ยานพาหนะ sputters เมื่อเริ่มเย็นบนเช้าเย็น


1

ฉันมี Ford Explorer 1998 ด้วยไมล์ที่ต่ำมาก (& lt; 30,000 ไมล์คลาสสิก "หญิงชราตัวน้อยที่ขับรถไปที่ร้านขายของชำสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น")

ครั้งแรกที่ฉันเริ่มต้นในตอนเช้าที่หนาวเย็นในขณะที่รอบเดินเบาเครื่องยนต์จะหมุนรอบต่อนาทีที่ค่อนข้างสูงสำหรับรอบเดินเบากระเซ็นสักสองสามวินาที ของระยะสปัตเตอร์ การสปัตเตอร์นั้นแย่กว่าที่อากาศหนาวกว่าตอนเช้า

เมื่อรถอุ่นขึ้นมันจะวิ่งและวิ่งได้ดี

คำใบ้ใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับมัน


คุณเปลี่ยนของเหลวเมื่อเร็ว ๆ นี้ (เชื้อเพลิง, น้ำมัน, หม้อน้ำ, เกียร์, ... )?
Gabriel Mongeon

น้ำมันและเชื้อเพลิง - ใช่ ไม่มีอะไรอีกแล้ว.
leedm777

คำตอบ:


2

สำหรับมิตซูบิชินั้นอาจเป็นตัวควบคุมอากาศที่ไม่ทำงานหรือสกรูชุดฐานที่ไม่ทำงานได้รับการสำรองและต้องรีเซ็ต มองหาสิ่งที่คล้ายกันเพื่อเริ่มต้นด้วย


2

ฉันจะตรวจสอบรอยรั่วสุญญากาศและวาล์วควบคุมตัวเดินเบาที่ทำงานผิดปกติ อากาศเย็นมีความหนาแน่นมากกว่า (มีออกซิเจนมากกว่าในปริมาตรเดียวกัน) ดังนั้นฉันคาดว่าจะมีการรั่วของสุญญากาศดังนั้นจะปรากฏขึ้นแย่ลงเมื่อคุณได้รับอากาศที่ไม่ต้องตรวจมิเตอร์เพิ่มเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มจำนวนผู้ใช้งาน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.