ตามที่คนอื่น ๆ กล่าวถึงกระโปรงถูกควบคุมโดยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า (สองขดลวดในการออกแบบใหม่) เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้ของเหลวจะกลายเป็นความหนืดมากขึ้นนำไปสู่การทำให้หมาด ๆ
เทคโนโลยีนี้ยังคงใช้งานใน Corvettes เป็นตัวเลือกรวมถึงในยี่ห้อและรุ่นอื่น ๆ ระบบจีเอ็มนั้นค่อนข้างง่ายเพียงใช้อินพุตเพียงเล็กน้อย (เซ็นเซอร์ตำแหน่งแดมเปอร์สี่ตัว, ความเร็วของยานพาหนะ, แรงบิดของเครื่องยนต์, ความดันของระบบเบรกและมุมพวงมาลัย) โดยคำนึงถึงว่าจำเป็นต้องใช้การหน่วงเท่าใด
จากกลุ่ม BWI (ปัจจุบันเป็นเจ้าของเว็บเพจ MagneRide) นอกจากนี้ยังมีวิดีโอสาธิตอย่างง่าย
http://www.bwigroup.com/en/pshow.php?pid=22
MagneRide ประกอบไปด้วยโช้คอัพแบบโมโนเทนสี่ชุดเซ็นเซอร์และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของเหลวที่ใช้ในเครื่องกำเนิดแม่เหล็ก (MR) ที่ใช้ในแดมเปอร์คือสารแขวนลอยของอนุภาคเหล็กที่อ่อนนุ่มในสนามแม่เหล็กในสนามแม่เหล็กไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์ ลูกสูบแดมเปอร์ประกอบด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่สามารถสร้างฟลักซ์แม่เหล็กที่ผันแปรได้ในทางเดินของของไหล เมื่อกระแสคอยล์ดับลงของเหลว MR จะไม่ถูกดึงดูดแม่เหล็กอนุภาคเหล็กจะกระจายตัวแบบสุ่มภายในของเหลวและของเหลวจะทำงานเหมือนน้ำมันไฮดรอลิกทั่วไป เมื่อม้วนขดลวดแล้วสนามแม่เหล็กจะทำให้อนุภาคเรียงตัวเป็นเส้น ๆ ในทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็ก ความแข็งแรงของพันธะระหว่างอนุภาคในโครงสร้างเป็นสัดส่วนกับความแข็งแรงของสนามแม่เหล็ก ดังนั้นการเปลี่ยนกระแสให้ตัวแปรแบบเรียลไทม์ทำให้หมาด ๆ กับช่วงของการเปลี่ยนแปลงแรงมาก ผลที่ได้คือระบบที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าระบบการหน่วงแบบแปรผันตามปกติ แต่ไม่มีวาล์วไฟฟ้าเชิงกลที่ซับซ้อนที่ใช้ในระบบเหล่านั้น เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่ใช้วาล์ววาล์ว MagneRide จะให้ช่วงแรงหน่วงที่กว้างขึ้นและตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้นโดยไม่สร้างเสียงรบกวน
รายละเอียดของของเหลว magnetorheological
https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetorheological_fluid
magnetorheological fluid (MR fluid) เป็นสมาร์ทฟลูอิดชนิดหนึ่งในของเหลวตัวพามักเป็นน้ำมันชนิดหนึ่ง เมื่ออยู่ภายใต้สนามแม่เหล็กของเหลวจะเพิ่มความหนืดให้เห็นอย่างชัดเจนจนถึงจุดที่จะกลายเป็นของแข็งวิสโคอีลาสติก ที่สำคัญความเครียดของผลผลิตเมื่ออยู่ในสถานะแอ็คทีฟ ("เปิด") สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำมากโดยการเปลี่ยนแปลงความเข้มของสนามแม่เหล็ก ...
อนุภาคแม่เหล็กซึ่งโดยปกติจะเป็นไมโครมิเตอร์หรือนาโนสเกลสเกลหรือทรงรีถูกแขวนลอยอยู่ภายในน้ำมันพาหะและกระจายแบบสุ่มในการระงับภายใต้สถานการณ์ปกติดังต่อไปนี้
เมื่อใช้สนามแม่เหล็กอย่างไรก็ตามอนุภาคขนาดเล็ก (มักอยู่ในช่วง 0.1-10 µm) จัดเรียงตัวเองตามแนวของฟลักซ์แม่เหล็กดูด้านล่าง
จากหน้าลอร์ดซัพพลายเออร์สำหรับ BWI
http://www.lord.com/products-and-solutions/active-vibration-control/industrial-suspension-systems/magneto-rheological-(mr)-fluid
ของเหลวของลอร์ดแม็กโนโลรีโอโลยี (MR) สามารถตอบสนองได้ทันทีถึงระดับของสนามแม่เหล็กที่แตกต่างกันอย่างแม่นยำและเป็นสัดส่วนสำหรับการใช้งานการกระจายพลังงานที่สามารถควบคุมได้เช่นเบรกโช๊คและแดมเปอร์ เมื่อสัมผัสกับสนามแม่เหล็กของเหลวในกระแสลมของลอร์ดเอ็มอาร์จะผันกลับได้และเปลี่ยนจากของเหลวที่ไหลเวียนอิสระไปเป็นกึ่งของแข็งที่มีความสามารถในการควบคุมได้ เวลาตอบสนองสำหรับของเหลวทั้งหมดของลอร์ด MR คือ <5 ms; อย่างไรก็ตามเวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบอุปกรณ์ ของเหลวทั้งหมดของเรามีสีเทาและกระจายกลับอย่างง่ายดายด้วยการกวนที่เหมาะสม อนุภาคเหล็กที่อยู่ในของเหลวนั้นอยู่ระหว่าง 1 ถึง 20 ไมครอน
ลิงค์แผ่นข้อมูลวัสดุ
http://www.lord.com/sites/default/files/DS7015_MRF-132DGMRFluid.pdf