เป็นไปได้หรือไม่ที่จะวินิจฉัยว่า IAC ต้องการการทำความสะอาดโดยไม่แยกออกจากกัน?
ตัวอย่างเช่นผมเมื่อเร็ว ๆ นี้มีปัญหาในการใช้งานบางอย่างกับฉัน 99 นิสสัน Almera 1.6L ซึ่งได้รับการแก้ไขโดยการปรับสกรูอากาศไม่ได้ใช้งาน คนที่แนะนำวิธีแก้ปัญหารู้สึกว่าบางทีวาล์ววัณโรคสึกหรอและปิดลงมากเกินไป แต่ฉันไม่มั่นใจว่าไม่ใช่ IAC ที่สกปรก
อีกกรณีหนึ่งคือ 98 Mazda 626 2L ของฉัน ซึ่งแตกต่างจาก Almera ซึ่งมีสามอุปกรณ์สำหรับปรับการไหลเวียนของอากาศไอดี 626 มีเพียง IAC เดียว
ที่รอบเดินเบาที่อบอุ่นที่ 650 รอบต่อนาที IAC เปิดประมาณ 46% ซึ่งจะทำให้ฉันคิดว่าบางทีฉันต้องเปิดสกรูอากาศที่ไม่ได้ใช้งานสักหน่อย อย่างไรก็ตามการเปิดเครื่อง AC ด้วยการระเบิดเต็มรูปแบบเพิ่มขึ้นเพียง IAC ที่เปิดอยู่ที่ประมาณ 54% ซึ่งไม่มากเป็นพิเศษและทำให้ฉันคิดว่าอากาศมากมายกำลังผ่านสกรูอากาศที่ไม่ได้ใช้งานและ IAC เปิดอยู่มากเพราะอุดตันบางส่วน
อย่างไรก็ตามจะมีวิธีการเกี่ยวกับการวินิจฉัย IAC สกปรกพอที่จะถูก จำกัด เพียงบางส่วนและต้องการการทำความสะอาดอย่างไร