หนาว. ป้ายประตูของ OEM ทั้งหมดระบุความดันลมยางที่จะตั้งค่าเมื่อยาง "เย็น" แต่ความเย็นคืออะไร? จากคู่มือเจ้าของรถฮอนด้าแบบสุ่ม:
วัดความดันอากาศเมื่อยางเย็น นี่หมายความว่ายานพาหนะจอดอยู่เป็นเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงหรือขับน้อยกว่า 1 ไมล์ (1.6 กม.) หากจำเป็นให้เพิ่มหรือปล่อยอากาศจนกว่าจะถึงแรงดันที่ระบุ หากตรวจสอบเมื่อร้อนแรงดันลมยางอาจสูงถึง 4–6 psi (30–40 kPa, 0.3–0.4 kgf / cm2) สูงกว่าการตรวจสอบเมื่อเย็น
หมายเหตุ: นี่หมายถึงอุณหภูมิภายนอกโดยรอบไม่ใช่ในโรงรถที่อบอุ่น
แรงดันลมยางต่ำมีความเสี่ยงสูงกว่าความดันสูง เนื่องจากความดันต่ำทำให้เกิดความร้อนของยางซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและการระเบิดที่เป็นไปได้ ยางที่ต่ำทำให้เกิดการขนย้ายที่ไม่ดีเนื่องจากความยืดหยุ่นที่มากขึ้นในแก้มยาง
แรงดันสูงมีปัญหาที่สั้นกว่า แพทช์สัมผัสที่มีขนาดเล็กและผิดรูปจะช่วยเพิ่มการสึกหรอของศูนย์กลางและสามารถลดแรงเสียดทานของถนน
OEM ต้องการความดันในช่วงปลายที่สูงกว่าของช่วงที่อนุญาตเนื่องจากความเสี่ยงต่ำกว่าและความดันจะลดลงตามธรรมชาติ