ทำไม RPM ของฉันถึงลดลงเมื่อนั่งเฉยๆที่สัญญาณไฟจราจร?


10

ในขณะที่ฉันนั่งเฉยๆที่สัญญาณไฟจราจรฉันวางรถให้เป็นกลาง เครื่องยนต์ยังคงเดินเบาอยู่ที่ประมาณ 1,000 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตามทุก ๆ ตอนมันจะลดลงไปที่ประมาณ 500 รอบต่อนาทีและกลับไปอย่างรวดเร็วประมาณ 1200 จากนั้นก็ค่อย ๆ ลงไปที่ 1,000 และอยู่ที่นั่นสักครู่จนกว่าฉันจะไปอีกครั้งหรือมันจะลดลงอีกครั้ง

มันเกิดขึ้นเพียงหนึ่งหรือสองวินาทีและประมาณ 3 ครั้งต่อนาที

นี่เป็นเรื่องปกติหรือบ่งบอกถึงปัญหาบางอย่างกับรถยนต์ของฉันหรือไม่?


1
คุณใช้เครื่องไล่ฝ้าหรือเครื่องปรับอากาศเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้หรือไม่? ไม่นานหลังจากสตาร์ทรถหรือเกิดขึ้นตลอดเวลา? Check Engine ติดสว่างอยู่หรือไม่ ฟังอย่างระมัดระวัง - คุณได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงพัดลมเมื่อมันเกิดขึ้น (หรืออย่างอื่น - ลองทำที่บ้านโดยเปิดฝากระโปรงออก)
JPhi1618

คำตอบ:


9

ฉันคิดว่านี่เป็นเครื่องยนต์เบนซิน ถ้าเป็นเช่นนั้นอาการจะดังมากเหมือนเค้นภายในสกปรก หาก gunge สร้างขึ้นบนวาล์วผีเสื้อมันสามารถ จำกัด อากาศที่ต้องการสำหรับการเดินเบา ๆ เมื่อผีเสื้อปิดดังนั้น ECU เครื่องยนต์จำเป็นต้องเปิด Idle Air Valve มากกว่าที่คิดว่ามันควรจะเป็นและคุณจะเข้าสู่วงจร ของ revs พล่าน

หากคุณถอดท่อไอดีที่มีขนาดใหญ่ออกจากตัวเค้นปีกผีเสื้อคุณควรทำความสะอาดภายในด้วยเครื่องดูดฝุ่นและผ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้เพิ่มสิ่งสกปรกใด ๆ ที่สามารถดูดเข้าไปในเครื่องยนต์และสร้างความเสียหายได้


ฉันเชื่อคุณมากกว่าฉัน +1 และลบคำตอบของฉัน
DucatiKiller

ช่างเป็นเรื่องยากเพียงไรสำหรับมือสมัครเล่น (ถึงแม้ว่าฉันจะเป็นวิศวกรหุ่นยนต์ แต่ก็ค่อนข้างมีประโยชน์ แต่ก็ไม่เคยทำสิ่งใดบนรถ)
Aequitas

มันเป็นงานที่ง่ายมาก ๆ ดูตัวอย่างวิดีโอนี้ - m.youtube.com/watch?v=SCboJ8B6wRM
HandyHowie

2

ฉันเคยเห็นสิ่งนี้เกิดจากการสูญเสียความกดดันเล็กน้อยในกระบอกสูบ ... บางครั้งมันเป็นการเตือนล่วงหน้าของปัญหาที่รุนแรงกว่าที่กำลังพัฒนาเช่นหากมีความเสียหายเล็กน้อยต่อแหวนลูกสูบหรือปะเก็นหัวที่กำลังจะเกิดขึ้น ลดระดับลงอีกหากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ผ่านการตรวจสอบ

การทดสอบการบีบอัดสามารถแยกแยะสิ่งนี้ออกได้


1

ฉันได้แก้ปัญหาที่เป็นไปได้ 4-5 แบบ (ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2, CAM accuator และปลั๊กทั้งหก) มีความพยายามที่มีต้นทุนต่ำและอาจต้องดำเนินการต่อไป ทางออกสุดท้ายคืออะไร? เซ็นเซอร์ MAP ซื้อทางออนไลน์ในราคา $ 5.80 และไม่เคยมีปัญหามาตั้งแต่ ...


0

มันถูกเรียกว่าเป็น Engine Hunting ... มันเป็นปัญหาของเครื่องยนต์ FIP (ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง) ที่มี เป็นเพราะข้อ จำกัด การเคลื่อนไหวของชั้นวาง Ie แร็คจะไม่กลับมาสู่ตำแหน่งเดิมที่สัมผัสกับฝาครอบ FIP เล็กน้อยดังนั้นโดยการปรับฝาครอบโดยนำหน้าเข้าหากัน คุณควรไปที่ Service Shop ดีกว่า


คุณหมายถึงเครื่องยนต์ดีเซลหรือไม่? นอกจากนี้คำถามนี้มีอายุเกินหนึ่งปี ดังนั้นสิ่งนี้อาจได้รับการแก้ไขแล้ว
CharlieRB

-1

ฉันเห็นด้วยกับคำตอบข้างต้นเกี่ยวกับปริมาณอากาศ แต่ในสถานการณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่จะทำอย่างไรกับเซ็นเซอร์ 02 ในระบบไอเสีย ขึ้นอยู่กับรถว่าเป็น X3 ของเซ็นเซอร์เหล่านี้หรือไม่และคุณสามารถเปลี่ยนได้ทั้งหมดหรือหาเซ็นเซอร์ที่ชำรุด คำถามเดียวก็คือไฟจัดการเครื่องยนต์ของคุณติดสว่างหรือไม่ถ้าเป็นเช่นนั้นก็จะเป็นเซ็นเซอร์ออกซิเจน 02 ตัวหรือเซ็นเซอร์ที่ต้องการเปลี่ยน 😀


-3

การปล่อยมีแนวโน้มมากที่สุด บางสิ่ง (ส่วนใหญ่) ไหม้ได้ดีกว่าที่ RPM ที่สูงขึ้น (เช่น CO) ตัวควบคุมจะเลื่อนลง RPM เมื่อทำได้ หรือตัวควบคุมของคุณกำลังมีปัญหา หากคุณวางรถในตำแหน่งที่เป็นกลางคุณจะลดภาระของเครื่องยนต์ลง

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.