ฉันได้อ่านที่ไหนสักแห่งที่โอนเคส (สำหรับรถ 4x4) แบ่งพลังงานจากด้านหน้าไปด้านหลัง แต่ไม่ได้ทำเท่ากัน มีบางอย่างที่ด้านหลัง 60% / ด้านหน้า 40% (แม้ว่าฉันแน่ใจว่ามันจะเป็นเปอร์เซ็นต์ใด ๆ ตามที่ผู้ผลิตกำหนดไว้) คำถามของฉันคือ:
- กรณีการถ่ายโอนกระจายพลังงานไปข้างหน้าอย่างไม่เท่าเทียมกันอย่างไร?
AFAIK จะต้องใช้ความแตกต่างบางอย่างกับแรงบิดไบอัส ตัวอย่างทั้งหมดที่ฉันเห็นสำหรับกรณีการโอนคือ 50/50 แยก
—
Ben
หากคุณมีการกระจายพลังงานด้านหน้า / ด้านหลังและอัตราส่วน diff (เกียร์) อีเธอร์ที่แตกต่างกันดังนั้นคุณจะมีแรงบิดที่มากขึ้นเมื่อใช้อัตราส่วน diff ที่ต่ำกว่าแรงบิดที่มากขึ้นหมายถึงพลังที่มากขึ้นส่งไปยังไซต์นั้น (เอฟเฟกต์แบบเดียวกันสามารถทำได้โดยการใส่ล้อขนาดต่างกันในแต่ละปลาย) ซึ่งจะเป็นประโยชน์มากที่สุดในการออฟโรด ฉันคาดว่ายานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อส่วนใหญ่จะแบ่งพลังงานเท่า ๆ กัน
—
Jasen
