ตัวเลือกที่ดีสำหรับการผลักกันชนคืออะไร


10

เป็นวิธีที่ดีในการผลักกันชนของคุณโดยไม่ทำลายร่างกายของรถที่คุณกำลังผลักดันอะไร


ฉันขอแนะนำให้ใช้เชือกลากจูงและเชือกลากจูง ทำให้เกิดความเสียหายน้อยลง
George

คำตอบ:


11

ตัวเลือกที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเห็นคือใส่ยางเก่า (ไม่มีขอบ) ระหว่างรถ ยางมีความยืดหยุ่นและให้พื้นที่ผิวขนาดใหญ่เพื่อลดความเป็นไปได้ของรอยบุบและรอยขีดข่วน

หลายคนกล่าวว่า จำนวนมาก รถยนต์ในทุกวันนี้ไม่สามารถผลักดันหรือผลักดันได้ "บัมเปอร์" จำนวนมากใช้เพื่อการค้นหาเท่านั้นและจะไม่ทนต่อแรงที่แท้จริงโดยไม่ทำให้คลิปติดแน่น กฎทั่วไปของฉันก็คือว่าถ้าไม่มีโครเมี่ยมกันชนโลหะหรือคุณรู้ สำหรับความจริง วิธีการสร้างกันชนหรือติดตั้งกับรถ อย่าผลักมัน .


ฉันไม่สนใจเกี่ยวกับกันชนรถยนต์ที่ฉันกดด้วย (มันแตกไปแล้วและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่) แต่ให้ความสนใจกับรถคันอื่นที่ถูกผลักเนื่องจากทั้งหมดที่มันต้องการคืองานทาสี
user36537

ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับรถที่คุณต้องการผลักดัน กันชนบางคนจะเอาไปบางคนก็จะชน
JPhi1618

ฮอนด้าซีวิคแฮทช์แบ็ก 89 (โดนผลัก) buick ศตวรรษ 2000 (ผลัก)
user36537

ในปี '89 ฉันเดิมพันกันชนสามารถจัดการได้ ทดสอบด้วยแรงกดน้อยมากในตอนแรก!
JPhi1618

ฉันจะเห็นว่าเมื่อถึงเวลา
user36537

4

สมมติว่าคุณไม่ได้ทำอะไรโง่ ๆ สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดคือกันชนของยานพาหนะที่ตายแล้ว ฉันทุบตะแกรงมากกว่าหนึ่งอันแล้ว แต่การย่างไม่ใช่ปัญหาใหญ่คุณมีหม้อน้ำและชิ้นส่วนที่บอบบางอื่น ๆ อยู่ด้านหลังเตาย่าง

หากคุณกำลังเดินไปรอบ ๆ ฝูงชนเดียวกันกับที่ฉันทำในวันนั้นมีรถผลักดันที่มีศักยภาพมากกว่าหนึ่งคันทางเลือกที่ดีที่สุดคือจุดศูนย์กลางของกันชนตรงที่ลงตัว สิ่งที่ดีที่สุดอันดับสองคือรถดันที่สูงขึ้นเล็กน้อย บิตที่ต่ำกว่านั้นไม่ดี (ต่อด้านบน) บางครั้งคุณสามารถลดด้านหลังของยานพาหนะที่ตายโดยใส่ขยะลงในหีบ บล็อกคอนกรีตบล็อกเครื่องยนต์เกียร์ ฯลฯ หากเหมาะสมที่สุดหากกันชนหนึ่งเลื่อนอยู่ด้านบนของอีกฉากหนึ่งคุณต้องการให้รถดีได้ตำแหน่งสูง

การเข้าโค้งและการกระแทก (เข้าสู่ถนนจากถนน) เป็นพื้นที่ที่มีปัญหาใหญ่ที่สุดสองแห่ง ฉันคุณกำลังผลักดันรอบมุมหรือชนที่เมื่อคุณมีแนวโน้มที่จะทำลายไฟหัวไฟท้ายและได้รับกันชนด้านบนของกันและกัน รถดันควรให้พลังงานเพียงพอก่อนที่จะมีสิ่งกีดขวางเพื่อให้เข้ามุมหรือชนจากนั้นถอยกลับ เมื่อผ่านสิ่งกีดขวางรถดันจะติดต่อยานพาหนะที่ตายแล้วอีกครั้ง

ในทุกกรณีเมื่อแตะกันชนคุณต้องการความเร็วสัมพัทธ์ใกล้กับ 1 mph หากรถที่ตายแล้วหยุดเดินไปข้างหน้าอย่างช้าๆจนกว่าพวกเขาจะสัมผัส หากรถที่ตายแล้วยังคงกลิ้งอยู่ให้ค่อยๆเข้าให้ช้าที่สุด เมื่อพวกเขาสัมผัสให้แรงผลักดันรถมากขึ้นคุณต้องการที่จะรักษาความกดดันถ้าคุณไม่ได้กดติดต่อหนักขึ้นคุณจะกระเด้งกลับมาแล้วชนรถที่ตายแล้วเมื่อคุณเร่งความเร็ว ฉันใช้เท้าทั้งสองนี้สิ่งนี้เบรคหนึ่งก๊าซ ใช้เวลาฝึกเล็กน้อย แต่จะง่ายกว่าที่จะเรียนรู้มากกว่าการใช้เชือกลากจูงให้แน่นเมื่อลากรถแบน

บางคนชอบใช้ยาง (โดยไม่มีขอบ) ระหว่างกันชนของรถสองคัน คุณสามารถผูกมันไว้กับรถคันใดคันหนึ่งได้ จากประสบการณ์ของฉันนี่แค่ทำให้มีรอยครูดสีดำทั่ว ย้อนกลับไปในวันที่กันชนโครเมี่ยมมันมีค่า แต่เนื่องจากรอบกันชนของปี 1980 ได้มีการสร้างโช้คอัพและพลาสติก / ยางครอบคลุม ดังนั้นมูลค่าเพิ่มไม่มาก

หากคุณต้องผลักคันเร่งที่กันชนด้านล่างยางจะเป็นตัวเลือกที่ดีในการปกป้องตะแกรงและชิ้นส่วนที่บอบบางอื่น ๆ


ฉันจะลองดูเกี่ยวกับสายลากจูง แต่ถ้าไม่ฉันก็จะทำแบบนี้กับพ่อของฉันผลัก
user36537

ข่าวดีเราได้รถกลับบ้านที่เราใช้โซ่
user36537
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.