดเมทาโนอิค แต่แล้วอีกครั้งกรดซัลฟูริก> กรดเมทาโนอิค
Zaid

1

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลระหว่างเสาแบตเตอรี่และที่ยึดสายเคเบิลพวกเขาจะต้องสะอาดและแน่น แบตเตอรี่มีอายุ 5 ถึง 6 ปีหรือไม่ เพื่อให้เข้าใจปัญหาแบตเตอรี่อย่างแท้จริงคุณจะต้องใช้โวลต์มิเตอร์หรือ DMM (มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล) พวกเขากำลังถูกร้านค้าบางแห่งถึงกับซื้อของ ตั้งมิเตอร์เป็นโวลต์ DC วัดแบตเตอรี่ของคุณ แบตเตอรี่ที่ชารจจนเต็มจะวัด 12.7 V หากแรงดันไฟตกสิ่งที่ดีที่สุดที่จะทําก็คือชารจแบตเตอรี่ เมื่อมีการเรียกเก็บเงินรถจะเริ่มตามปกติ จากนั้นใช้โวลต์มิเตอร์และวัดแบตเตอรี่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและควรเป็น 13.8 ถึง 14.2 โวลต์ โวลต์พิเศษนี้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำให้แบตเตอรี่ชาร์จ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไม่ขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ทำงานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงาน


-2

คุณบอกว่าเครื่องยนต์ของคุณ "คลิกมาก" แต่จะไม่พลิกกลับ ไม่เสียงเหมือนปัญหาแบตเตอรี่ หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่มันอาจจะไม่ส่งเสียงรบกวนเลยหรือพยายามพลิกกลับแล้วก็หมดแรงและยอมแพ้ ฟังดูเหมือนว่าคุณจะมีปัญหากับเฟืองที่สตาร์ทมอเตอร์ แก้ไข: ตามความเห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับแบตเตอรี่แบน

ความคิดเห็นของ TDHofstetter ที่บางทีคุณอาจทิ้งความสว่างไสวบนศาลหลังจากที่ฆ่ามดดูเหมือนจะเป็นไปได้

มีวิธีง่าย ๆ ในการตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีปัญหาหรือไม่ ใส่ไฟหน้าและให้มีคนพยายามสตาร์ทรถ พวกเขาควรสลัวเล็กน้อย หากไฟหน้าสลัวเกินไปแสดงว่าแบตเตอรี่มีปัญหา หากพวกเขาไม่ได้หรี่หมายความว่าพลังงานไม่ถึงมอเตอร์สตาร์ท แม้ว่ามันจะเป็นปัญหาของแบตเตอรี่คุณต้องแน่ใจว่ามันเป็นแบตเตอรี่ที่เสียหายหรือเพียงแค่คุณทิ้งไฟไว้ทั้งคืน ก่อนที่คุณจะจ่ายค่าจอดรถให้พาใครสักคนมาช่วยคุณเริ่มต้นด้วยการขับรถไปครึ่งชั่วโมงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และดูว่าปัญหาเกิดขึ้นอีกหรือไม่

สิ่งหนึ่งที่มันไม่ใช่คือมด มดอยู่ที่เบาะหลังไม่มีที่อยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ ฉันไปดูว่า Nissan Maxima เป็นหนึ่งในรถหายากที่มีแบตเตอรี่อยู่ด้านหลังหรือไม่ แต่รูปถ่ายทั้งหมดที่ฉันได้แสดงให้เห็นนั้นเป็นปกติในห้องเครื่องหรือไม่ ดังนั้นไม่มีที่ไหนเลยใกล้กับมดเช่นกัน


1
ฮะ? ในรถยนต์เก่า ๆ บางคันที่ฉันเป็นเจ้าของในบางโอกาสมอเตอร์สตาร์ทเตอร์จะคลิกซ้ำ ๆ เมื่อแบตเตอรี่หมดโดยไม่ทำให้เกิดเสียงเหมือนกำลังพลิก มันเป็นเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์ของเวลา แต่มันเกิดขึ้นอย่างแน่นอน
Trotski94

2
@JamesTrotter นั้นถูกต้องสำหรับรถยนต์ที่ฉันมีอายุเท่ากันโซลินอยด์สตาร์ทจะพยายามเปิดสตาร์ท แต่การดึงมอเตอร์สตาร์ทของมอเตอร์สตาร์ทในปัจจุบันจะทำให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงและโซลินอยด์จะหลุดออก เมื่อถึงจุดใดวงจรจะเริ่มขึ้นอีกครั้ง คลิกคลิก ก็จะยิ่งกล่าวถึงในวิกิพีเดีย
Chris H

เห็นได้ชัดว่าจากความเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคลิกนี้ แต่มันเป็นเรื่องใหม่สำหรับฉันและฉันเป็นคนประเภทที่ติดไฟของเขาค่อนข้างสม่ำเสมอ (จนกระทั่งรถยนต์เริ่มมีสัญญาณเตือนสำหรับสิ่งนี้) อาจเป็นสิ่งที่ภูมิภาค - รถยนต์ของฉันทั้งหมดเป็นยุโรปหรือฟอร์ดยุโรป (วันนี้ฉันชอบดีเซล) ดูเหมือนว่าฉันมีข้อบกพร่องในการออกแบบว่าโซลินอยด์ควรจะอ่อนแอมากจนปฏิเสธโอกาสสตาร์ทมอเตอร์ที่จะสตาร์ทรถ ถ้าเป็นการป้องกันแบตเตอรี่จากการชาร์จเกินกำหนดฉันจะเข้าใจ แต่มีวิธีการที่ดีกว่าการคลิกซ้ำ
เลเวลริเวอร์เซนต์

@steverill ตลกที่คุณควรจะพูดเพราะรถฟอร์ดในใจคือฟอร์ดเฟียสต้าที่จดทะเบียนในปี 2000
Trotski94

@ JamesTrotter ฉันมีงานเทศกาลไม่กี่งานทั้งน้ำมันและดีเซลซึ่งฉันซื้อมา 150GBP และพวกเขาไม่เคยทำสิ่งที่คลิกนี้ อืมมม
เลเวลริเวอร์เซนต์
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.