ยางหนึ่งสึกหรอมากกว่า 1 มม. โอกาสในการเกิดปัญหาการจัดตำแหน่งคืออะไร


4

เมื่อเร็ว ๆ นี้เปลี่ยนล้อฤดูร้อนของฉันเป็นล้อฤดูหนาวบนรถขับเคลื่อนล้อหน้าฉันสังเกตเห็นว่ายางฤดูร้อนที่ด้านหน้าขวามีดอกยางเหลืออยู่เพียง 4mm เท่านั้นในขณะที่ยางอื่น ๆ มีดอกยาง 5 มม. ขีด จำกัด ทางกฎหมายของดอกยาง 1.6 มม. สำหรับยางฤดูร้อนดังนั้นยังมีเหลืออีกมาก รถคันนี้ขับได้เพียง 4,000 กม. โดยมีล้อฤดูร้อนในตำแหน่งเหล่านี้ แต่มีระยะทางรวม 30000 กม. สำหรับยางฤดูร้อน

ฉันได้ติดตั้งล้อไว้ที่ตำแหน่งสุ่มเสมอดังนั้นฉันจึงไม่ติดตามว่าล้ออยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลัง

มีโอกาสที่จะเกิดปัญหาการจัดตำแหน่งของรถหรือไม่ หรือเป็นไปได้ว่ายาง 4mm เป็นเพียงยางที่โชคร้ายที่ได้รับการติดตั้งแบบสุ่มไปด้านหน้าเสมอและมันจะสึกมากขึ้นด้วยเหตุนี้

ฉันจะติดตั้งยางที่มีดอกยางขนาด 4mm ต่อไปที่ไหน? ทางเลือกหนึ่งคือความปลอดภัย: ติดตั้งไว้ด้านหน้าเพื่อป้องกันอันตรายจากการฉุดลากที่ด้านหลัง อีกทางเลือกหนึ่งคือการพิจารณาว่าสำหรับรถยนต์ FWD ยางหน้าจะสึกหรอเร็วกว่าดังนั้นยาง 4mm ควรติดตั้งทางด้านหลังเพื่อให้สวมใส่ได้มากขึ้นในอนาคต

เรามีปริมาณการใช้ทางขวาในฟินแลนด์ ฉันคิดว่าอาจมีน้ำมากขึ้นบนถนนทางด้านคนขับ (ซ้าย) ดังนั้นไม่ว่าฉันจะติดตั้งยาง 4mm ไปทางด้านหลังหรือด้านหน้าฉันควรติดตั้งทางด้านขวา นี่เป็นความคิดที่ถูกต้องหรือไม่


คุณมีรถประเภทไหน รถยนต์บางคันเป็น FWD หรือ RWD หรือ AWD คุณให้ยี่ห้อรุ่นและปีของคุณได้ไหม
Ppoggio

ฉันคิดว่าฉันพูดถึงรถยนต์ FWD แล้ว แต่แน่นอนฉันสามารถให้ข้อมูลเพิ่มเติม: 2011 Toyota Yaris ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างต่ำ 100hp 1.33 ลิตร
juhist

คำตอบ:


3

โดยไม่คำนึงถึงโครงสร้างของยานพาหนะยางที่ดีที่สุดที่มีดอกยางลึกที่สุดจะอยู่ด้านหลัง นี่คือเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหลังสัมผัสกับแรงเสียดทานที่ผิวถนนในสภาพถนนเปียกชื้น เมื่อการลากบนเพลาล้อหลังหายไปก่อนหน้าผลที่ตามมาก็คือด้านหลังของรถต้องการเปลี่ยนจุดสิ้นสุดเนื่องจากจุดศูนย์กลางมวลอยู่ใกล้กับด้านหน้ามากขึ้น สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเพราะจุดศูนย์กลางมวลอยู่ไกลออกไป

เปลี่ยนยางหลังเมื่อถึง 3 มม. เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในสภาพอากาศที่มีน้ำขัง


0

ในขณะนี้อย่ากังวลเกี่ยวกับ "ความผิดปกติ" เล็ก ๆ กับยางหน้าขวา สำหรับการอ้างอิงและการตรวจสอบในอนาคตให้ลองสิ่งนี้ กำหนดตัวเลขหรือตัวย่อสำหรับยางฤดูร้อนแต่ละครั้งโดยการทำเครื่องหมาย / การวาดภาพกล่าวว่าการระบุบนแก้มยางด้านใน หากปรากฎว่า RF สวมใส่เร็วกว่าเสมอให้ใช้บันทึกการหมุนของยาง (การจัดทำตัวเลข / ชื่อยาง) เพื่อให้แน่ใจว่ายางทั้งหมด "ทำเวลา" เป็นยางล้อหน้า นี่จะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการสึกหรอของยางโดยรวมให้ดีที่สุดและช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของการสึกหรอของยางได้อย่างแม่นยำ

โอ้และให้แน่ใจว่าคุณมีวิธีการวัดความลึกของดอกยางและวัดอย่างสม่ำเสมอในบางจุดรอบ ๆ ขอบยางแต่ละเส้นโดยเฉลี่ยและต่ำสุดสำหรับความลึกหน้ายางของ "ทางการ" ของยางแต่ละเส้น

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.