ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติทรานส์ไม่ได้มีส่วนร่วมอะไร?

2002 BMW 325xi มันมีเกียร์อัตโนมัติ GM 5L40-E

ยานพาหนะไดรฟ์ออกในขณะที่เคลื่อนย้าย g / f ของฉันกำลังขับรถและการส่งกำลังทำงานเช่นกำลังถูกส่งจากเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ไปยังเพลาอินพุตของทรานส์จากนั้นจากทรานส์ไปยังเคสถ่ายโอนและเพลาขับ ทันใดนั้นก็ไม่มีการถ่ายโอนอำนาจไปที่เพลาขับ เมื่อเธอหยุดรถวาง "P" ลงบนพื้นเล็กน้อยซึ่งฉันคิดว่าเป็นที่จอดรถพุ่งเข้าใส่เกียร์จอดรถเพราะมันยังคงหมุนอยู่ เมื่อตัวเลือกการเลื่อนอยู่ในตำแหน่ง "P" รถจะไม่จอดและยังสามารถเร่งเครื่องยนต์ได้ เมื่อเลือก "R" กับตัวเลือกเกียร์จะไม่สามารถมีส่วนร่วมและเอ็นจิ้นได้ เช่นเดียวกับ "D" และเกียร์ต่ำทั้งหมด

ฉันยังไม่ได้อยู่ใต้รถเพื่อตรวจสอบการเชื่อมโยงเพลาขับหรือกรณีโอน สมมติว่าไม่มีความล้มเหลวทางกลไกที่สำคัญของเคสการโอนหรือเพลาขับกระบวนการไหลเมื่อตัวเลือกเกียร์ถูกใส่เข้าไปในแต่ละตำแหน่งคืออะไร? IE สถานะของ Torque Converter Clutch คืออะไรเมื่อรถอยู่ใน "P" และการจุดระเบิดไม่ได้อยู่สถานะ TCC เมื่อสถานะของการจุดระเบิดคือ "ON" และเพลาส่งออกของเครื่องยนต์หมุนอยู่? ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า TCC ทำอะไรในแต่ละรัฐ? Pulse Width Modulator Solenoid ทำอะไรได้บ้างในทุกรัฐ

หากไม่ใช่ความล้มเหลวทางกลไกขนาดใหญ่ (ไม่มีเสียงดังปังหรือเสียงดังเมื่อเธอขับรถและทรานส์ปลดเกียร์ทั้งหมดปัญหาคือสิ่งที่เป็นกลางผิดถ้าคุณเคยขี่จักรยานสกปรก / รถ atv)

ฉันต้องการไดอะแกรมการไหลของกระบวนการหรือการนำเสนอข้อมูลอื่น ๆ ของสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเลือกตัวเลือกเกียร์ไปยังตำแหน่ง "P" ตำแหน่ง "R" ตำแหน่ง "D" ฯลฯ

ฟังดูแล้วว่าการส่งของคุณกำลังเกิดขึ้น ปัญหาคือการใส่เกียร์น่าจะทำให้ฟันหลุดและไม่เข้าที่อย่างเต็มที่ ฉันอยากจะแนะนำให้นำมันเข้าไปในร้านเพื่อหาปัญหาที่แน่นอนเพื่อให้คุณรู้แน่นอน หากมีสิ่งใดที่อาจทำความเสียหายมากกว่าที่คุณคาดไว้