เราสามารถบอกอะไรได้บ้างจากจอแสดงผลแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในรถยนต์?

แผนกสภากาชาดที่ฉันซื้อเมื่อไม่นานมานี้มีรถพยาบาลคันใหม่ มันมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสในห้องนักบินที่เราสามารถควบคุมแสงไซเรนตรวจสอบอุณหภูมิด้านหลังควบคุมเครื่องปรับอากาศและอื่น ๆ ส่วนหนึ่งของจอแสดงผลนี้แสดงถึงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งสองในรถยนต์ทั้งแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไปและแบตเตอรี่สำรองที่ให้พลังงานไฟไซเรนและสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน นี่คือการวัดจริงตามที่ฉันเห็นหยดนี้เล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อเราดึงแบตเตอรี่โดยที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงานฉันเห็นค่าทั้งสองสูงถึง 14V ไม่เช่นนั้นจะเริ่มที่ 13V และค่อยๆลดลงเหลือ 12.7V

ฉันอยากรู้จริง ๆ ว่าการวัดนี้มีประโยชน์ แต่อย่างใด บางครั้งเราใช้เวลานานในการปฏิบัติหน้าที่และในรถพยาบาลของเรา (สิ่งต่าง ๆ เช่นงานเทศกาลดนตรีกิจกรรมกีฬา ... ) เรามีวิทยุอยู่ตลอดเวลา แต่ต้องจำไว้ว่าให้สตาร์ทรถทุกๆสองสามชั่วโมงและให้มันว่างนิดหน่อยเพื่อให้แน่ใจว่าเราไม่ได้ใช้แบตเตอรี่จนหมด ดังนั้นโดยธรรมชาติฉันอยากรู้ว่าจำนวนเล็กน้อยบนหน้าจอของเราจะเตือนเราถึงการลงโทษแบตเตอรี่หมดหรือไม่ ...

ระดับแรงดันไฟฟ้าจะแจ้งให้คุณทราบว่ามีประจุอยู่ในแบตเตอรี่มากน้อยเพียงใดจึงจะเตือนคุณก่อนที่จะระบายน้ำออกทั้งหมด ตัวอย่างเช่นข้อมูลด้านล่างนี้สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐานซึ่งสตาร์ทรถทำงาน steoreo ฯลฯ ไม่ใช่อุปกรณ์เพิ่มเติมเช่นในรถพยาบาล

 12.66v . . .  100% Charge
 12.45v . . .  75%
 12.24v . . .  50%
 12.06v . . .  25%
 11.89v . . .  0% Charge

อย่างที่คุณเห็นจอแสดงผลนั้นบอกคุณว่าแบตเตอรี่ของคุณมีประจุเหลืออยู่เท่าไหร่

ตามที่ระบุไว้โดย Mauro มันยังช่วยให้คุณทราบว่ากระบวนการชาร์จทำงานตามที่คาดไว้หรือไม่

14v = normal alternator output.
Engine running and no change in voltage = insufficient charging.
Engine running + > 14.5v = potentially overcharging.

มีสามวิธีที่แตกต่างกันในการวัดสิ่งไฟฟ้าและพวกมันล้วนเกี่ยวข้องกัน โวลต์แอมป์และวัตต์ วัตต์ = โวลต์ * แอมป์พวกเขาเทียบเท่ากับแรงดันการไหลและการทำงาน วัตต์ทำงานเป็นจำนวนเท่าใดแอมป์เป็นเท่าใดกระแสที่ถูกดึงและโวลต์นั้นยากที่จะผลักกระแส

การรู้จักโวลต์ด้วยตัวมันเองนั้นไม่ได้บอกอะไรคุณมากนัก แต่การรู้โวลต์และบริบทนั้นสามารถบอกคุณได้มากมาย เมื่อดับเครื่องยนต์สิ่งต่าง ๆ เรียบง่าย แรงดันไฟฟ้าจะบอกให้คุณทราบว่า 'ความดัน' นั้นมีอยู่เท่าใด ยิ่งคุณเปิดใช้งานมากเท่าไหร่ก็ยิ่งใช้กระแสมากขึ้นเท่านั้นดันยิ่งน้อยลงเท่านั้น พวกเขาอีกต่อไปพวกเขาอยู่ในที่มากขึ้นพวกเขาปล่อยแบตเตอรี่และอีกครั้งผลักน้อยที่เหลือ หากโวลต์ต่ำเกินไปคุณอาจไม่สามารถทำสิ่งที่คุณต้องทำ (เช่นสตาร์ทเครื่องยนต์)

สิ่งที่สองที่ต้องจำคือกระแส (แอมป์) เกี่ยวข้องโดยตรงกับความร้อนแอมป์มากขึ้นหมายถึงความร้อนมากขึ้นและความร้อนมากเกินไปทำให้เกิดความเสียหาย แต่ ... แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่ายิ่งมีแอมป์มากเท่าที่จำเป็นในการทำงานเดียวกัน สมมติว่าคุณมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วที่มี 13.6Volts (แบตเตอรี่ 12Volt ไม่เคยเป็น 12Volts เว้นแต่จะมีปัญหา) ในการเปิดไฟหน้าของคุณ (หลอดไฟ 55 วัตต์สองดวง) ต้องใช้ 110 วัตต์ / 13.6 โวลต์ = 8 แอมป์ ทิ้งไว้จนกระทั่งจนกว่าแบตเตอรี่ของคุณจะลดลงถึง 10 โวลต์และตอนนี้คุณกำลังใช้ 11 แอมป์เพื่อสร้างแสงเดียวกัน

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานกระแสสลับจะให้แรงดันไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และทำงานทุกอย่างอื่น โดยทั่วไปแล้วจะมีประมาณ 14.4 โวลต์ (ซึ่งจะช่วยลดกระแสที่จำเป็นและด้วยเหตุนี้ความร้อน) แต่มีข้อ จำกัด กับกระแสสลับสามารถผลิต ยิ่งคุณเปิดใช้งานมากขึ้นเท่าไหร่กระแสไฟก็จะยิ่งเพิ่มมากขึ้นเท่านั้นและแรงดันไฟฟ้าก็จะลดลง หากโวลต์ลดลงต่ำกว่าประมาณ 13 โวลต์ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่แสดงว่าคุณไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่อีกต่อไป ถ้ามันลดลงต่ำกว่า 12.5 โวลท์แสดงว่าคุณกำลังใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของคุณและหากปล่อยทิ้งไว้นานเกินไปมันจะแบน