ปลั๊กยางฉันควรปะถ้ามันเก็บอากาศหรือฉันโอเค?


5

พบสกรูขนาดเล็กในยางฤดูหนาวด้านหลังของฉันเช่นขนาดเล็กจริงและคิดว่ามันจะไม่รั่วไหล แต่ก็ทำเช่นนั้นดังนั้นฉันจึงเสียบมัน มันถืออากาศได้อย่างถูกต้อง

สองคำถาม:

  • บางคนประหลาดเกี่ยวกับการเสียบ / ปะยางใกล้ไหล่หรือนอกดอกยาง "น้ำ" ครั้งสุดท้าย ฉันอยู่ใกล้กับที่นั้น (ประมาณ 1 "จากแก้มยาง) แต่ก็ 1/2" จากดอกยางครั้งสุดท้าย ฉันสบายดีไหม ฉันไม่มีปัญหาในการเสียบและฉันคิดว่าถ้าสกรูขนาดเล็กจะกระทบไหล่เนื่องจากเป็นส่วนที่หนาที่สุดก็จะไม่รั่วไหลของอากาศ

  • ฉันจะเก็บมันไว้อย่างนั้นหรือฉันต้องการแพทช์ที่ร้านอย่างแน่นอนได้ไหม? ยางไม่เคยแบนแม้จะมีสกรูดังนั้นจึงไม่มีความเสียหายกับยางภายใน

ยางเป็น Run แฟลตที่มีดอกยางที่ดีมากมาย ยางฤดูหนาวไม่มีสิ่งที่ความเร็วสูงไดรเวอร์รายวัน

นี่คือรูปภาพ:

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


ดูดีกับผม; ฉันจะไม่กังวลตราบใดที่ยางยังมีแรงกดอยู่
Zaid

1
UPDATE: ปลั๊กจะแข็งแกร่งและมีชีวิตรอดในฤดูหนาวของแคนาดา :)
อัลแล

คำตอบ:


2

มันดูดีสำหรับฉันด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • ขนาดและรูปร่างของรูสามารถแก้ไขได้โดยปลั๊กยาง
  • คุณเสียบมันและมันถือเป็นความกดดัน
  • ปลั๊กอยู่ในส่วนแบนของโครงยางห่างจากไหล่
  • หากทำอย่างถูกต้องปลั๊กมักจะอยู่ได้นานกว่าอายุการใช้งานของยาง (อายุการใช้งานที่ยาวนานจึงไม่เป็นปัญหา)

คุณอาจพิจารณาใช้ปะจากด้านในหากรูปร่างของการเจาะนั้นแปลกหรือไม่เหมาะสำหรับปลั๊กยาง (เหมือนมีรอยฉีกมากกว่ารู)


บางคนบอกว่าภายในแพทช์หากวิธีการแก้ปัญหาถาวร แต่ผู้คนมากมายบนอินเทอร์เน็ตบอกว่าพวกเขาใช้ปลั๊กสำหรับอายุการใช้งานของยางของพวกเขางงงวยที่นี่ ฉันคิดว่าฉันจะจับตาดู PSI และปล่อยให้มันเป็นอย่างนั้นถ้ามันทำงาน
อัลแลร์

@ allaire ฉันจะไม่นอนทับมัน ฉันเสียบยางรถยนต์ไว้หลายคัน มันน่าเชื่อถือหลอกลวง
Zaid

เมื่อติดตั้งปลั๊กมันก็ไม่ได้ออกมามากขนาดนั้น (ฉันไม่ต้องตัดส่วนเกินเช่นเดียวกับที่แสดงในรูป) ไม่มีการรั่วไหล ฉันคิดว่าฉันดี
อัลแลร์

1
@ Allaire - ฉันอาจจะทำมากกว่า 100 ปลั๊กในช่วงหลายปี ฉันไม่เคยมีปัญหากับพวกเขาที่สูญเสียอากาศ ดังที่ Zaid กล่าวว่าพวกเขาเชื่อถือได้อย่างหลอกลวง ฉันเคยใช้ปลั๊กสองอันในรูที่ใหญ่กว่าและใช้มันได้ผลดี สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่โง่เพียงแค่ทำงานและทำงานได้ดี พวกเขาอย่างแท้จริงเป็นไฟและลืม
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

4

สมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์เป็นผู้รักษามาตรฐานของยางรถยนต์ เหล่านี้คือวิธีการและมาตรฐานผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ต้องการให้เราใช้

รูที่อยู่ภายในพื้นที่ที่แสดงนั้นได้รับอนุญาตให้ติดตั้งได้นอกจากจะต้องเปลี่ยนยางนอก

พื้นที่ปะยาง

สถานะของงานศิลปะสำหรับหลุมนั้นติดตั้งปลั๊กปะจากด้านในของยาง

แพทช์ปลั๊กยาง

ช่างเทคนิคจะทำการซ่อมแซมอื่น ๆ เช่นปลั๊กสตริงที่ติดตั้งจากด้านนอกและติดตั้งแพทช์บนผนังการซ่อมแซมประเภทนี้ไม่แนะนำให้ใช้โดยผู้ผลิตยางรถยนต์

หน้านี้มีการอภิปรายอย่างละเอียดมากขึ้นเกี่ยวกับมาตรฐานการซ่อมแซมยาง https://www.tireindustry.org/tire-maintenance/tire-repair


แผนภาพแรกนั้นค่อนข้างสุดขีดอันนี้เป็นยางของฉันและดูเหมือนว่าฉันกำลังนั่งอยู่สองสามมิลลิเมตรที่ด้านสีเหลือง: hometyre.co.uk/assets/Puncture_image.jpg
allaire

1
@ มาตรฐาน allaire แตกต่างกันไปฉันต้องทำงานกับมาตรฐานของสหรัฐฯดังนั้นสิ่งเหล่านั้นคือสิ่งที่ฉันรู้ สหราชอาณาจักรเป็นผู้นำในมาตรฐานยางดังนั้นฉันจะไม่พยายามโต้แย้งกับพวกเขา สิ่งที่น่ากังวลก็คือแพทช์ด้านในควรจะอยู่ในแนวราบและไม่ต้องโค้งงอเป็นสารประกอบเชิงโค้งซึ่งสามารถลบออกได้
Fred Wilson

ขอบคุณสำหรับคำอธิบาย! คุณคิดว่าแพทช์ด้านในจะสัมผัสกับเส้นโค้งตามที่ปลั๊กของฉันอยู่ในภาพหรือไม่? ฉันไม่รู้ว่าระยะห่างของยางอยู่ในระดับใด แต่สกรูของฉันอยู่ห่างจากไหล่ถึงด้านข้างประมาณ 1 "ถ้าฉันมีปลั๊ก + แพทช์และแผ่นปิดหลุดมันจะทำให้ยอดคงเหลือของฉันหลุดหรือไม่
อัลแลร์

@ allaire มันขึ้นอยู่กับเส้นทางแผลและการสร้างยาง หากการเจาะนั้นทำมุมเข้าหาศูนย์กลางและรัศมีมุมด้านในนั้นมีขนาดเล็กมันก็อาจใช้ได้ เนื่องจากยางจะต้องหลุดออกจากล้อเพื่อติดตั้งยางสมดุลแพทช์นี้เป็นสิ่งจำเป็นในทุกกรณีและยางที่ได้รับการสึกหรอจะไม่อยู่ในความสมดุลอีกต่อไป
Fred Wilson

1
ชนิดของปลั๊กที่คุณใส่จะทำงานได้ตราบใดที่ปลั๊กอุดเส้นทางแผลทั้งหมด การออกแบบคือตัววัสดุจะหลอมโลหะด้วยยางรอบ ๆ มันไม่สำคัญว่าปลายจะแขวนอยู่ด้านในและพวกมันจะต้องถูกตัดออกด้านนอก
Fred Wilson
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.