สับและแชนเนลหมายถึงสองสิ่งที่แตกต่างกัน แต่มักจะทำร่วมกันเพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่เฉพาะเจาะจงมักจะใช้โดยร้อน Rodders
นี่เป็นความพยายามที่ดีที่ Photoshop "chop job" (ตั้งใจจะเล่นสำนวน) แต่มันก็เป็นการนำเสนอที่ดีงามของทั้งก่อนและหลังสิ่งที่ดูเหมือน:
ในภาพนี้คุณสามารถเห็นด้านบนลดลง เหตุการณ์พื้นฐานจะเกิดขึ้นดังนี้:
- แก้วถูกนำออกจากรถ
- เสาทั้งหมดมีการทำเครื่องหมายที่จะใช้จำนวนเดียวกันออกจากพวกเขา
- เลื่อยสับ (หรือ sawzall หรือเครื่องมือบดบางประเภท) ใช้ในการตัดชิ้นส่วนออก
- ด้านบนนั้นถูกนำกลับมาใช้ใหม่ แต่อาจต้องมีการปรับเปลี่ยนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าเสาจะกลับมารวมกันได้อย่างไร
- เสาถูกปรับปรุงใหม่เนื่องจากความแตกต่างของมุม / ความลาดชันเพื่อให้การเปลี่ยนผ่านใหม่ของหลังคาดูเป็นธรรมชาติ
- เมื่องานโลหะทั้งหมดถูกประดิษฐ์ขึ้นทุกอย่างจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน
- การทำงานของร่างกายจะทำให้เสร็จสิ้นการแก้ไขให้ถูกต้องรวมถึงสี
- กระจกถูกตัดให้พอดีกับความสูงใหม่และติดตั้งใหม่ในรถ
Channeling ยานพาหนะที่คุณตัดออกจากพื้นของยานพาหนะและอนุญาตให้เฟรมมาขึ้นไปในรถ วัตถุประสงค์หลักของงานช่องคือเพื่อให้ร่างกายของรถนั่งใกล้พื้นโดยไม่ต้องเดินทางช่วงล่าง กระบวนการนี้ทำมาก่อนเมื่อไม่มีตัวเลือกมากมายหรือเทคนิคการผลิตเพื่อแก้ไขการระงับในยานพาหนะ วันนี้เป็นเรื่องธรรมดาที่จะพบเห็นงานประเภทนี้น้อยลง มันเกี่ยวข้องมากและต้องใช้ทักษะการเชื่อมมากมายเพื่อให้บรรลุ
เหตุผลหลักที่ใครบางคนทำอย่างใดอย่างหนึ่งในกระบวนการเหล่านี้กับรถยนต์เพื่อความสวยงาม มันเป็นเพียงวิธีที่คนต้องการยานพาหนะเพื่อดู
ผลกระทบด้านลบสำหรับการสับด้านบนเป็นห้องหัวสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เพื่อชดเชยที่นั่งสามารถลดหรือเพิ่มที่นั่งด้านล่างเพื่อรองรับ อย่างไรก็ตามการทำเช่นนี้ทำให้ยากต่อการมองไปรอบ ๆ รถ (แนวสายตา) ในทุกสิ่งมีการแลกเปลี่ยนเป็น
สำหรับการแล่นยานพาหนะนั้นจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการกวาดล้างล้อไปยังบ่อล้อรวมถึงระยะทางที่ล้อหน้าหมุน หากไม่ทำการขัดถูจะเกิดขึ้น ในรถยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่ที่มีการใช้งานนี้อาจจำเป็นต้องมีระบบกันสะเทือนที่เข้มงวดเพื่อไม่ให้เกิดการเคลื่อนไหว "เรือ" การตีกลับ / การตีมากเกินไปอาจทำให้ยางสัมผัสกับร่างกายได้เช่นกัน
โดยทั่วไปไม่มีข้อกำหนดของยานพาหนะในการทำงานสับ มันสามารถทำได้กับยานพาหนะใด ๆ ตราบใดที่คนที่ทำมันมีทักษะในการทำให้มันเกิดขึ้น นี่หมายถึงว่ามันจะดูดีสำหรับรถทุกคัน ... ความจริงง่ายๆนั้นอาจจะไม่ใช่ แต่นั่นก็ขึ้นอยู่กับการตีความส่วนตัว
สิ่งสำคัญที่คุณต้องมีในการใช้ยานพาหนะคือกรอบที่แยกออกจากตัวถัง รถยนต์จำนวนมากในปัจจุบันมีการติดตั้งแบบ unibody (ตัวถังรถยนต์ทำหน้าที่เป็นเฟรม) ดังนั้นจึงไม่มีเฟรมทั่วไป ในกรณีเหล่านี้มักจะมีตัวเลือกมากมายในการลดรถลงไปจนถึงระดับความสูงที่เจ้าของต้องการ
ไม่ว่าในกรณีของ Chopping หรือ Channeling มักจะใช้กับยานพาหนะที่มีต้นกำเนิดจากอเมริกาในช่วงทศวรรษที่ 1930, 40 และ 50 มักจะมีลักษณะเฉพาะเจ้าของกำลังจะสร้างวิธีการที่ " เคยทำ " ย้อนกลับไปในสมัยก่อน นี่ไม่ได้หมายความว่างานจะไม่ได้ทำกับรถคันอื่นนอกอาณาจักรนั้น
