บางคนที่ฉันรู้เมื่อฉันยังเด็กเปลี่ยนรถให้ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เพราะ CNG มีราคาถูกมากเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล
รถยนต์จะถูกแปลงให้ทำงานบน CNG ได้อย่างไรและทำงานอย่างไร
บางคนที่ฉันรู้เมื่อฉันยังเด็กเปลี่ยนรถให้ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เพราะ CNG มีราคาถูกมากเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล
รถยนต์จะถูกแปลงให้ทำงานบน CNG ได้อย่างไรและทำงานอย่างไร
คำตอบ:
บทความนี้ค่อนข้างครอบคลุมมาก
http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a7487/should-you-convert-your-car-to-natural-gas/
TL; DR
ไม่ได้พิจารณาแหล่งข้อมูลสำหรับ CNG
คุณต้องการเงินเป็นจำนวนมาก คุณต้องมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ที่สามารถกักแก๊สแรงดันสูงได้ถึง 3600 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ตัวควบคุมเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ เช่นเดียวกับการปรับแต่งเพื่อให้คุณสามารถเรียกใช้ก๊าซโดยไม่ทำลายเครื่องยนต์ของคุณ
ในแบบเดียวกับที่คุณใช้น้ำมันเบนซินมันสามารถใช้เชื้อเพลิงประเภทอื่นเช่นก๊าซธรรมชาติอัดโพรเพนหรือแอลกอฮอล์
สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยอย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงบางอย่างจำเป็นต้องทำในส่วนของซอฟต์แวร์เพื่อรองรับการแปลง
ตัวอย่างเล็ก ๆ น้อย ๆ
อัตราส่วนเชื้อเพลิงทางอากาศ - ในรถเบนซิน AFR แบบ Stoich คือ 14.7: 1 อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ที่มี CNG ต้องมี AFR เท่ากับ 17.2: 1
Ignition Timing & Fueling - ยานพาหนะมีหลายช่วงเวลาและแผนที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อใช้ประโยชน์จากอ็อกเทนที่สูงและต่ำ สมมติว่าคุณมีรถที่ใช้แผนที่กำหนดเวลา / การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณใช้แก๊สออกเทนต่ำกว่าที่แนะนำ ในที่สุดคุณจะพบประกายไฟ / ระเบิด / กระตุก ส่งผลให้คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ขยับไปสู่ช่วงเวลาที่น้อยลง / แผนที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อลองและลดปริมาณการน็อคให้เป็นศูนย์
ในทางตรงกันข้ามกับน้ำมันออกเทนที่สูงขึ้นคุณสามารถเรียกใช้แผนที่เวลา / เชื้อเพลิงที่ก้าวร้าวมากขึ้น
คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะมีแผนที่เริ่มต้นตามระดับค่าออกเทนที่ผู้ผลิตแนะนำ สิ่งนี้จะแตกต่างกันไปตามรัฐ / ประเทศในภูมิภาคของฉันเช่นอาจแตกต่างกันระหว่าง 87-94 ออกเทน โปรดทราบว่าคุณสามารถซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนที่สูงขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการแข่งรถ
CNG มีค่าออกเทน 130
OBD2 - รถยนต์ OBD2 ของอเมริกาทุกคันมีระบบควบคุมการปล่อยไอระเหย น้ำมันเหลวปล่อยไอน้ำมันเชื้อเพลิง ตอนนี้สิ่งนี้จะไปเสียรถยนต์ที่ทันสมัยอย่างไรก็ตามการรื้อฟื้นไอน้ำมันเชื้อเพลิงนี้เข้าสู่เครื่องยนต์
อย่างไรก็ตามในกรณีของ CNG ระบบจะปิด ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบ EVAP และจะต้องปิดการใช้งานในคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามเรื่องนี้อาจทำให้เกิดปัญหากับการทดสอบการปล่อยมลพิษของรัฐ OBD2
โปรดทราบว่าระบบเชื้อเพลิงปรับเปลี่ยนตนเองเพื่อสนับสนุน CNG เป็นสิ่งต้องห้ามตามพระราชบัญญัติ Clean Air http://www3.epa.gov/otaq/consumer/fuels/altfuels/altfuels.htm
การเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับการกำหนดค่าดั้งเดิมของรถยนต์หรือเครื่องยนต์ที่ได้รับการรับรองรวมถึงการเปลี่ยนเชื้อเพลิงทางเลือกเป็นการฝ่าฝืนพระราชบัญญัติ Clean Air มาตรา 203 (a) (3) ข้อห้ามการดัดแปลง (42 USC §7522 (a) (3)) . ข้อห้ามการดัดแปลงแก้ไขเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการดัดแปลงที่ออกแบบมาไม่ดีสามารถเพิ่มการปล่อยมลพิษได้ อย่างไรก็ตาม EPA ได้จัดทำโปรโตคอลซึ่งผู้ผลิตคอนเวอเรจอาจขอการยกเว้นจากข้อห้ามการดัดแปลงโดยแสดงให้เห็นว่าการควบคุมการปล่อยมลพิษในยานพาหนะหรือเครื่องยนต์ที่ถูกดัดแปลงจะยังคงทำงานได้อย่างถูกต้องและมลภาวะจะไม่เพิ่มขึ้น โปรดดูกฎและข้อมูลขั้นสุดท้ายสำหรับผู้ผลิตการแปลงเชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาดสำหรับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับโปรโตคอลเหล่านี้
บริษัท ต่าง ๆ ขายชุดทดสอบที่ได้รับการรับรองของ EPA ที่คุณสามารถซื้อได้ โดยทั่วไปราคาจะอยู่ในหลักพันดอลลาร์สหรัฐ
คุณจะต้อง:
รถถังที่สามารถรองรับ 3600+ psi
เครื่องปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอุ่นเพื่อลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ที่ 125 psi
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CNG
ท่อและแคลมป์แรงดันสูง
วาล์วระบายความดัน
โซลูชันซอฟต์แวร์ปรับแต่ง / piggyback บางรูปแบบ
พื้นที่ของคุณอาจมีสถานีที่สามารถให้บริการนี้ได้ ด้านล่างนี้เป็นแผนที่ที่มาพร้อมฝูงชนมากมายพร้อมตำแหน่งที่ตั้ง
http://www.cngnow.com/stations/Pages/information.aspx
สถานีเติมน้ำมันที่บ้านเช่น Phill ของ BRC FuelMaker พร้อมให้ซื้อและจะเชื่อมต่อกับสายก๊าซธรรมชาติที่มีอยู่
http://www.brcfuelmaker.com/en/phill-domestico-prodotto-brc-fuel-maker.aspx
CNG ได้รับความนิยมในประเทศนิวซีแลนด์ในช่วงที่เชื้อเพลิงช็อตในช่วงทศวรรษ 1970 ผู้คนต่างพากันดื่มอย่างตะกละตะกลามใหญ่ในขณะที่คนอื่น ๆ ไปที่รถยนต์ขนาดเล็ก 4 สูบฉันเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งแรกที่คล้ายกับเครื่องเผาไหม้ การสูญเสียของพื้นที่และพื้นที่สำหรับการบู๊ตอันเนื่องมาจากค่าแคลอรี่ต่ำของ CNG นอกจากนี้ยังมีการสูญเสียของ HP การเริ่มต้นเป็นเรื่องยากมากขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงขาย "แบตเตอรี่ CNG ที่ง่ายกว่า ที่จะนำ CNG ขึ้นมาเมื่อใดก็ตามที่น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นต่อไปมีข่าวลือว่าเครื่องยนต์ไม่นาน แต่นั่นอาจจะเป็นตำนานของเมืองรัฐบาลเอาเงินอุดหนุนบางส่วนในช่วงปี 1980 และอุตสาหกรรม "" ตกต่ำทุกวันนี้ไม่มีใครพูดถึง เกี่ยวกับมันและสถานีเติมได้กลายเป็นมองไม่เห็นหรือหายไปครั้งสุดท้ายที่ฉันทำงานเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็คือตอนที่ฉันมีผม