ประโยชน์ของบ่อแห้งคืออะไร?

ฉันเคยได้ยินการอ้างอิงถึง sumps แห้งมักจะอ้างอิงถึงเครื่องยนต์แข่ง แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้พบบทความเกี่ยวกับ 'supercar' ซึ่งระบุว่ามีบ่อแห้ง

ประโยชน์ของบ่อแห้งคืออะไร?

สามารถจัดการการเอาอกเอาใจตามปกติสามารถอัปเกรดเป็นหนึ่งได้หรือไม่

คุณถาม

ประโยชน์ของบ่อแห้งคืออะไร?

เพียงแค่ใส่อ่างเหวี่ยงเปียกที่มีน้ำมันนั่งอยู่ที่ก้นเหวี่ยง

มันได้รับผลกระทบจากกองกำลังต่าง ๆ เมื่อรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ขับเคลื่อน ในบางครั้งอาจเป็นไปได้ในระหว่างการเบรกอย่างหนักหรือเข้าโค้งว่ารถปิ๊กอัพไม่ได้อยู่ในน้ำมันทำให้เกิดแรงดันน้ำมันต่ำหรือไม่มีเลยที่สามารถออกจากเครื่องยนต์ได้ชั่วคราวโดยไม่มีแรงดันน้ำมันเครื่องที่ดีสำหรับการหล่อลื่น

IMO สิ่งนี้จะหายากแม้บนถนนที่ขับขี่ยาก

โดยการดูภาพด้านล่างคุณสามารถดูว่าน้ำมันอยู่ที่ด้านล่างของเหวี่ยงใน 'สระ'

บ่อแห้งเครื่องยนต์จะมีรถรับส่งจากด้านล่างของข้อเหวี่ยงที่ว่าน้ำมันโดยทั่วไปแล้วจะตกอยู่ในจึงไล่น้ำมันส่วนเกินทั้งหมด น้ำมันนี้ถูกสูบเข้าไปในถังน้ำมันซึ่งปั๊มอีกตัวจะผลักดันแรงดันน้ำมันสู่น้ำแข็ง

นี่เป็นหลักสำหรับแอปพลิเคชันการแข่งขันและรถจักรยานยนต์บางประเภท Rotax ได้นำระบบนี้ไปใช้กับ Aprilia BMW เปิด / ปิดรถจักรยานยนต์ดาการ์รุ่นมีคุณสมบัตินี้ในขณะที่รุ่นมาตรฐานของรถจักรยานยนต์ไม่ได้

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถขี่จักรยานเป็นระยะทางหลายไมล์ได้ Baja Desert Racer สามารถกระโดดขึ้นรถบรรทุกของพวกเขาและขับผ่านการเลี้ยวโค้งยาวด้วยความเร็วโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียแรงดันน้ำมันและความเสียหายของเครื่องยนต์

ตอบ

การจัดส่งน้ำมันเครื่องแบบบ่อแห้งช่วยให้มั่นใจว่าความดันน้ำมันเครื่องไปยังเครื่องยนต์ในทุกสภาวะส่วนใหญ่และลดความเสี่ยงเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันต่ำสู่เครื่องยนต์

นอกเหนือไปจากคำตอบก่อนนี้: การกำหนดปัจจัยในการก่อสร้างรถเป็นความสูงของเครื่องยนต์ ด้วยการติดตั้งบ่อแบบแห้งเครื่องยนต์จะมีความสูงน้อยกว่า สิ่งนี้จะลดจุดศูนย์ถ่วงของรถทำให้ประสิทธิภาพการติดตามดีขึ้น

ระบบขจัดคราบน้ำมันแบบแห้งส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์การแข่งรถ จุดประสงค์หลักคือมันจะให้แรงดันน้ำมันภายใต้การประลอง hi-G ทุกประเภทรวมถึงการเข้าโค้งการเบรกและการเร่งความเร็ว

ระบบการถ่ายน้ำมันออกจากบ่อแห้งประกอบด้วยหลายส่วน เหตุผลที่เรียกว่า "บ่อแห้ง" เป็นเพราะบ่อซึ่งในเครื่องยนต์ปกติคืออ่างเก็บน้ำสำหรับปั๊มน้ำมันที่จะดึงออกมาจะถูกเก็บไว้ค่อนข้างแห้งโดยปั้มกำจัดซึ่งจริง ๆ แล้วภายนอกของเครื่องยนต์ นี่คือลักษณะของระบบบ่อน้ำมันแห้งโดยทั่วไป (ท่อและอ่างเก็บน้ำ):

ส่วนสีแดงที่ด้านล่างคือปั๊ม มันวิ่งตรงจากเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสายพาน มีท่อที่ติดอยู่กับบ่อซึ่งขับน้ำมันออกจากกระทะ (บริเวณเพลาข้อเหวี่ยง) จากนั้นน้ำมันจะถูกสูบเข้าไปในอ่างเก็บน้ำที่ซึ่งถูกปั๊มจนกระทั่งถูกปั๊ม (ด้านแรงดันในเวลานี้) ถูกยิงกลับเข้าไปในเครื่องยนต์ ที่ไหนสักแห่งในนั้นมันจะผ่านตัวกรอง

รถทุกคันอาจจะติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับบ่อแห้ง ... รถยนต์ส่วนใหญ่จะไม่เห็นประโยชน์ใด ๆ จากมัน เครื่องยนต์บางตัวมาพร้อมกับพวกมันเช่น LS7 ที่ใช้ใน Corvette และ Camaro Z28 ซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ใช้พวกมัน ในกรณีส่วนใหญ่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งบนยานพาหนะที่ไม่มีอะไหล่ทดแทนสำหรับสิ่งนั้นจะไม่มีทางเห็นผลตอบแทนในอัตราส่วนต้นทุนต่อผลประโยชน์ดังนั้นมันจึงไม่สมเหตุสมผล หากรถที่จะเข้าไปใช้สำหรับ autocross หรือ drifting หรือบางอย่างการใส่รถเข้าไปอาจเป็นประโยชน์ การหาที่พอดีสำหรับยานพาหนะนั้นไม่ถูกดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณมีกระเป๋าลึกก่อนที่จะไปตามเส้นทางนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบ่อเปียกปกติจะทำงานได้ดี

ต่อ Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Dry_sump

บ่อแห้งมีข้อดีมากมาย [1] สิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือความจุน้ำมันที่เพิ่มขึ้นจากอ่างเก็บน้ำระยะไกลและความสามารถในการยึดเครื่องยนต์ให้ต่ำลงในยานพาหนะเนื่องจากโครงรถที่ต่ำกว่า - ลดจุดศูนย์ถ่วงโดยรวม อ่างเก็บน้ำภายนอกสามารถย้ายไปยังส่วนอื่นของรถเพื่อปรับปรุงการกระจายน้ำหนัก เพิ่มความจุน้ำมันโดยการใช้อ่างเก็บน้ำภายนอกที่ใหญ่กว่าการใช้งานจริงในระบบบ่อเปียกทำให้น้ำมันเย็นลงมากขึ้นและปล่อยก๊าซที่กักตัวไว้จากการระเบิดด้วยวงแหวนและการกระทำของเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้การออกแบบแบบบ่อแห้งไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาการเคลื่อนที่ของน้ำมันจากกองกำลังสูงที่ระบบบ่อเปียกสามารถประสบ ในบ่อเปียกแรงของการเข้าโค้งยานพาหนะสามารถบังคับให้น้ำมันไปด้านหนึ่งของกระทะน้ำมัน

ให้เวลาและเงินมากพอ กลอนบนชุดอาจจะไม่สามารถใช้ได้สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ในตลาด