ฉากหลัง
วันนี้เรามีฝนตกหนักจริงๆ ฉันอยู่ใน '99 M5 ของฉันซึ่งไม่ได้ใช้งานในการจราจรเมื่อฉันสังเกตเห็นว่าความรู้สึกของแป้นเบรกกลายเป็นเรื่องที่ไม่ดี เมื่อฉันปล่อยเบรกเหยียบคันเร่งจะไม่กลับมาอย่างง่ายดายและเครื่องยนต์เริ่มสปัตเตอร์จนกระทั่งฉันเหยียบคันเร่ง ฉันยังสังเกตเห็นไอน้ำจำนวนมากออกมาจากไอเสียเมื่อเพิ่มปริมาณเค้นมากมาย
พฤติกรรมดังกล่าวได้รับการบันทึกไว้อย่างดีในฟอรัม M5 โดยทั่วไปแล้วช่องที่มีตัวเพิ่มเบรคจะเติมน้ำเมื่อปลั๊กอุดตันอุดตันซึ่งมีผลกระทบจากการกลืนน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ผ่านทางสุญญากาศบูสเตอร์เบรก ผู้สนับสนุนตัวเอง) หากมีการบริโภคน้ำเพียงพอก็อาจส่งผลให้เกิดไฮโดรล็อค
ความกังวลของฉัน
ฉันไม่ได้กังวลว่าเครื่องยนต์มาถึงขั้นตอนของการไฮโดรล็อคในขณะที่ทำงานส่วนใหญ่เป็นเพราะเครื่องยนต์จะไม่ได้ใช้งานไม่ดีหรือแผงเมื่อใดก็ตามที่ฉันกดแป้นเบรกและจะใช้งานได้ดีหลังจากไอเสียเป่าออกจำนวนที่เหมาะสมผ่านทางไอ 10 วินาทีของการเร่งความเร็วสูง
สิ่งที่ฉันเป็นห่วงคือไม่ว่าจะปลอดภัยหรือไม่ที่จะหมุนเครื่องยนต์ตอนนี้มันเย็นเพราะไอน้ำอาจควบแน่นกลายเป็นน้ำในห้องเผาไหม้
ฉันควรพูดถึงว่าก่อนที่จะปิดรถหลังจากถึงบ้านฉันดึงเบรกมือและให้รถคันนั้นเร่งความเร็วสูง 5-10 วินาทีเพื่อให้ไอน้ำออกมา แต่ไม่มีทางบอกได้ว่ามันเพียงพอที่จะทำ มัน "ปลอดภัย" สำหรับเครื่องยนต์
คำถาม
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะตัดสินว่าถังบรรจุน้ำท่วมเกินกว่าจะพลิกกลับได้อย่างปลอดภัยหรือไม่?
ในกรณีที่ไม่มีการทดสอบฉันคิดว่าจะดึงหัวเทียนดูดน้ำออกโดยใช้สายสูญญากาศและหมุนเครื่องยนต์ด้วยตนเอง
ฉันเปิดรับข้อเสนอแนะ