แบตเตอรี่รถยนต์เสื่อมสภาพหรือไม่เมื่อทิ้งประจุบรรจุไว้และไม่เชื่อมต่อเป็นเวลานานเช่นในร้านค้าหรือไม่?


10

ฉันกำลังคุยกันเรื่องที่จะซื้อแบตเตอรี่รถยนต์กับเพื่อนที่เป็นคนขับมืออาชีพและผู้ที่ทำงานเป็นช่างสั้น ๆ เขาแนะนำให้ซื้อจากร้านหนึ่งด้วยเหตุผลหลายประการหนึ่งในนั้นคือพวกเขามีการหมุนเวียนของสต็อกสูงและทำให้แบตเตอรี่ไม่ได้ยืนอยู่บนชั้นวางนาน ร้านที่ฉันคิดว่าจะไปเขาแนะนำเพราะขายแบตเตอรี่รถยนต์เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของธุรกิจของเขาและเขาคาดหวังว่าแบตเตอรี่รถยนต์จะอยู่ในสภาพที่ไม่เหมาะกับการจัดเก็บเป็นเวลานาน ( หลายปีที่ผ่านมา)

เหตุผลนี้สมเหตุสมผลหรือไม่ ฉันคิดว่าแบตเตอรี่รถยนต์เสื่อมโทรมและคายประจุเมื่อปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานานดังนั้นการทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในกล่องและไม่เชื่อมต่อจะไม่มีปัญหา


clarifcations ไม่กี่:

  • ทั้งหมดนี้เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดชนิดปิดผนึกโดยไม่ต้องบำรุงรักษา
  • เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่านี่คือเซียร์ราลีโอน, แอฟริกาตะวันตกและแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่วางจำหน่ายเป็นแบรนด์จีนหรือไนจีเรียที่ไม่ได้วางขายในประเทศตะวันตก อาจมีมาตรฐานขั้นต่ำหรือกฎระเบียบที่จะต้องดำเนินการเพื่อให้สิทธิ์ในบางประเทศที่ไม่จำเป็นต้องพบกันที่นี่ (เพื่อนในพื้นที่ของฉันมักจะเป็นลบมากเกี่ยวกับคุณภาพและการกระโดดของพวกเขาในโอกาสที่จะซื้อแบตเตอรี่ที่นำเข้าจากประเทศ
  • อุณหภูมิแตกต่างกันไปประมาณ 15 ° C ถึง 40 ° C และดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้รับการจัดเก็บในลักษณะพิเศษใด ๆ

1
ฉันเคยได้ยินข่าวลือเช่นนี้ด้วยเหตุผลก็คือแบตเตอรี่หมดประจุตามธรรมชาติแม้ว่าจะถูกตัดการเชื่อมต่อและการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่ปล่อยประจุบางส่วนจะลดอายุการใช้งาน ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะซื้อจากสถานที่ที่แบตเตอรี่มาและไปอย่างรวดเร็วหรืออย่างน้อยก็ถอดรหัสวันที่ผลิตจากหมายเลขซีเรียล แม้ว่าฉันจะเคยได้ยินเช่นกัน แต่ร้านค้าที่ขายแบตเตอรี่จะต้องทำการชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะเพื่อรักษาประจุ หวังว่าจะได้คำตอบ
ฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังทำอะไร

พวกเขามักจะมีตราประทับวันที่ผลิตบนพวกเขาดังนั้นจึงไม่ยากที่จะตรวจสอบว่ามันเก่าก่อนที่จะจ่าย
HandyHowie

@HandHowie แน่นอนขึ้นอยู่กับผู้ผลิต บ่อยกว่าที่ฉันพบว่ามันถูกเขียนโค้ดภายในหมายเลขซีเรียลแทนที่จะเขียนอย่างชัดเจน
ฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังทำอะไร

คำตอบ:


8

แบตเตอรี่ทั้งหมดมีอัตราการคายประจุเอง สิ่งนี้มาจากธรรมชาติของเคมีของพวกมัน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นหนึ่งในผู้กระทำผิดที่เลวร้ายที่สุดเมื่อมันมาถึงอัตราการปลดปล่อยตนเอง การประมาณการแตกต่างกันทั้งหมด แต่ระหว่าง 5% ถึง 20% ของกำลังการผลิตต่อเดือนเป็นฉันทามติทั่วไป เนื่องจากอัตราการคายประจุเป็นหน้าที่ของความจุกระแสการคายประจุจึงเป็นการอธิบายแบบเน่า แบตเตอรี่จะแบนในที่สุด แต่ยิ่งชาร์จน้อยลงเท่าไหร่อัตราการคายประจุก็จะช้าลงเท่านั้น

การปล่อยให้แบตเตอรี่คายประจุในขณะที่อยู่ในที่จัดเก็บนั้นไม่ได้เลวร้ายอย่างแท้จริง สิ่งที่ไม่ดีคือทำให้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบนราบทั้งหมดเช่น 0V นี่คือที่มาของความเสียหาย หากแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่า 9 โวลต์ฉันจะไม่กังวลเกี่ยวกับสุขภาพของแบตเตอรี่


สุจริตฉันไม่เคยเห็นแบตเตอรี่รถยนต์ที่อยู่ที่ 0V 9V แล้วหมายความว่ามันตายแล้ว
ฉันไม่รู้ว่าฉันกำลังทำอะไร

@ Ihavenoideawhat ฉันกำลังทำอยู่อย่าเข้าใจฉันผิดที่แบตเตอรี่ 9V ต้องการการชาร์จใหม่ แต่ยังไม่ได้รับความเสียหาย
vini_i
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.