ความผิดพลาดของมนุษย์
ฉันเชื่ออย่างแน่วแน่ว่าสาเหตุของวาล์วที่เผาด้วยท่อสั้นนั้นเกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์ขาดความเข้าใจและการตัดสินที่ไม่ดี
ฉันเชื่อว่าตำนานนี้เกิดขึ้นจริงโดย 'หลักฐาน' ของการมีวาล์วที่ถูกเผาไหม้ แต่การระบุสาเหตุนั้นไม่ถูกต้อง
ผู้ชายกับเรื่องราววาล์วเผา
เขามีก้านร้อนที่เขาสร้าง เขาใช้เครื่องยนต์จาก Camaro เก่าที่มีชุดแก้วอยู่ เขาสั่งท่อสั้น ๆ Holly Quadrajet และ HEI เมื่อเสร็จแล้วเขาก็ขับรถไปรอบ ๆ และดังมาก อยู่มาวันหนึ่งเขาก็ร้องไห้เพราะมันวิ่งเร็วและค้นพบวาล์วที่ถูกเผา เขามองไปที่เพื่อนของเขาแล้วพูดว่า เพื่อนของเขาพยักหน้ายืนยันและพูดว่า "ใช่เลย" ตำนานเริ่มต้นขึ้น
การระบุแหล่งที่มาไม่ดีและการสันนิษฐานสาเหตุ
ผู้สร้างได้ยินเรื่องราวได้รับคำเตือนจากเพื่อนของเขาว่าท่อของเขาควรจะยาวกว่านั้นสั่งให้พวกเขาต่อไปและเรียนรู้บทเรียนของเขา ตอนนี้เขาสั่งสอนพระกิตติคุณและบอกเพื่อน ๆ ในรถของเขาและทุกคนในกระดานข้อความเกี่ยวกับวิธีที่เขาใช้ท่อสั้น ๆ ใน 'การนั่ง' ของเขาและพวกเขาก็เผาลิ้น “ คุณน่าจะเห็นพวกเขาพวกมันดูเหมือนถั่วงอกสีน้ำตาลเผาตรงปลายแท่งดำ”
ประจักษ์พยานของเขาได้รับความเคารพจากฝูงชนของเขาเพราะไม้เท้าของเขาเป็นสิ่งที่เลวร้ายที่สุดและพวกเขาก็ไปล้างทำความสะอาดทำซ้ำเรื่องราว ตำนานการเคลื่อนไหวตลอดกาล มันยังสร้างพลังงานของตัวเอง
ผู้ชายสองคนจากการบำรุงรักษายานยนต์ & amp; ซ่อมพูดคุยในขณะที่เพื่อนสร้างแท่งร้อนของเขา
“ เขารู้ได้อย่างไรว่าระดับลอยในคาร์บูเรเตอร์นั้นถูกต้องคิดว่าเขารู้หรือไม่ว่ามันจะส่งผลต่อ AFR ของเขาตลอดระยะ?
"ฉันไม่รู้ฉันไม่เห็นเครื่องวิเคราะห์ไอเสียในบริเวณนี้เลย"
“ ไม่เขาไม่มี EGA คุณคิดว่าเขาจะทำอะไรเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนผสมของเขานั้นถูกต้อง”
“ เขาบอกว่าเขาสามารถดมกลิ่นหรือรวยได้ว่าเขามีจมูกสำหรับมัน”
"เขาทำอะไรเหรอ?"
"ฉันรู้ถูกต้องเขาจะปรับส่วนผสมของเขาโดยการดมกลิ่นเขากำลังทำอะไรอยู่ตอนนี้"
“ เขาจ้องมองจังหวะเวลาของเขาบอกว่าดวงตาของเขาไม่เคยโกหก”
"ความก้าวหน้าของเขาช้าเกินไป"
"ฉันรู้ว่าโหดเหี้ยมสิ่งนั้นสุดยอดมากเขาจะเผาวาล์ว"
.... และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ๆ ผู้ชายที่มีวาล์วที่ถูกไฟไหม้ทำให้เจ็ตคาร์บูเรเตอร์ของเขาไม่ถูกต้องและทำให้ระดับการลอยต่ำเกินไป เขาไม่ได้ตั้งเวลาของเขาอย่างถูกต้องเช่นกันและมีประกายไฟที่ TDC ไม่ใช่ก่อนหน้านี้ สภาพที่ติดมันรวมกับประกายไฟปลายทำให้ประจุไอน้ำออกซิเจนบางส่วนยังคงไหม้อยู่เมื่อวาล์วไอเสียของเขาเริ่มเปิดออก ไอเสียไอเสียที่ร้อนจัดที่ยังร้อนอยู่เล็กน้อยจากออกซิเจนมากเกินไปใน AFR จากการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ถูกต้องช้าลงทำให้วาล์วของเขาร้อนเกินไปและจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปจนกว่าจะเริ่มแตก เมื่อถึงจุดนั้นการลดลงของประสิทธิภาพก็ชัดเจนพอที่เพื่อนเริ่มมองเข้าไป หลังจากเดือนของการแก้ไขปัญหาในที่สุดเขาก็ฉีกหัวออกและค้นพบวาล์วเผาไหม้และให้การระบุถึงท่อสั้นมากกว่าส่วนผสมแบบลีนของเขาและเวลาที่ล่าช้า
วาล์วเป็ด Bummer เพื่อน :-(
