วิธีแก้ปัญหาเวลาล่าช้ามากเกินไป?

ฉันเคยเห็นรถยนต์จำนวนมากที่ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตามให้ชะลอการกำหนดเวลาไว้มากเกินไปที่เค้นแบบเปิดกว้าง - แย่ลงเรื่อย ๆ ที่นั่งของความประทับใจของกางเกงคือพลังที่ลดลงอย่างมากเมื่อ RPMs เข้าใกล้เส้นสีแดง การบันทึกข้อมูล OBD2 ยืนยันข้อมูลนี้โดยแสดงเวลาเป็นตัวเลขหลักเดียวที่ต่ำ นี่คือมอเตอร์สมรรถนะที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานใน powerband นี้และมักจะถูกดัดแปลงในระดับหนึ่ง ขั้นตอนใดที่เราจะทำเพื่อพิจารณาสาเหตุของปัญหานี้?

หมายเหตุ: ด้านล่างอนุมานว่าคุณไม่ได้พูดถึงรถยนต์ที่ควบคุมด้วย ECU ซึ่งดึงเวลาออกมาอย่างชัดเจนในระดับสูง ในจิตวิญญาณของการตรวจสอบคำตอบง่าย ๆ คุณควรตรวจสอบแผนที่ใน ECU

หากคุณกำลังมองหาปัจจัยที่สามารถวัดได้มีสองรายการที่สำคัญที่อาจก่อให้เกิดการระเบิดและทำให้เครื่องยนต์ชักชวนให้ดึงเวลา: อุณหภูมิและอัตราส่วนอากาศกับเชื้อเพลิง

อุณหภูมิสามารถวัดได้และไม่น่าแปลกใจที่ที่ดีที่สุดในการวัดอุณหภูมิไอดีอยู่ใกล้กับท่อไอดี อุณหภูมิไอดีที่สูงขึ้นจะทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงติดไฟเร็วเกินไป หากอุณหภูมิสูงเกินไปให้หาวิธีป้องกันความร้อนจากอากาศเข้า การออกแบบการบริโภคการหุ้มหรือการกำหนดเส้นทางเป็นไปได้ทั้งหมด

อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงนั้นง่ายต่อการวัด แต่ก็ยังตรงไปตรงมา มิเตอร์อากาศเชื้อเพลิงสามารถเชื่อมต่อกับหัววัดที่ใส่เข้าไปในท่อร่วมไอเสียเข้าไปในบึงในเส้นทางไอเสีย ฯลฯ หากส่วนผสมนั้นน้อยเกินไป (อากาศมากขึ้นเชื้อเพลิงน้อยลง) ส่วนผสมจะระเบิดเร็วกว่า ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเชื้อเพลิงมากขึ้นทำให้ส่วนผสมเย็นลงเล็กน้อย หากส่วนผสมนั้นน้อยเกินไปมันอาจจะเป็นวิธีแก้ไขที่ง่าย (อาจเป็นหัวฉีดที่เล็กเกินไป) หรือเจ็บปวดกว่านั้น (คุณต้องปรับแต่งแผนที่อากาศเชื้อเพลิง)

หากทั้งสองอย่างนั้นโอเคคุณอาจมองปัญหาที่ยากขึ้นกว่าเดิม ตัวอย่างเช่นลูกสูบที่มีการบีบอัดสูงเกินไปหรือจุดร้อนในห้องเผาไหม้ มีโอกาสน้อยกว่านี้ขอบคุณ

รถยนต์เทอร์โบชาร์จจากโรงงานมักใช้เวลาน้อยมากที่ปลายบนสุด (RPM สูง / โหลดสูง) ดังนั้นสิ่งที่คุณเห็นผ่าน Logger อาจเป็นไปได้ว่าถูกต้องที่สุด นอกจากนี้เพื่อทำให้สับสนเพิ่มเติมโรงงานยังปรับ A / F เป็นค่าที่อนุรักษ์นิยมอย่างมาก @ WOT ปัจจัยสองประการเหล่านี้เพียงอย่างเดียวจะทำให้รถรู้สึก "นุ่มนวล" ที่ RPM ที่สูง

นั่นเป็นส่วนหนึ่งของสาเหตุที่ทำให้ผู้ปรับความสามารถมีผลกับรถยนต์บางคันได้มากเพียงแค่ปรับแต่งกับตารางเชื้อเพลิงและจุดระเบิด

คนตัดไม้บางคนให้ความสามารถในการบันทึกปริมาณการหน่วงเวลาเนื่องจากการเคาะแบบใช้ประสาทสัมผัส (เซ็นเซอร์การเคาะกำลังรับการจุดระเบิดจริง "บางอย่าง" หรือไม่) - นั่นควรเป็นสถานที่แรกที่คุณมองหาสาเหตุที่ทำให้คุณมีเวลาน้อย นอกจากนี้ตัวบันทึก OBD2 ราคาถูกจำนวนมากยังมีอัตราการรีเฟรชที่ไม่ดีดังนั้นช่วงเวลาที่คุณ "เห็น" อาจไม่ใช่ค่าที่ถูกต้อง

นอกจากคำตอบอื่น ๆ ด้านบน:

• หากอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงอยู่ไกลเกินไปสำหรับฝั่งที่อุดมไปด้วยคุณสามารถได้รับเสียงเคาะมากมาย ... ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าถูกต้องแล้วอย่าเพิ่งเติมเชื้อเพลิงตาบอดเพิ่มเติม

• การสั่นสะเทือน / เสียงรบกวนในห้องเครื่องยนต์อาจทำให้เกิดการอ่านการเคาะผิด ๆ ซึ่งจะทำให้การจับเวลาล่าช้า ฉันเห็นรถมากกว่าหนึ่งคันที่ปรับและทำงานได้ดีจนกระทั่งเจ้าของตัดสินใจที่จะทิ้งไอเสียที่ด้านล่างของรถออกจากชิ้นส่วนที่หลวม ๆ ซึ่งอยู่รอบอ่าวเครื่องยนต์หรือวางผ้าพันคอที่ดังอย่างน่ารังเกียจบนรถ ...

การใช้น้ำมันออกเทนที่สูงขึ้นชั่วคราวจะช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าค่าออกเทนน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณไม่เพียงพอสำหรับสมรรถนะของเครื่องยนต์และ / หรือเป็นค่าปรับปัจจุบัน (ตัวอย่างเช่นเวลาอาจสูงเกินไปสำหรับน้ำมันออกเทนต่ำ) คุณสามารถเรียกใช้แก๊สเรซไร้สารตะกั่วออกเทนชั่วคราวได้ 100 ครั้งแล้วเปรียบเทียบค่าหน่วงเวลาของคุณ