ฉันควรเติมลมยางของฉันหรือไม่?

14

ฉันวัดค่า PSI บนยางคนขับด้านหลังของฉัน (โดยใช้เกจวัด - ดันมันเข้าไปในเข็มและไม้โผล่ออกมาพร้อมกับอ่าน) และฉันได้อ่าน 22 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ยางของฉันควรจะอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 30-34 PSI สิ่งที่เป็นยางรถยนต์ด้านหลังคนขับ (ยางในคำถาม) ไม่ได้ดูเรียบเลย มันดูดีเหมือนกันถ้าไม่ดีกว่ายางอื่น

ฉันควรเติมลมยางด้วยอากาศหรือไม่? ฉันไม่ต้องการพองลมยางมากเกินไปถ้าเกจของฉันให้การอ่านที่แย่ อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันมาตรวัดดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีสำหรับยางอื่น ๆ ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะสมมติว่ามันทำงานได้ดีสำหรับยางรถยนต์ที่มีปัญหาเช่นกัน

สิ่งที่ควรพิจารณาอีกประการหนึ่ง - ยางหน้าคนขับด้านหน้าของฉันดูราบกว่ายางด้านคนขับด้านหลัง แต่ PSI คือ 32

ฉันควรทำอย่างไรดี? ฉันควรจะไปด้วยวิธีที่ยาง "ดู" หรือสิ่งที่เกจ $ 4 (จาก Advanced Auto) ของฉันบอกว่าอย่างไร

tires car pressure

— semore_1267
แหล่งที่มา

1

ฉันจะติดตามมาตรวัด ไม่ใช่ว่า "หน้าตา" เป็นอย่างไร ฉันคิดว่ามันแปลกมากที่ความกดดันในสิ่งที่คุณคาดหวังในยางอื่น ๆ มันอาจจะเป็นสิ่งผิดปกติกับวาล์วในยางที่ก่อให้เกิดความผิดพลาดในการอ่านมาตรวัดความดัน?

— rana

1

My tires are supposed to be (...) 30-34 PSI I got a reading of 22 PSI. -> แน่นอน (เช่นปั๊มลมใด ๆ ในปั๊มน้ำมันจะให้การอ่านที่แม่นยำเมื่อคุณขยายลมยางของคุณเพื่อให้คุณรู้ว่าจะหยุดเมื่อใด)

— njzk2

4

@ njzk2 อาจจะแม่นยำกว่าที่จะพูดว่า "[... ] ปั๊มลมที่บำรุงรักษาอย่างดีในปั๊มน้ำมันที่วิ่งได้ [... ]"

— OMY

@OMY คุณพูดถูก ฉันมักจะเห็นสิ่งต่าง ๆ จากที่ฉันเป็น แต่อาจไม่ถูกต้องสำหรับสถานที่อื่น ๆ

— njzk2

@rana หากมีปัญหากับวาล์วในยางรถยนต์ที่สงสัยว่ามันคงไม่ให้ 22lb เหมือนเดิมทุกครั้งที่เขาอ่าน ยิ่งไปกว่านั้นแม้ว่ามันจะเป็นเพียงก้านลมที่ถูกปิดกั้นบางส่วนจากนั้นการเป่าลมเล็กน้อยเข้าไปในยางอาจจะล้างต้นกำเนิดและจากนั้นการอ่านแรงดันลมยางอีกครั้งจะบอกเล่าเรื่องราว

— OMY

17

ใช่คุณควรเติมลมยางของคุณ ความจริงที่ว่ายางอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นถูกต้องในนามหมายความว่าคุณควรเชื่อถือมาตรวัดของคุณ

ยางสมัยใหม่มักจะมีผนังยางเสริมที่ปิดบังความดันต่ำ การรอให้รูปแบบการสึกหรอไม่ดีไม่ใช่แผนการที่ดีเพราะคุณจะมีชุดยางที่ไม่สม่ำเสมอ

— kmarsh
แหล่งที่มา

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำพวก จะได้รับการเติมเต็มแน่นอนตอนนี้

— semore_1267

4

ฉันยังชี้ให้เห็นว่ามีความแตกต่างระหว่างการวิ่งต่ำที่ 29 เมื่อคุณแนะนำที่ 30-34 และวิ่งต่ำที่ 22 หลังจากแรงกดดันต่ำพอคุณก็จะไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อีกต่อไป หากคุณอยู่ในระดับต่ำหนึ่งหรือสองคุณอาจจะได้รับมันเต็มไปด้วย แต่เดี๋ยวก่อนมันเย็นมากและคุณจะได้รับการเปลี่ยนน้ำมันในสัปดาห์หน้า - อาจจะดี แต่ 22 ฉันจะไปที่ปั๊มในโอกาสต่อไป

— corsiKa

ฉันต้องการชี้ให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ทราบว่าหากยางของคุณต่ำเกินไปการลองขับจะทำให้ขอบโลหะของฮับกดกับด้านในของยางและเคี้ยวอย่างถาวร ทำลายความสมบูรณ์และความปลอดภัยของยาง

— OMY

@corsiKa: "หลังจากความกดดันต่ำพอคุณจะไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อีกต่อไป" - อะไรนะ? ฉันเคยเห็นรูปของรถยนต์ที่ดึงเข้าไปในร้านที่ขับรถโดยไม่มีอะไรนอกจากขอบเปลือย หากคุณไม่ได้ดัดแปลงรถเพื่อให้ระบบกันสะเทือนอย่างรุนแรงคุณควรจะสามารถเคลื่อนที่ได้แม้ว่ายางของคุณจะแบนราบ เห็นได้ชัดว่าเป็นความคิดที่ไม่ดี แต่ก็ยังเป็นไปได้

— TMN

ฉันเคยเกิดขึ้นกับยางแบนสองคันในรถที่ใช้พลังงานปานกลางมันจะไม่หมุน ... แต่ไม่ใช่ยางแบนเดียว

— kmarsh

6

เนื่องจากคุณได้ตรวจสอบว่ามาตรวัดทำงานได้อย่างสมเหตุสมผลโดยลองใช้ยางอื่นให้ไปกับมาตรวัด คู่มือสำหรับเจ้าของรถของคุณจะมีแรงกดดันด้านเงินเฟ้อสำหรับรถยนต์ของคุณ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าความดันที่แนะนำในคู่มือนั้นน้อยกว่าค่าความดันลมยางสูงสุดที่ตราตรึงบนผนังยาง หากเป็นเช่นนั้นเพียงเติมลงในคู่มือความดันที่แนะนำ

หวังว่าจะช่วย!

— cdunn
แหล่งที่มา

5

โดยทั่วไปเมื่อใดก็ตามที่ความดันลมยางของคุณสูงกว่าหรือต่ำกว่า 10%การจัดอันดับฉันจะแก้ไขความดันโดยเร็วที่สุดและตรวจสอบการสึกหรอของดอกยางด้วย ในกรณีของคุณ 10% คือ 3 หรือ 4 ปอนด์และคุณเห็นว่ายางอยู่ในระดับต่ำประมาณ 8 ปอนด์ (20 +%) ซึ่งมีความคลาดเคลื่อนมากเกินไป ปั๊มขึ้นและจับตามันไว้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์หรือมากกว่านั้นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่มีการรั่วไหลที่ช้า ถ้ามันลดลงอีกครั้งให้ไปที่ช่างซ่อมรถ / ยางในท้องถิ่นของคุณ

นอกจากนี้ @corsiKa ยังทำให้จุดสำคัญเหนือ ... อุณหภูมิเมื่อคุณวัดก็เป็นปัจจัยเช่นกัน ความเย็นจัดที่สุดจะลดแรงดันลมยางชั่วคราวสองสาม PSI และความร้อนสูงจะเพิ่มระดับความสูงขึ้นชั่วคราวเช่นเดียวกัน พลัสไดรฟ์ยาวสามารถทำให้อากาศร้อนขึ้นในยางจากแรงเสียดทานแม้ในวันที่อากาศเย็น ระลึกถึงปัญหาเหล่านี้ทั้งในการวัดและเมื่อเพิ่มอากาศลงในยาง

— OMY
แหล่งที่มา

3

คำอธิบายของคุณ "ผู้ขับขี่ด้านหน้ามองประจบ" แนะนำว่าผู้ขับขี่ด้านหน้าและยางผู้โดยสารด้านหลังสามารถรับภาระได้มากกว่าผู้ขับขี่หลัง หากคนขับด้านหน้าและผู้โดยสารด้านหลังอยู่บนทางเท้าที่สูงกว่าอีกสองคนพวกเขาจะรับภาระมากขึ้นและอาจปรากฏเป็น "ประจบ" เป็นไปได้ไหม?

— แอนดี้
แหล่งที่มา

ใช่ฉันเพิ่งค้นพบในวันนี้จากเพื่อนขี้ยารถของฉันว่ายางหน้าจะดูราบเรียบเนื่องจากความจริงที่ว่าด้านหน้าของรถหนักกว่าด้านหลังมาก

— semore_1267

อีกจุดหนึ่ง: ล้อหน้าจะเอียงเมื่อคุณหมุนพวงมาลัยด้วยเช่นกัน คือเมื่อคุณเลี้ยวซ้ายยางด้านซ้ายจะยืนอยู่บนขอบด้านนอกมากขึ้นและดูแบนขึ้น

— sweber